مطار نافي مومباي الدولي (NMIA)، المقرر أن يصبح أحد أكثر المطارات حداثة وتقنية متطورة في البلاد، أصبح جاهزًا أخيرًا للافتتاح. قام رئيس الوزراء اليوم بإجراء الافتتاح الرسمي لهذا المطار المتطور. سيثبت هذا المطار أنه علامة فارقة تاريخية في قطاع الطيران الهندي.

افتتح رئيس الوزراء المرحلة الأولى من مطار نافي مومباي الدولي يوم الأربعاء. تتضمن المرحلة الأولى مبنى ركاب واحدًا ومدرجًا واحدًا. تبلغ طاقته حاليًا 20 مليون مسافر سنويًا وسيتعامل مع 60 رحلة يوميًا.

تكلفت المرحلة الأولى حوالي 19,647 كرور روبية. من المخطط أن يضم المطار 4 مباني للركاب. بعد اكتمال جميع المراحل، ستصل سعة المطار إلى 90 مليون مسافر سنويًا. في الوقت نفسه، سيتعامل مع 300 رحلة يوميًا.

تم تطوير مبنى مطار نافي مومباي بتصميم مستوحى من زهرة اللوتس. ستبدأ الرحلات المنتظمة من هنا بدءًا من شهر ديسمبر. سيكون هذا المطار الدولي الثاني لمومباي. وقد سُمي باسم زعيم المزارعين د.ب. باتيل.

وصل رئيس الوزراء في زيارة لمدة يومين إلى مومباي. هبطت طائرته في مطار نافي مومباي الدولي نفسه. بالإضافة إلى ذلك، افتتح رئيس الوزراء أيضًا المرحلة النهائية من خط مترو مومباي رقم 3، وأول خط مترو تحت الأرض بالكامل في مومباي.

مجموعة أداني تمتلك حصة 74% في المطار

  • يتم تطوير هذا المطار بشكل مشترك من قبل مجموعة أداني وهيئة تنمية الأراضي التابعة لحكومة ماهاراشترا (CIDCO). تمتلك مجموعة أداني حصة 74% بينما تمتلك CIDCO حصة 26%. يقع بالقرب من ميناء جواهر لال نهرو وطريق مومباي العابر للميناء، مما سيساعد في تلبية احتياجات السفر الجوي المتزايدة في مومباي.
  • سُمي باسم زعيم المزارعين د.ب. باتيل. كان باتيل زعيمًا بارزًا للمزارعين ناضل من أجل حقوق المزارعين والمجتمعات المحلية في ماهاراشترا. ناضل باتيل نفسه من أجل حقوق القرويين الذين نزحوا خلال الاستحواذ على الأراضي لمشروع مطار نافي مومباي الدولي.

مطار نافي مومباي الدولي

مطار نافي مومباي الدولي هو مطار جديد أخضر (Greenfield) قيد الإنشاء حاليًا في منطقة كوبرا-بانفيل في ماهاراشترا بالهند. تم تصوره لتخفيف الازدحام في مطار تشاتراباتي شيفاجي مهراج الدولي الحالي في مومباي، حيث امتدت عمليات التخطيط والاستحواذ على الأراضي لأكثر من عقدين. بمجرد تشغيله، من المقرر أن يصبح مركزًا دوليًا رئيسيًا للطيران في منطقة مومباي الحضرية.

خط مترو مومباي رقم 3

خط مترو مومباي رقم 3، المعروف أيضًا باسم الخط الأزرق (Aqua Line)، هو ممر مترو أنفاق بطول 33.5 كم قيد الإنشاء حاليًا لربط المناطق الرئيسية في جنوب مومباي بالضواحي الغربية والوسطى. تميز تطويره، الذي بدأ في عام 2016، بتأخيرات كبيرة بسبب الاكتشافات الأثرية والتحديات القانونية والمخاوف البيئية. بمجرد تشغيله، من المتوقع أن يقلل وقت السفر بشكل كبير ويخفف الازدحام في شبكات الطرق والسكك الحديدية بالمدينة.

ميناء جواهر لال نهرو

ميناء جواهر لال نهرو (JNPT)، المعروف أيضًا باسم نافا شيفا، هو أكبر ميناء للحاويات في الهند. تم تشغيله في عام 1989 على الشاطئ الشرقي لميناء مومباي لتخفيف الازدحام في ميناء مومباي وتحديث التجارة البحرية للهند. اليوم، يعد بوابة حيوية للتجارة الدولية في البلاد، حيث يتعامل مع جزء كبير من شحناتها المعبأة في حاويات.

طريق مومباي العابر للميناء

طريق مومباي العابر للميناء (MTHL)، المعروف أيضًا باسم جسر أتال سيتو، هو أطول جسر بحري في الهند، يربط مومباي بمدينتها التوأم، نافي مومباي. تم تصوره لأول مرة منذ عقود، وواجه المشروع العديد من التأخيرات قبل افتتاحه الرسمي في يناير 2024. تم تصميم هذه التحفة الهندسية البالغ طولها 21.8 كم لتقليل وقت السفر بشكل كبير، وتعزيز التكامل الاقتصادي، وتخفيف الازدحام المروري في منطقة مومباي الحضرية.

مجموعة أداني

مجموعة أداني هي تكتل هندي متعدد الجنسيات، تأسس في عام 1988 على يد غوتام أداني كشركة لتجارة السلع الأساسية. نما منذ ذلك الحين إلى إمبراطورية شاسعة تركز بشكل كبير على البنية التحتية، بما في ذلك الموانئ والمطارات وتوليد الطاقة والطاقة المتجددة، مما يلعب دورًا محوريًا في التنمية الاقتصادية للهند.

هيئة تنمية الأراضي التابعة لحكومة ماهاراشترا (CIDCO)

CIDCO (شركة تطوير المدينة والصناعة) هي وكالة تخطيط مدن حكومية تأسست عام 1970 لتطوير مدينة جديدة عبر ميناء مومباي. تشتهر بشكل أساسي بتخطيط وبناء نافي مومباي بشكل منهجي كمدينة مغناطيسية مضادة لتخفيف الضغط السكاني على مومباي. تواصل المنظمة الإشراف على البنية التحتية والتنمية في جميع أنحاء المنطقة.

د.ب. باتيل

د.ب. باتيل هو اسم بارز مرتبط بطريق رئيسي وملعب في نافي مومباي بالهند، سُميا تكريمًا لشريك ديروبهاي أمباني القريب والزعيم المحلي، د.ب. باتيل. كان شخصية محورية في النضال من أجل تعويض عادل وحقوق الأراضي للمزارعين خلال الاستحواذ على الأراضي لتطوير مدينة نافي مومباي الجديدة. البنية التحتية المسماة باسمه هي بمثابة تحية لإرثه كمدافع عن السكان المحليين.