Внешний вид нового поезда серии 4000, который будет запущен на горной железной дороге Хаконэ Тодзан (предоставлено Odakyu Hakone)

Компания Odakyu Hakone объявила, что примерно летом 2028 года на горной железной дороге Хаконэ Тодзан, соединяющей участок между Хаконэ-Юмото и Горой, будет введена в эксплуатацию новая модель поезда — «серия 4000». Это первая новая модель за 14 лет. Его экстерьер отличается округлым, дружелюбным дизайном, а окна увеличены, чтобы пассажиры могли лучше наслаждаться видами.

Внутренний вид нового поезда серии 4000, который будет запущен на горной железной дороге Хаконэ Тодзан (предоставлено Odakyu Hakone)

Основной цвет кузова — красный, как у поезда «Аллегра», представленного в 2014 году. В салоне будут как блоки кресел, так и продольные сиденья, причем некоторые кресла слегка развернуты к окнам. В интерьере использованы дизайнерские элементы, вдохновленные традиционным ремеслом «Хаконэ Ёсэги Дзайку» (маркетри из Хаконэ), а также предусмотрено место для хранения крупного багажа.

Эта модель придет на смену серии 100 (вывод из эксплуатации запланирован на январь 2028 года), которая является старейшим регулярно эксплуатируемым обычным железнодорожным составом в Японии. Сообщается, что новая модель потребляет примерно на 45% меньше электроэнергии.

Внутренний вид нового поезда серии 4000, который будет запущен на горной железной дороге Хаконэ Тодзан (предоставлено Odakyu Hakone)

Концепция и дизайн нового поезда были разработаны командой из 13 сотрудников компании. Ответственное лицо заявило: «Мы надеемся, что пассажиры смогут спокойно расслабиться, глядя в окно, и насладиться путешествием по Хаконэ».

С ноября на участке от Одавары до Хаконэ-Юмото курсируют красные поезда серии 1000 электрической железной дороги Odakyu, цвет которых совпадает с цветом «Аллегры».

Горная железная дорога Хаконэ Тодзан

Горная железная дорога Хаконэ Тодзан — старейшая горная железная дорога Японии, открытая в 1919 году для связи курортного городка Хаконэ со станцией Одавара. Она знаменита своими крутыми подъемами, живописными серпантинами и прекрасными сезонными видами, особенно на гортензии летом, что делает её как важной транспортной артерией, так и популярной туристической достопримечательностью.

Хаконэ-Юмото

Хаконэ-Юмото — исторический городок с горячими источниками, расположенный у входа в регион Хаконэ в префектуре Канагава, Япония. На протяжении веков это было популярное направление для отдыха на онсэнах, известное тем, что путешественники по дороге Токайдо в период Эдо (1603-1868) останавливались здесь, чтобы отдохнуть и принять ванну. Сегодня он остаётся главными воротами к природным и культурным достопримечательностям Хаконэ, предлагая множество традиционных рёканов и общественных бань.

Гора

Гора — верхняя станция горной железной дороги Хаконэ Тодзан и важный транспортный узел в регионе Хаконэ. Отсюда отправляются канатная дорога Хаконэ и фуникулёр, ведущие к вулканической долине Овакудани и озеру Аси. Район известен своими музеями, ботаническим садом и доступом к многочисленным пешеходным тропам, что делает его популярной отправной точкой для изучения окрестностей.

Аллегра

«Аллегра» — это название туристического экспресса (Romancecar) компании Odakyu Electric Railway, который курсирует по маршруту из Токио (Синдзюку) в Хаконэ. Поезда этой серии, представленные в 2014 году, отличаются ярким красным дизайном, панорамными окнами и повышенным комфортом, что делает поездку в популярный курортный регион Хаконэ особенно приятной.

Хаконэ Ёсэги Дзайку

Хаконэ Ёсэги Дзайку — традиционное японское деревянное ремесло, зародившееся в городе Хаконэ в конце периода Эдо (начало XIX века). Оно знаменито своими сложными геометрическими узорами, создаваемыми путём тщательной сборки и строгания разноцветных натуральных пород дерева без использования красителей. Эта техника маркетри исторически использовалась для изготовления puzzle-боксов и декоративных изделий, став знаменитым местным видом искусства и популярным сувениром из региона Хаконэ.

Серия 100

«Серия 100» в контексте горной железной дороги Хаконэ Тодзан — это модель электропоезда, которая эксплуатируется с 1950 года. Эти составы являются старейшими регулярно используемыми обычными железнодорожными вагонами в Японии и должны быть выведены из эксплуатации в 2028 году. Они известны своим историческим значением и долгой службой на сложном горном маршруте.

Электрическая железная дорога Odakyu

Электрическая железная дорога Odakyu — крупная частная железнодорожная компания в Японии, основанная в 1923 году для связи Токио с юго-западными пригородами и живописным регионом Хаконэ. Она имеет историческое значение как создатель знаменитых экспрессов «Romancecar», запущенных в 1957 году, которые установили рекорды скорости и революционизировали комфортабельные прямые поездки из Синдзюку в популярные туристические направления, такие как Хаконэ и Эносима.

Одавара

Одавара — прибрежный город в префектуре Канагава, Япония, наиболее известный замком Одавара. Замок служил мощной крепостью клана Поздних Ходзё в период Сэнгоку (XV–XVI века) и был ключевым стратегическим пунктом, контролирующим подход к Эдо (современный Токио). Хотя нынешнее строение является реконструкцией 1960-х годов, это место остаётся важным историческим памятником и символом города.