13 октября на линии 7 Чунцинского метрополитена был достигнут важный рубеж: проходческий щит успешно достиг приемного пункта на перегоне между станциями «Северный логистический парк» и «Южный логистический парк». Это ознаменовало полное прохождение обоих тоннелей данного участка, который стал первым сегментом линии 7, где завершена проходка двухпутного тоннеля, что знаменует новый этап в строительстве этой важной городской железнодорожной линии, соединяющей ключевые районы города.
Левый тоннель этого участка имеет протяженность примерно 1334 метра, а глубина залегания составляет от 13,9 до 35,2 метра. Тоннель имеет круговое поперечное сечение с максимальным уклоном 20‰ и минимальным радиусом поворота всего 450 метров.
Для преодоления сложностей строительства, включая непрерывную проходку на малых радиусах и под существующими зданиями, проектная команда создала специальные технические группы для разработки специализированных планов работ. Используя системы мониторинга и наведения проходческих щитов в реальном времени, команда динамически корректировала параметры проходки, усилила мониторинг осадки и оптимизировала процессы инъекцирования и контроля давления. Эти меры позволили эффективно снизить риски, обеспечить точность трассы тоннеля и качество сборки сегментов, а также добиться нулевого воздействия на существующие здания, городские дороги и подземные коммуникации вдоль маршрута.
После завершения строительства линия 7 значительно улучшит систему общественного транспорта Чунцина, повысит качество поездок для жителей вдоль маршрута и окажет crucialную транспортную поддержку региональному экономическому развитию. Проектная команда заявила, что последующее строительство будет продолжено с соблюдением принципов «безопасность прежде всего» и «качество превыше всего».
