Международный аэропорт Нави Мумбаи (NMIA), которому суждено стать одним из самых современных и технологичных аэропортов страны, наконец-то готов к открытию. Премьер-министр сегодня совершил официальное открытие этого передового аэропорта. Этот аэропорт станет исторической вехой в индийском авиационном секторе.

Премьер-министр inaugurated первую фазу Международного аэропорта Нави Мумбаи в среду. Первая фаза включает один терминал и взлётно-посадочную полосу. В настоящее время его пропускная способность составляет 20 миллионов пассажиров в год, и он будет обслуживать 60 рейсов ежедневно.

Первая фаза обошлась примерно в 19 647 крор рупий. Планируется, что аэропорт будет иметь 4 терминала. После завершения всех этапов пропускная способность аэропорта достигнет 90 миллионов пассажиров в год. При этом он будет обрабатывать 300 рейсов ежедневно.

Терминал аэропорта Нави Мумбаи разработан с дизайном, вдохновлённым лотосом. Регулярные рейсы начнутся отсюда с декабря. Это будет второй международный аэропорт Мумбаи. Он назван в честь лидера фермеров Д.Б. Патила.

Премьер-министр прибыл с двухдневным визитом в Мумбаи. Его самолет приземлился в самом Международном аэропорту Нави Мумбаи. Кроме того, Премьер-министр также inaugurated заключительный этап линии Мумбайского метро-3 и первой полностью подземной линии метро в Мумбаи.

Группа Adani владеет 74% долей в аэропорту

  • Этот аэропорт разрабатывается совместно Группой Adani и Властью по развитию земель правительства Махараштры (CIDCO). Группа Adani владеет 74% долей, а CIDCO — 26%. Он расположен недалеко от порта Джавахарлала Неру и Мумбайского транс-гаванного сообщения, что поможет удовлетворить растущие потребности Мумбаи в авиаперевозках.
  • Он назван в честь лидера фермеров Д.Б. Патила. Патил был видным лидером фермеров, который боролся за права фермеров и местных сообществ в Махараштре. Сам Патил боролся за права жителей деревень, перемещенных в процессе приобретения земель для проекта Международного аэропорта Нави Мумбаи.

Международный аэропорт Нави Мумбаи

Международный аэропорт Нави Мумбаи — это новый аэропорт класса greenfield, строящийся в районе Копра-Панвел в штате Махараштра, Индия. Он был задуман для разгрузки существующего Международного аэропорта имени Чхатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи, при этом процессы планирования и приобретения земель заняли более двух десятилетий. После ввода в эксплуатацию он станет крупным международным авиационным хабом для Мумбайского столичного региона.

Линия Мумбайского метро-3

Линия Мумбайского метро-3, также известная как Аква Линия, представляет собой подземный метрополитен протяженностью 33,5 км, строящийся для соединения ключевых районов Южного Мумбаи с западными и центральными пригородами. Её строительство, начавшееся в 2016 году, сопровождалось значительными задержками из-за археологических находок, судебных разбирательств и проблем с окружающей средой. После запуска линия, как ожидается, значительно сократит время в пути и разгрузит дорожные и железнодорожные сети города.

Порт Джавахарлала Неру

Порт Джавахарлала Неру (JNPT), также известный как Нава Шива, является крупнейшим контейнерным портом Индии. Он был введен в эксплуатацию в 1989 году на восточном берегу Мумбайского залива для разгрузки Мумбайского порта и модернизации морской торговли Индии. Сегодня это жизненно важные ворота для международной коммерции страны, обрабатывающие значительную часть её контейнерных грузов.

Мумбайское транс-гаванное сообщение

Мумбайское транс-гаванное сообщение (MTHL), также известное как мост Атала Сету, — самый длинный морской мост Индии, соединяющий Мумбаи с его городом-спутником Нави Мумбаи. Впервые задуманный десятилетия назад, проект столкнулся с многочисленными задержками до своего официального открытия в январе 2024 года. Этот 21,8-километровый инженерный шедевр предназначен для кардинального сокращения времени в пути, повышения экономической интеграции и разгрузки трафика в Мумбайском столичном регионе.

Группа Adani

Группа Adani — крупный индийский многонациональный конгломерат, основанный в 1988 году Гаутамом Адани как компания по торговле сырьевыми товарами. С тех пор она превратилась в vast empire с значительным фокусом на инфраструктуру, включая порты, аэропорты, энергетику и возобновляемую энергетику, играя ключевую роль в экономическом развитии Индии.

Власть по развитию земель правительства Махараштры (CIDCO)

CIDCO (Городская и промышленная корпорация развития) — это государственное агентство градостроительного планирования, созданное в 1970 году для развития нового города через залив от Мумбаи. Она наиболее известна системным планированием и строительством Нави Мумбаи как города-контрмагнита для снижения демографического давления на Мумбаи. Организация продолжает курировать инфраструктуру и развитие по всему региону.

Д.Б. Патил

Д.Б. Патил — известное имя, связанное с крупной дорогой и стадионом в Нави Мумбаи, Индия, названными в честь близкого соратника Дхирубхаи Амбани и местного лидера Д.Б. Патила. Он был ключевой фигурой в борьбе за справедливую компенсацию и земельные права фермеров во время приобретения земель для развития нового города Нави Мумбаи. Инфраструктура, названная в его честь, служит данью уважения его наследию как защитника местного населения.