Image extérieure du nouveau train de la série 4000 qui sera mis en service sur la ligne Hakone Tozan (fournie par Odakyu Hakone)

Odakyu Hakone a annoncé qu’elle introduira un nouveau modèle de train, la « série 4000 », sur la ligne de chemin de fer Hakone Tozan, qui relie la section montagneuse entre Hakone-Yumoto et Gora, vers l’été 2028. Il s’agit du premier nouveau modèle depuis 14 ans. Son extérieur présente un design arrondi et sympathique, et les fenêtres ont été agrandies pour permettre aux passagers de mieux profiter du paysage.

Image intérieure du nouveau train de la série 4000 qui sera mis en service sur la ligne Hakone Tozan (fournie par Odakyu Hakone)

La couleur de la caisse du train est principalement le rouge, similaire au train « Allegra » introduit en 2014. Il disposera à la fois de sièges en carré et de sièges longitudinaux, certains sièges étant légèrement orientés vers les fenêtres. L’intérieur intègre des designs inspirés de l’artisanat traditionnel « Hakone Yosegi Zaiku » (marqueterie de Hakone), et un espace sera prévu pour le stockage des bagages encombrants.

Ce modèle succédera à la série 100 (dont la mise hors service est prévue en janvier 2028), qui est actuellement le véhicule ferroviaire conventionnel le plus ancien en service régulier au Japon. Il permettrait de réduire la consommation d’énergie d’environ 45%.

Image intérieure du nouveau train de la série 4000 qui sera mis en service sur la ligne Hakone Tozan (fournie par Odakyu Hakone)

Le concept et le design du nouveau train ont été imaginés par une équipe de 13 employés de l’entreprise. Le responsable a déclaré : « Nous espérons que les passagers pourront se détendre tranquillement en regardant par la fenêtre et profiter de leur voyage à travers Hakone. »

Depuis novembre, des trains rouges de la série 1000 de la compagnie Odakyu Electric Railway, correspondant à la couleur de l’Allegra, circulent sur la section entre Odawara et Hakone-Yumoto.

Hakone Tozan Railway

Le chemin de fer Hakone Tozan est le plus ancien chemin de fer de montagne du Japon, ouvert en 1919 pour relier la station thermale de Hakone à la gare principale d’Odawara. Il est célèbre pour ses fortes pentes, ses sections en lacets offrant des paysages magnifiques, et ses vues saisonnières, notamment les hortensias en été, ce qui en fait à la fois une liaison de transport essentielle et une attraction touristique populaire.

Hakone-Yumoto

Hakone-Yumoto est une ville thermale historique située à l’entrée de la région de Hakone dans la préfecture de Kanagawa, au Japon. C’est une destination onsen populaire depuis des siècles, fréquentée par les voyageurs de la route du Tōkaidō pendant la période Edo (1603-1868) pour se reposer et se baigner. Aujourd’hui, elle reste une porte d’entrée majeure vers les attractions naturelles et culturelles de Hakone, offrant de nombreux ryokan traditionnels et bains publics.

Gora

Gora est un village situé dans les montagnes de Hakone, au Japon. Il est surtout connu comme le terminus de la ligne de chemin defer Hakone Tozan et comme point de départ pour le funiculaire Hakone Tozan menant à Sōunzan. C’est une destination touristique populaire offrant des jardins, des musées (comme le Musée d’Art de Hakone), et un accès aux sources chaudes de la région.

Allegra

« Allegra » est le nom donné à un modèle de train panoramique exploité par Odakyu Electric Railway sur la ligne Hakone Tozan, introduit en 2014. Son nom, d’origine italienne signifiant « joyeux » ou « allègre », évoque l’expérience de voyage agréable. Il est reconnaissable à sa livrée rouge et à ses grandes fenêtres offrant une vue imprenable sur les paysages montagneux de Hakone.

Hakone Yosegi Zaiku

Hakone Yosegi Zaiku est un artisanat traditionnel japonais du bois originaire de la ville de Hakone à la fin de la période Edo (début du XIXe siècle). Il est réputé pour ses motifs géométriques complexes, créés en assemblant et en rabotant soigneusement différents bois naturels de couleurs variées sans utiliser de teinture. Cette technique de marqueterie délicate était historiquement utilisée pour fabriquer des boîtes à secret et des objets décoratifs, devenant une forme d’art locale célèbre et un souvenir populaire de la région de Hakone.

Série 100

La « série 100 » désigne ici les anciens trains de la ligne Hakone Tozan, dont la mise en service a commencé en 1950. Ces véhicules, qui seront retirés en 2028, sont actuellement les plus anciens trains conventionnels en service régulier au Japon sur ce type de ligne de montagne. Ils se distinguent par leur design classique et ont marqué l’histoire du transport dans la région de Hakone.

Odakyu Electric Railway

Odakyu Electric Railway est une importante compagnie ferroviaire privée japonaise, fondée en 1923 pour relier Tokyo aux banlieues sud-ouest et à la région pittoresque de Hakone. Elle est historiquement significative pour avoir lancé les services emblématiques de limited express « Romancecar » en 1957, qui ont établi des records de vitesse et révolutionné les voyages confortables et directs depuis Shinjuku vers des destinations touristiques populaires comme Hakone et Enoshima.

Odawara

Odawara est une ville côtière de la préfecture de Kanagawa, au Japon, surtout célèbre pour son château, Odawara-jō. Le château servit de forteresse redoutable au clan Hōjō tardif pendant la période Sengoku (XVe-XVIe siècles) et était un point stratégique clé contrôlant l’accès à Edo (Tokyo moderne). Bien que la structure actuelle soit une reconstruction des années 1960, le site reste un monument historique majeur et un symbole de la ville.