Außenansicht des neuen '4000er'-Zuges für die Hakone Tozan Bahn
Außenansicht des neuen „4000er“-Zuges für die Hakone Tozan Bahn (Bereitgestellt von Odakyu Hakone)

Odakyu Hakone hat angekündigt, um den Sommer 2028 herum einen neuen Zugtyp, die „Baureihe 4000“, auf der Hakone Tozan Bahn einzuführen. Diese Bergstrecke verbindet Hakone-Yumoto mit Gora. Es ist das erste neue Modell seit 14 Jahren. Das Äußere besticht durch ein freundliches, abgerundetes Design, und die Fenster wurden vergrößert, damit die Fahrgäste die Landschaft besser genießen können.

Innenansicht des neuen '4000er'-Zuges
Innenansicht des neuen „4000er“-Zuges (Bereitgestellt von Odakyu Hakone)

Die Lackierung des Zuges ist, ähnlich wie beim 2014 eingeführten Zug „Allegra“, überwiegend rot. Das Wagenlayout bietet sowohl Vierergruppen als auch Längssitze, wobei einige Sitze leicht zum Fenster hin ausgerichtet sind. Das Interieur greift Designelemente des traditionellen Kunsthandwerks „Hakone Yosegi Zaiku“ (Hakone-Marketerie) auf, und es wird Stauraum für großes Gepäck geben.

Das Modell löst die Baureihe 100 ab, deren Ausmusterung für Januar 2028 geplant ist. Diese ist derzeit der älteste im Regelbetrieb verkehrende konventionelle Schienenfahrzeugtyp Japans. Der neue Zug soll den Stromverbrauch um etwa 45 % reduzieren.

Weitere Innenansicht des '4000er'-Zuges
Innenansicht des neuen „4000er“-Zuges (Bereitgestellt von Odakyu Hakone)

Konzept und Design des neuen Zuges wurden von einem 13-köpfigen Mitarbeiterteam entwickelt. Der verantwortliche Projektleiter sagte: „Wir hoffen, dass die Fahrgäste entspannt aus dem Fenster schauen und so ihre Reise durch Hakone genießen können.“

Seit November verkehren bereits rote Züge der Odakyu-Baureihe 1000, die farblich zum „Allegra“ passen, auf dem Abschnitt zwischen Odawara und Hakone-Yumoto.

Hakone Tozan Bahn

Die Hakone Tozan Bahn ist Japans älteste Gebirgsbahn. Sie wurde 1919 eröffnet, um den heißen Quellen-Badeort Hakone mit dem Bahnhof Odawara zu verbinden. Berühmt ist sie für ihre steilen Steigungen, die malerischen Kehren und die schönen jahreszeitlichen Ausblicke, besonders auf Hortensien im Sommer. Sie ist sowohl eine wichtige Verkehrsverbindung als auch eine beliebte Touristenattraktion.

Hakone-Yumoto

Hakone-Yumoto ist ein historischer heißen Quellen-Ort am Eingang zur Hakone-Region in der Präfektur Kanagawa, Japan. Seit Jahrhunderten ein beliebtes Onsen-Ziel, diente er bereits Reisenden auf dem Tōkaidō während der Edo-Zeit (1603-1868) zur Rast. Heute ist es das wichtigste Tor zu Hakones natürlichen und kulturellen Sehenswürdigkeiten, mit vielen traditionellen Ryokan und öffentlichen Badehäusern.

Gora

Gora ist der Endbahnhof der Hakone Tozan Bahn und ein zentraler Ort in Hakone. Von hier aus führen die Hakone-Seilbahn und eine Standseilbahn weiter in die Berge. Gora ist bekannt für seinen Park (Gora Park), Kunstmuseen und als Ausgangspunkt für Wanderungen. Es ist ein wichtiger Knotenpunkt für Touristen in der Region.

Allegra

Bei der „Allegra“ handelt es sich um einen Zugtyp (Baureihe 7000) der Odakyu Dentetsu, der seit 2014 auf der Hakone Tozan Bahn verkehrt. Der Name, italienisch für „fröhlich“, soll eine heitere Reiseatmosphäre vermitteln. Der Zug ist durch sein rotes Design und große Fenster für die Aussicht bekannt.

Hakone Yosegi Zaiku

Hakone Yosegi Zaiku ist ein traditionelles japanisches Holzhandwerk, das im späten 18. Jahrhundert in Hakone entstand. Es ist berühmt für seine komplizierten geometrischen Muster, die durch das Zusammenfügen und Hobeln unterschiedlich gefärbter Hölzer ohne Farbstoffe entstehen. Die Technik wurde historisch für Puzzle-Boxen und Dekorationsgegenstände verwendet und ist ein bedeutendes lokales Kunsthandwerk.

Baureihe 100 (Hakone Tozan)

Die Baureihe 100 der Hakone Tozan Bahn ist ein elektrischer Triebwagen, der seit 1950 im Einsatz ist. Sie ist damit der älteste im regulären Personenverkehr eingesetzte konventionelle Schienenfahrzeugtyp Japans. Die für die steile Bergstrecke konstruierten Züge sind ein rollendes Denkmal und sollen 2028 außer Dienst gestellt werden.

Odakyu Dentetsu

Die Odakyu Dentetsu (Odakyu Electric Railway) ist eine große private Bahngesellschaft in Japan, gegründet 1923. Sie verbindet Tokio mit den südwestlichen Vororten und der Hakone-Region. Historisch bedeutend ist die Einführung des luxuriösen „Romancecar“-Schnellzugs 1957, der den direkten, komfortablen Reiseverkehr von Shinjuku nach Hakone revolutionierte.

Odawara

Odawara ist eine Küstenstadt in der Präfektur Kanagawa, Japan, bekannt für die Burg Odawara. Die Burg war die mächtige Festung des Späteren Hōjō-Klans während der Sengoku-Zeit (15.-16. Jh.) und kontrollierte den Zugang zu Edo (heute Tokio). Die heutige Struktur ist ein Wiederaufbau von 1960, aber der Ort bleibt ein wichtiges historisches Wahrzeichen der Stadt.