في منفذ شينزين باي، لم يعد على المسافرين القلق بشأن الشمس أو المطر. مؤخرًا، يربط ممر مسقوف بالكامل بطول 1350 مترًا بسلاسة بين جسر المشاة ومنطقة الإنزال ومبنى التفتيش ومدخل المترو، مما يجعل الانتقال بين وسائل النقل العام أكثر سلاسة وملاءمة.
سبق أن أبلغ بعض السكان عن مشاكل في الممر المسقوف في منفذ شينزين باي، بما في ذلك وجود فجوات وتسربات وعدم كفاية الحماية من المطر، مما تسبب أحيانًا في إزعاج للمسافرين. استجابت الجهات المعنية بنشاط لملاحظات الجمهور. بينما تم تنفيذ إجراءات مؤقتة للحماية من المطر، تم البدء بسرعة في مشروع سد فجوة طولها 30 مترًا وترميم ممر بطول 1350 مترًا. الآن اكتمل الممر البالغ طوله 1350 مترًا، ليوفر تغطية كاملة عبر مناطق متعددة.
يتخلل الضوء التصميم الشفاف لسقف الممر، متجنبًا أشعة الشمس المباشرة القوية مع الحفاظ على المساحة مضيئة وجيدة التهوية. يربط هذا الممر المسقوف البالغ طوله 1350 مترًا من مخرج المنفذ إلى محاور النقل المختلفة، بما في ذلك الحافلات والمترو وخدمات التوصيل عبر التطبيقات وسيارات الأجرة وحتى حافلات السياح. سواء تحت أشعة الشمس الحارقة في الصيف أو خلال هطول أمطار مفاجئة، يوفر الممر مأوى موثوقًا للمسافرين.
بالإضافة إلى توفير الحماية من الرياح والمطر، يحيط بالممر مساحات خضراء صديقة للبيئة ومُعبّد ببلاط يشبه الحجر لحركة المرور البطيئة، مما يضفي أجواءً من الاسترخاء على المنفذ. يمكن للمسافرين الراحة بشكل مريح بجانب المناطق الخضراء بدلاً من الوقوف في طوابير مزدحمة. تظهر الإحصائيات أن عملية الترميم قللت متوسط وقت الانتقال بمقدار 3-5 دقائق، مما حسن بشكل كبير تجربة السفر.
أعرب مسافر يتنقل بشكل متكرر بين شينزين وهونغ كونغ قائلاً: “في السابق، عند القدوم من هونغ كونغ، كنت مضطرًا لسحب أمتعتي لمسافة طويلة، وكان من الصعب العثور على سيارة أجرة. الآن، أثناء السير على طول الممر، أتجنب الشمس وأتصل بسرعة بوسائل النقل – إنه سريع ومريح!”
باعتباره محورًا رئيسيًا للسفر بين شينزين وهونغ كونغ، واجه منفذ شينزين باي تحديات طويلة الأمد بسبب ارتفاع عدد الركاب والتخطيط القديم. لمعالجة هذا، تم تنفيذ عمليات الترميم بعناية دون تعطيل عمليات المنفذ، مع التركيز على ثلاثة مجالات أساسية: زيادة السعة، وتحسين الإجراءات، وتعزيز تجربة المستخدم. من حيث التوسع المكاني، تم بناء أربع محطات نقل عام جديدة، مما زاد المساحة الإجمالية للمحطات بحوالي 1.1 مرة، مما خفف بشكل أساسي من الازدحام المروري السابق. فيما يتعلق بالترقيات الذكية، تم تنفيذ محطة ذكية للسيارات المطلوبة عبر التطبيقات ونظام توجيه ثلاثي المستويات بلغتين، باستخدام نموذج مبتكر لـ”المركبات المسموح لها بالالتقاط والتوجيه الدقيق للوقوف”، مما قلل بشكل كبير من وقت انتظار الركاب وحسن كفاءة النقل. شملت تحسينات الطرق خمسة طرق رئيسية، بما في ذلك طريق جينوان ويست الأول وطريق جينوان إيست الثاني، مع ترقيات شاملة للأنابيب ومرافق الإضاءة لتعزيز السلامة للمركبات والمشاة.
