صورة خارجية للقطار الجديد من السلسلة 4000 الذي سيُدخل في خدمة سكة حديد هاكوني توزان (الصورة مقدمة من أوداكيو هاكوني)

أعلنت شركة أوداكيو هاكوني أنها ستُدخل طراز قطار جديد، هو “السلسلة 4000″، على خط سكة حديد هاكوني توزان، الذي يربط القسم الجبلي بين محطتي هاكوني-يوموتو وغورا، حوالي صيف عام 2028. وهذا هو أول طراز جديد منذ 14 عامًا. ويتميز شكله الخارجي بتصميم دائري وودود، كما تم تكبير النوافذ لتمكن الركاب من الاستمتاع بالمشهد بشكل أفضل.

صورة داخلية للقطار الجديد من السلسلة 4000 الذي سيُدخل في خدمة سكة حديد هاكوني توزان (الصورة مقدمة من أوداكيو هاكوني)

لون جسم القطار أحمر في الغالب، على غرار قطار “أليغرا” الذي دخل الخدمة عام 2014. وسيحتوي على مقاعد صندوقية ومقاعد طولية، مع توجيه بعض المقاعد بزاوية طفيفة نحو النوافذ. ويضم التصميم الداخلي زخارف مستوحاة من الحرفة التقليدية “يوسيغي زايكو هاكوني”، كما سيتم توفير مساحة لتخزين الأمتعة الكبيرة.

سيحل هذا الطراز محل السلسلة 100 (المقرر إحالتها للتقاعد في يناير 2028)، والتي تُعد أقدم عربة سكة حديد تقليدية تعمل بانتظام في اليابان. ويُقال إنه يقلل استهلاك الطاقة بنحو 45%.

صورة داخلية للقطار الجديد من السلسلة 4000 الذي سيُدخل في خدمة سكة حديد هاكوني توزان (الصورة مقدمة من أوداكيو هاكوني)

تم وضع مفهوم وتصميم القطار الجديد من قبل فريق مكون من 13 موظفًا في الشركة. صرّح المسؤول: “نأمل أن يتمكن الركاب من الاسترخاء بهدوء أثناء النظر من النافذة والاستمتاع برحلتهم عبر هاكوني”.

منذ شهر نوفمبر، تعمل قطارات السلسلة 1000 الحمراء التابعة لسكة حديد أوداكيو الكهربائية، والتي تتطابق مع لون قطار أليغرا، على القسم الممتد من أوداوارا إلى هاكوني-يوموتو.

سكة حديد هاكوني توزان

سكة حديد هاكوني توزان هي أقدم سكة حديد جبلية في اليابان، افتُتحت عام 1919 لربط مدينة الينابيع الساخنة هاكوني بمحطة أوداوارا الرئيسية. وتشتهر بمنحدراتها الشديدة وأقسامها ذات المسارات المتعرجة ومشاهدها الطبيعية الفصلية الخلابة، خاصة زهور الهدرانج في الصيف، مما يجعلها رابط نقل حيوي ومعلم جذب سياحي شهير.

هاكوني-يوموتو

هاكوني-يوموتو هي بلدة ينابيع ساخنة تاريخية تقع عند مدخل منطقة هاكوني في محافظة كاناغاوا باليابان. كانت وجهة شهيرة للينابيع الساخنة لقرون، اشتهرت باستخدامها من قبل المسافرين على طريق توكايدو خلال فترة إيدو (1603-1868) للراحة والاستحمام. واليوم، لا تزال بوابة رئيسية لمعالم هاكوني الطبيعية والثقافية، وتوفر العديد من النزل اليابانية التقليدية (ريوكان) وحمامات الاستحمام العامة.

غورا

غورا هي محطة نهائية على خط سكة حديد هاكوني توزان الجبلي، تقع في مرتفعات منطقة هاكوني. تُعد مركزًا سياحيًا رئيسيًا، حيث توجد بالقرب منها محطة التلفريك المؤدية إلى وادي أوواكوداني البركاني (وادي الغليان الكبير) ومتحف هاكوني للفنون المفتوح. كما أنها نقطة انطلاق شائعة للمشي لمسافات طويلة واستكشاف المناظر الطبيعية في هاكوني.

أليغرا

“أليغرا” هو اسم طراز قطار يعمل على خط سكة حديد هاكوني توزان، دخل الخدمة عام 2014. يتميز بلونه الأحمر القرمزي وتصميمه الكلاسيكي المناسب للبيئة الجبلية، وقد صُمم لتحسين تجربة السفر السياحي عبر المناظر الخلابة في هاكوني. وهو جزء من أسطول القطارات المخصصة لهذا الخط الجبلي التاريخي.

يوسيغي زايكو هاكوني

يوسيغي زايكو هاكوني هو حرفة خشبية يابانية تقليدية نشأت في بلدة هاكوني خلال أواخر فترة إيدو (أوائل القرن التاسع عشر). تشتهر بأنماطها الهندسية المعقدة، التي تُصنع بتجميع وتشذيب أنواع خشب طبيعية مختلفة الألوان دون استخدام أي أصباغ. استُخدمت هذه التقنية الدقيقة للتطعيم الخشبي تاريخيًا في صنع صناديق الألغاز والأغراض الزخرفية، وأصبحت شكلاً فنيًا محليًا مرموقًا وهدية تذكارية شعبية من منطقة هاكوني.

السلسلة 100

في سياق سكة حديد هاكوني توزان، تشير “السلسلة 100” إلى طراز قديم من عربات القطار الكهربائي التي تعمل على هذا الخط الجبلي منذ فترة طويلة. وهي أقدم عربات سكة حديد تقليدية تعمل بانتظام في اليابان، ومن المقرر إحالتها للتقاعد في يناير 2028 ليحل محلها الطراز الجديد السلسلة 4000. تمثل هذه العربات تاريخ وتراث خط هاكوني توزان الجبلي.

سكة حديد أوداكيو الكهربائية

سكة حديد أوداكيو الكهربائية هي شركة سكك حديدية خاصة كبرى في اليابان، تأسست عام 1923 لربط طوكيو بضواحيها الجنوبية الغربية ومنطقة هاكوني ذات المناظر الخلابة. وهي ذات أهمية تاريخية لإطلاقها خدمة القطارات المحدودة السريعة الشهيرة “رومانسكار” عام 1957، التي سجلت أرقامًا قياسية في السرعة وأحدثت ثورة في السفر المباشر المريح من شينجوكو إلى الوجهات السياحية الشهيرة مثل هاكوني وإنوشيما.

أوداوارا

أوداوارا هي مدينة ساحلية في محافظة كاناغاوا باليابان، تشتهر أكثر بقلعة أوداوارا. كانت القلعة معقل عائلة هوجو اللاحقة القوي خلال فترة سينغوكو (القرنان الخامس عشر والسادس عشر) ونقطة استراتيجية رئيسية تتحكم في الطريق إلى إيدو (طوكيو الحديثة). على الرغم من أن الهيكل الحالي هو إعادة إعمار من ستينيات القرن العشرين، إلا أن الموقع لا يزال معلمًا تاريخيًا رئيسيًا ورمزًا للمدينة.