Am 13. Oktober erreichte die U-Bahn-Linie 7 in Chongqing einen wichtigen Meilenstein: Die Tunnelbohrmaschine für den linken Tunnel traf erfolgreich am Zielort des Abschnitts zwischen der Nordstation des Logistikparks und der Südstation des Logistikparks ein. Damit ist dieser Abschnitt nun vollständig mit zwei Röhren durchbrochen. Es handelt sich um den ersten Abschnitt der U-Bahn-Linie 7, bei dem dies gelungen ist. Dies markiert eine neue Phase im Bau dieser wichtigen städtischen Bahnverbindung, die zentrale Stadtgebiete miteinander verbindet.
Der linke Tunnel dieses Abschnitts ist etwa 1.334 Meter lang und liegt in einer Tiefe zwischen 13,9 und 35,2 Metern. Der Tunnel weist einen kreisförmigen Querschnitt auf, hat eine maximale Neigung von 20 ‰ und einen minimalen Kurvenradius von nur 450 Metern.
Um die Bauherausforderungen zu bewältigen – darunter das kontinuierliche Vortreiben in engen Kurven und das Unterqueren bestehender Gebäude – bildete das Projektteam technische Arbeitsgruppen, die spezielle Baupläne entwickelten. Mithilfe von Echtzeit-Führungssystemen für die Tunnelbohrmaschine und Überwachungssystemen passte das Team die Vortriebsparameter dynamisch an, verstärkte die Setzungsüberwachung und optimierte die Injektionsverfahren und die Druckkontrolle. Diese Maßnahmen minderten die Baurisiken wirksam, gewährleisteten eine präzise Tunnelausrichtung und eine hochwertige Tübbing-Montage und verhinderten jegliche Beeinträchtigung bestehender Gebäude, städtischer Straßen und unterirdischer Leitungen enthalb der Strecke.
Nach ihrer Fertigstellung wird die U-Bahn-Linie 7 das öffentliche Verkehrsnetz in Chongqing erheblich verbessern, die Reisemöglichkeiten für die Anwohner entlang der Strecke optimieren und eine entscheidende verkehrstechnische Unterstützung für die regionale Wirtschaftsentwicklung bieten. Das Projektteam betonte, dass die weiteren Bauarbeiten weiterhin nach dem Grundsatz „Sicherheit first und Qualität vorrangig“ durchgeführt werden.
