L’aéroport international de Navi Mumbai (NMIA), destiné à devenir l’un des aéroports les plus modernes et high-tech du pays, est enfin prêt à être inauguré. Le Premier ministre a procédé aujourd’hui à l’inauguration officielle de cet aéroport ultramoderne. Cet aéroport constituera une étape historique pour le secteur aérien indien.

Le Premier ministre a inauguré la première phase de l’aéroport international de Navi Mumbai ce mercredi. La première phase comprend un terminal et une piste. Sa capacité actuelle est de 20 millions de passagers par an et il traitera 60 vols quotidiens.

La première phase a coûté environ 19 647 crores de roupies. L’aéroport est prévu pour avoir 4 terminaux. Après l’achèvement de toutes les phases, la capacité de l’aéroport atteindra 90 millions de passagers par an. Par ailleurs, il traitera 300 vols quotidiens.

Le terminal de l’aéroport de Navi Mumbai a été développé avec un design inspiré du lotus. Les vols réguliers commenceront à partir d’ici à partir du mois de décembre. Ce sera le deuxième aéroport international de Mumbai. Il a été nommé d’après le dirigeant paysan D.B. Patil.

Le Premier ministre est arrivé pour une visite de 2 jours à Mumbai. Son avion a atterri à l’aéroport international de Navi Mumbai lui-même. De plus, le Premier ministre a également inauguré la phase finale de la Ligne 3 du Métro de Mumbai et la première ligne de métro entièrement souterraine de Mumbai.

Le groupe Adani détient 74% des parts de l’aéroport

  • Cet aéroport est développé conjointement par le groupe Adani et l’Autorité de Développement Foncier du gouvernement du Maharashtra (CIDCO). Le groupe Adani détient 74% des parts tandis que le CIDCO en détient 26%. Il est situé près du port Jawaharlal Nehru et du Mumbai Trans-Harbour Link, ce qui contribuera à répondre aux besoins croissants de transport aérien de Mumbai.
  • Il a été nommé d’après le dirigeant paysan D.B. Patil. Patil était un éminent dirigeant paysan qui s’est battu pour les droits des agriculteurs et des communautés locales dans le Maharashtra. Patil lui-même s’est battu pour les droits des villageois déplacés lors de l’acquisition de terrains pour le projet de l’aéroport international de Navi Mumbai.

Aéroport international de Navi Mumbai

L’aéroport international de Navi Mumbai est un nouvel aéroport vert actuellement en construction dans la zone de Kopra-Panvel au Maharashtra, en Inde. Il a été conçu pour désengorger l’aéroport international existant Chhatrapati Shivaji Maharaj à Mumbai, les processus de planification et d’acquisition de terrains s’étalant sur plus de deux décennies. Une fois opérationnel, il est destiné à devenir une plaque tournante de l’aviation internationale majeure pour la région métropolitaine de Mumbai.

Ligne 3 du Métro de Mumbai

La Ligne 3 du Métro de Mumbai, également connue sous le nom d’Aqua Line, est un corridor de métro souterrain de 33,5 km actuellement en construction pour relier les zones clés du sud de Mumbai aux banlieues ouest et centrales. Son développement, qui a commencé en 2016, a été marqué par d’importants retards dus à des découvertes archéologiques, des défis juridiques et des préoccupations environnementales. Une fois opérationnelle, elle devrait considérablement réduire le temps de trajet et désengorger les réseaux routiers et ferroviaires de la ville.

Port Jawaharlal Nehru

Le port Jawaharlal Nehru (JNPT), également connu sous le nom de Nhava Sheva, est le plus grand port à conteneurs de l’Inde. Il a été mis en service en 1989 sur la rive est du port de Mumbai pour désengorger le port de Mumbai et moderniser le commerce maritime indien. Aujourd’hui, c’est une porte d’entrée vitale pour le commerce international du pays, traitant une part importante de son fret conteneurisé.

Mumbai Trans-Harbour Link

Le Mumbai Trans-Harbour Link (MTHL), également connu sous le nom d’Atal Setu, est le plus long pont maritime de l’Inde, reliant Mumbai à sa ville satellite, Navi Mumbai. Conçu il y a des décennies, le projet a connu de nombreux retards avant son inauguration officielle en janvier 2024. Cette merveille d’ingénierie de 21,8 km est conçue pour réduire considérablement le temps de trajet, stimuler l’intégration économique et désengorger la circulation dans la région métropolitaine de Mumbai.

Groupe Adani

Le groupe Adani est un important conglomérat multinational indien, fondé en 1988 par Gautam Adani en tant que société de négoce de matières premières. Il a depuis grandi pour devenir un vaste empire avec une orientation significative sur les infrastructures, y compris les ports, les aéroports, la production d’électricité et les énergies renouvelables, jouant un rôle central dans le développement économique de l’Inde.

Autorité de Développement Foncier du gouvernement du Maharashtra (CIDCO)

Le CIDCO (City and Industrial Development Corporation) est une agence gouvernementale d’urbanisme créée en 1970 pour développer une nouvelle ville de l’autre côté du port de Mumbai. Il est surtout connu pour avoir planifié et construit systématiquement Navi Mumbai comme un contre-aimant pour soulager la pression démographique sur Mumbai. L’organisation continue de superviser les infrastructures et le développement dans toute la région.

D.B. Patil

D.B. Patil est un nom important associé à une route majeure et à un stade à Navi Mumbai, en Inde, nommés en l’honneur de D.B. Patil, proche associé de Dhirubhai Ambani et leader local. Il a été une figure clé dans la lutte pour une compensation équitable et les droits fonciers des agriculteurs lors de l’acquisition de terres pour le développement de la nouvelle ville de Navi Mumbai. Les infrastructures portant son nom rendent hommage à son héritage en tant que défenseur de la population locale.