عند عبور جسر دونغهاي البالغ طوله 32.5 كيلومتراً من لينغانغ في شانغهاي، يظهر ميناء يانغشان للمياه العميقة المهيب حيث تلتقي السماء بالبحر. هذا الميناء الحديث، الشاهد على روابط تاريخية، أصبح محطة شحن عالمية المستوى.
لطوير الموانئ كان دائماً جزءاً من الرؤية الوطنية. منذ أكثر من قرن، تم رسم مخطط لميناء شرقي رئيسي يتمركز حول شانغهاي وخليج هانغتشو — “يقع بين رأس تشابو ورأس جانبو، على بعد حوالي 15 ميلاً” — مقترحاً بناء سد بحري ليسمح لأكبر السفن المحيطية بالدخول والخروج بحرية، مشكلاً ميناء محورياً عالمياً مفتوحاً للعالم.
يقع ميناء يانغشان للمياه العميقة اليوم شمال جزر تشيتشو في شينغسي، تشجيانغ. بينما لا يقع على طول خط ساحل تشابو كما كان مخططاً أصلاً، إلا أنه يستهدف بدقة منطقة المياه العميقة عالية الجودة قبالة خليج هانغتشو كما تم التصور، متجنباً تحديات الطمي في مصب نهر اليانغتسي.
بصفته أكبر ميناء اصطناعي من نوع الجزيرة للمياه العميقة في العالم، يعد ميناء يانغشان أيضاً أول ميناء حاويات بحري في العالم يُبنى على الجزر النائية. وقد قام حتى الآن ببناء ما مجموعه 23 رصيف حاويات للمياه العميقة من المرحلة الأولى إلى الرابعة، قادراً على استيعاب أكثر سفن الحاويات فائقة الضخامة تطوراً في العالم للدخول والخروج بكامل حمولتها وفي جميع الأحوال الجوية.
قبل قرن، رسمت رؤية الميناء عالمي المستوى حلماً بالاختراق لأمة؛ وبعد قرن، يعيد الميناء الشرقي العظيم تعريف مستقبل الموانئ.
يقع ميناء يانغشان الآلي للمرحلة الرابعة على الجانب الغربي من منطقة الميناء، وهو حالياً أحد أكبر الموانئ الآلية بالكامل منفردة في العالم وأحدها بأعلى مستوى من الأتمتة الشاملة.
الميناء شبه “غير مأهول”، حيث تعمل رافعات الأرصفة ورافعات البوابات السككية والمركبات الموجهة الآلية (AGVs) بدون كبائن بتناسق دقيق. ما يحرك كل هذا هو “العقل الصيني” و”النواة الصينية” بحقوق ملكية فكرية مستقلة بالكامل — نظام التشغيل الذكي للموانئ (ITOS) للموانئ المؤتمتة بالكامل.
أنجاز ميناء يانغشان الآلي للمرحلة الرابعة معياراً عالمياً للموانئ الآلية فائقة الضخامة، دافعاً بالصناعة إلى مرحلة جديدة من “الحجم الفائق والكفاءة العالية”. إنه يمثل اختراقاً شاملاً في التقنيات الأساسية وتصدير المعايير، رافعاً الدور من مزود للمعدات إلى مصدر لحلول الموانئ الذكية المتكاملة. إنه يقود اتجاهاً جديداً للاندماج العميق بين “الأخضر والذكي”، مقدماً نموذجاً لتطوير الموانئ العالمية منعدمة الانبعاثات ومنخفضة الكربون.
على مدى أكثر من عقدين، كان ميناء يانغشان أيضاً “شاهداً” على تاريخ المضيق. في عام 2008، أقيمت هنا حفل الافتتاح للملاحة المباشرة عبر المضيق من شانغهاي، حيث أبحرت السفن مباشرة إلى تايوان.
يحافظ الميناء على علاقات عمل وثيقة مع شركات الشحن الرئيسية. علاوة على ذلك، زار الموقع العديد من الشخصيات السياسية.
لم ينحسر مد القرن؛ ومع هبوب الريح، تُرفع الأشرعة مرة أخرى. حالياً، يجري بناء ميناء الحاويات والمشاريع الداعمة لمنطقة العمليات الشمالية لشياويانغشان في ميناء يانغشان للمياه العميقة على نحو متسارع على مراحل، مخططاً لبناء 7 أرصفة جديدة حمولة 70,000 طن و15 رصيفاً جديداً حمولة 20,000 طن. بموقف منفتح وشامل وثقة بالابتكار المستقل، يبحر ميناء يانغشان نحو الأعماق الزرقاء الأكثر رحابة.
