Melintasi Jembatan Donghai sepanjang 32,5 kilometer dari Lingang Shanghai, Pelabuhan Air Dalam Shanghai Yangshan yang megah muncul di tempat langit bertemu laut. Pelabuhan modern ini, saksi koneksi sejarah, telah menjadi pusat pelayaran kelas dunia.
Mengembangkan pelabuhan telah lama menjadi bagian dari visi nasional. Lebih dari seabad lalu, cetak biru untuk pelabuhan besar di timur yang berpusat di Shanghai dan Teluk Hangzhou digariskan — “terletak antara Tanjung Zhapu dan Tanjung Ganpu, berjarak sekitar 15 mil” — mengusulkan pembangunan tanggul laut agar kapal-kapal samudra terbesar dapat masuk dan keluar dengan bebas, membentuk pelabuhan hub kelas dunia yang terbuka untuk global.
Pelabuhan Air Dalam Yangshan saat ini terletak di utara Kepulauan Qiqu di Shengsi, Zhejiang. Meski tidak berada di sepanjang garis pantai Zhapu yang direncanakan semula, ia tepat menargetkan area air dalam berkualitas tinggi di lepas Teluk Hangzhou seperti yang dibayangkan, menghindari tantangan pendangkalan di muara Sungai Yangtze.
Sebagai pelabuhan buatan air dalam tipe pulau terbesar di dunia, Pelabuhan Yangshan juga merupakan terminal peti kemas lepas pantai pertama di dunia yang dibangun di pulau-pulau terpencil. Kini telah membangun total 23 dermaga peti kemas air dalam dari Tahap I hingga IV, mampu menampung kapal peti kemas ultra-besar paling mutakhir di dunia untuk masuk dan keluar penuh muatan, sepanjang waktu.
Satu abad lalu, visi pelabuhan kelas dunia menggambar mimpi terobosan bagi suatu bangsa; satu abad kemudian, pelabuhan besar di timur ini mendefinisikan ulang masa depan pelabuhan.
Terletak di sisi barat area pelabuhan, Terminal Otomatis Yangshan Tahap IV saat ini merupakan salah satu terminal tunggal sepenuhnya otomatis terbesar di dunia dan salah satu yang memiliki tingkat otomatisasi komprehensif tertinggi.
Terminal ini hampir “tanpa awak”, dengan crane dermaga, crane gantry rel, dan kendaraan pemandu otomatis (AGV) tanpa kabin bekerja dalam koordinasi yang presisi. Menggerakkan semua ini adalah “otak Tiongkok” dan “inti Tiongkok” dengan hak kekayaan intelektual independen penuh — Sistem Operasi Terminal Cerdas (ITOS) untuk terminal sepenuhnya otomatis.
Penyelesaian Terminal Otomatis Yangshan Tahap IV telah menetapkan tolok ukur dunia untuk terminal otomatis skala ultra-besar, mendorong industri ke fase baru “skala ultra-besar dan efisiensi tinggi”. Ini mewakili terobosan komprehensif dalam teknologi inti dan ekspor standar, meningkatkan peran dari penyedia peralatan menjadi pengekspor solusi pelabuhan cerdas terintegrasi. Ini memimpin tren baru integrasi mendalam antara “hijau dan cerdas”, menyediakan model untuk pengembangan pelabuhan global nol-emisi dan rendah karbon.
Selama lebih dari dua dekade, Pelabuhan Yangshan juga menjadi “saksi” sejarah lintas selat. Pada 2008, upacara peresmian pelayaran langsung lintas selat dari Shanghai diadakan di sini, dengan kapal berlayar langsung ke Taiwan.
Pelabuhan menjaga hubungan bisnis yang erat dengan perusahaan pelayaran besar. Lebih jauh, banyak tokoh politik telah mengunjungi lokasi tersebut.
Gelombang abad belum surut; dengan angin yang berhembus, layar kembali dikibarkan. Saat ini, terminal peti kemas dan proyek pendukung untuk Area Operasi Utara Xiaoyangshan di Pelabuhan Air Dalam Yangshan sedang dipercepat pembangunannya secara bertahap, berencana membangun 7 dermaga baru berkapasitas 70.000 ton dan 15 dermaga baru berkapasitas 20.000 ton. Dengan sikap terbuka dan inklusif serta kepercayaan diri dari inovasi mandiri, Pelabuhan Yangshan berlayar menuju biru laut yang lebih luas.
