Imagen exterior del nuevo tren «serie 4000» que se introducirá en el Ferrocarril de Montaña Hakone Tozan (proporcionada por Odakyu Hakone)

Odakyu Hakone anunció que introducirá un nuevo modelo de tren, la «serie 4000», en el Ferrocarril de Montaña Hakone Tozan, que conecta la sección montañosa entre Hakone-Yumoto y Gora, alrededor del verano de 2028. Este es el primer modelo nuevo en 14 años. Su exterior presenta un diseño redondeado y amigable, y las ventanas se han agrandado para que los pasajeros puedan disfrutar mejor del paisaje.

Imagen interior del nuevo tren «serie 4000» que se introducirá en el Ferrocarril de Montaña Hakone Tozan (proporcionada por Odakyu Hakone)

El color de la carrocería del tren es principalmente rojo, similar al tren «Allegra» introducido en 2014. Contará con asientos tipo caja y asientos longitudinales, y algunos asientos estarán ligeramente orientados hacia las ventanas. El interior incorpora diseños inspirados en la artesanía tradicional «Hakone Yosegi Zaiku» (marquetería de Hakone), y se proporcionará espacio para almacenar equipaje grande.

Este modelo sucederá a la serie 100 (programada para retirarse en enero de 2028), que es el vehículo ferroviario convencional en servicio regular más antiguo de Japón. Se dice que reduce el consumo de energía aproximadamente en un 45%.

Imagen interior del nuevo tren «serie 4000» que se introducirá en el Ferrocarril de Montaña Hakone Tozan (proporcionada por Odakyu Hakone)

El concepto y diseño del nuevo tren fueron ideados por un equipo de 13 empleados de la empresa. La persona a cargo declaró: «Esperamos que los pasajeros puedan relajarse con calma mientras miran por la ventana y disfruten de su viaje a través de Hakone».

Desde noviembre, circulan por la sección entre Odawara y Hakone-Yumoto trenes rojos de la serie 1000 del Ferrocarril Eléctrico Odakyu, que combinan con el color del Allegra.

Ferrocarril de Montaña Hakone Tozan

El Ferrocarril de Montaña Hakone Tozan es el ferrocarril de montaña más antiguo de Japón, inaugurado en 1919 para conectar la ciudad balneario de aguas termales de Hakone con la estación principal de Odawara. Es famoso por sus pronunciadas pendientes, sus pintorescas secciones de zigzag y sus hermosas vistas estacionales, especialmente de las hortensias en verano, lo que lo convierte tanto en un enlace de transporte vital como en una atracción turística popular.

Hakone-Yumoto

Hakone-Yumoto es una histórica ciudad de aguas termales ubicada en la entrada de la región de Hakone, en la prefectura de Kanagawa, Japón. Ha sido un popular destino de onsen durante siglos, famoso por ser utilizado por los viajeros del camino Tōkaido durante el período Edo (1603-1868) para descansar y bañarse. Hoy en día, sigue siendo una puerta de entrada importante a las atracciones naturales y culturales de Hakone, ofreciendo numerosos ryokan tradicionales y baños públicos.

Gora

Gora es una zona situada en las montañas de Hakone, conocida por ser el término del Ferrocarril de Montaña Hakone Tozan y el punto de partida del teleférico Hakone Ropeway hacia el valle de Owakudani y el lago Ashi. Es un centro turístico con museos, como el Museo al Aire Libre de Hakone, jardines y acceso a senderos de montaña, combinando naturaleza, arte y relajación en un entorno alpino.

Allegra

«Allegra» es el nombre dado a un modelo de tren (serie 2000) introducido por Odakyu Hakone en 2014 para la línea Hakone Tozan. Su nombre, que en italiano significa «alegre» o «animado», refleja su diseño colorido y su objetivo de ofrecer un viaje placentero a través de las escénicas montañas de Hakone. No es un lugar, sino un tren turístico conocido por su distintivo color rojo y grandes ventanales.

Hakone Yosegi Zaiku

Hakone Yosegi Zaiku es una artesanía tradicional japonesa en madera que se originó en la ciudad de Hakone a finales del período Edo (principios del siglo XIX). Es conocida por sus intrincados patrones geométricos, creados ensamblando y cepillando cuidadosamente maderas naturales de diferentes colores sin utilizar tintes. Esta delicada técnica de marquetería se usaba históricamente para hacer cajas puzzle y artículos decorativos, convirtiéndose en una forma de arte local célebre y un souvenir popular de la región de Hakone.

Serie 100

En el contexto del Ferrocarril Hakone Tozan, la «serie 100» se refiere a los trenes eléctricos introducidos en 1950. Son históricamente significativos por ser los vehículos ferroviarios convencionales en servicio regular más antiguos de Japón, programados para retirarse en 2028. Estos trenes han servido en la escarpada línea de montaña durante décadas, convirtiéndose en un símbolo icónico del propio ferrocarril, a diferencia de la serie 100 del Shinkansen.

Ferrocarril Eléctrico Odakyu

El Ferrocarril Eléctrico Odakyu es una importante compañía ferroviaria privada en Japón, fundada en 1923 para conectar Tokio con los suburbios del suroeste y la pintoresca región de Hakone. Es históricamente significativa por lanzar en 1957 los icónicos servicios limitados «Romancecar», que establecieron récords de velocidad y revolucionaron los viajes cómodos y directos desde Shinjuku a destinos turísticos populares como Hakone y Enoshima.

Odawara

Odawara es una ciudad costera en la prefectura de Kanagawa, Japón, famosa sobre todo por el Castillo Odawara. El castillo sirvió como la formidable fortaleza del clan Hōjō tardío durante el período Sengoku (siglos XV-XVI) y fue un punto estratégico clave que controlaba el acceso a Edo (la actual Tokio). Aunque la estructura actual es una reconstrucción de la década de 1960, el sitio sigue siendo un hito histórico importante y un símbolo de la ciudad.