Bandara Internasional Navi Mumbai (NMIA), yang akan menjadi salah satu bandara paling modern dan berteknologi tinggi di negara ini, akhirnya siap diresmikan. Perdana Menteri hari ini melakukan peresmian formal bandara mutakhir ini. Bandara ini akan menjadi tonggak sejarah bagi sektor penerbangan India.

Perdana Menteri meresmikan fase pertama Bandara Internasional Navi Mumbai pada hari Rabu. Fase pertama mencakup satu terminal dan satu landasan pacu. Saat ini, kapasitasnya adalah 20 juta penumpang per tahun dan akan menangani 60 penerbangan setiap hari.

Fase pertama menelan biaya sekitar ₹19.647 crore. Bandara ini direncanakan memiliki 4 terminal. Setelah semua fase selesai, kapasitas bandara akan mencapai 90 juta penumpang per tahun. Sementara itu, bandara akan menangani 300 penerbangan setiap hari.

Terminal Bandara Navi Mumbai dikembangkan dengan desain terinspirasi bunga teratai. Penerbangan reguler akan dimulai dari sini mulai bulan Desember. Ini akan menjadi bandara internasional kedua di Mumbai. Bandara ini dinamai menurut pemimpin petani D.B. Patil.

Perdana Menteri tiba dalam kunjungan 2 hari ke Mumbai. Pesawatnya mendarat di Bandara Internasional Navi Mumbai itu sendiri. Selain itu, Perdana Menteri juga meresmikan fase terakhir Jalur Metro Mumbai-3 dan jalur metro bawah tanah penuh pertama di Mumbai.

Adani Group pegang 74% saham bandara

  • Bandara ini dikembangkan bersama oleh Adani Group dan Otoritas Pengembangan Lahan pemerintah Maharashtra (CIDCO). Adani Group memegang 74% saham sementara CIDCO memegang 26% saham. Lokasinya dekat dengan Pelabuhan Jawaharlal Nehru dan Mumbai Trans-Harbour Link, yang akan membantu memenuhi kebutuhan perjalanan udara Mumbai yang terus berkembang.
  • Bandara ini dinamai menurut pemimpin petani D.B. Patil. Patil adalah pemimpin petani terkemuka yang memperjuangkan hak-hak petani dan masyarakat lokal di Maharashtra. Patil sendiri memperjuangkan hak-hak warga desa yang tergusur selama akuisisi lahan untuk proyek Bandara Internasional Navi Mumbai.

Bandara Internasional Navi Mumbai

Bandara Internasional Navi Mumbai adalah bandara greenfield baru yang saat ini sedang dibangun di daerah Kopra-Panvel, Maharashtra, India. Bandara ini dirancang untuk mengurangi kepadatan Bandara Internasional Chhatrapati Shivaji Maharaj yang ada di Mumbai, dengan proses perencanaan dan akuisisi lahan yang berlangsung lebih dari dua dekade. Setelah beroperasi, bandara ini akan menjadi hub penerbangan internasional utama untuk Wilayah Metropolitan Mumbai.

Jalur Metro Mumbai-3

Jalur Metro Mumbai-3, juga dikenal sebagai Jalur Aqua, adalah koridor metro bawah tanah sepanjang 33,5 km yang saat ini sedang dibangun untuk menghubungkan wilayah utama Mumbai Selatan dengan pinggiran kota barat dan tengah. Pengembangannya, yang dimulai pada 2016, ditandai dengan penundaan signifikan karena penemuan arkeologis, tantangan hukum, dan masalah lingkungan. Setelah beroperasi, jalur ini diharapkan dapat mengurangi waktu tempuh secara drastis dan mengurangi kepadatan jaringan jalan dan kereta api kota.

Pelabuhan Jawaharlal Nehru

Pelabuhan Jawaharlal Nehru (JNPT), juga dikenal sebagai Nhava Sheva, adalah pelabuhan peti kemas terbesar di India. Pelabuhan ini diresmikan pada 1989 di tepi timur Pelabuhan Mumbai untuk mengurangi kepadatan Pelabuhan Mumbai dan memodernisasi perdagangan maritim India. Saat ini, pelabuhan ini menjadi pintu gerbang vital bagi perdagangan internasional negara, menangani porsi signifikan dari kargo peti kemasnya.

Mumbai Trans-Harbour Link

Mumbai Trans-Harbour Link (MTHL), juga dikenal sebagai Atal Setu, adalah jembatan laut terpanjang di India yang menghubungkan Mumbai dengan kota satelitnya, Navi Mumbai. Pertama kali dirancang beberapa dekade lalu, proyek ini menghadapi banyak penundaan sebelum diresmikan pada Januari 2024. Keajaiban teknik sepanjang 21,8 km ini dirancang untuk mengurangi waktu tempuh secara drastis, meningkatkan integrasi ekonomi, dan mengurangi kepadatan lalu lintas di Wilayah Metropolitan Mumbai.

Adani Group

Adani Group adalah konglomerat multinasional besar India, didirikan pada 1988 oleh Gautam Adani sebagai perusahaan perdagangan komoditas. Sejak itu, grup ini berkembang menjadi kerajaan bisnis yang luas dengan fokus signifikan pada infrastruktur, termasuk pelabuhan, bandara, pembangkit listrik, dan energi terbarukan, memainkan peran penting dalam pembangunan ekonomi India.

Otoritas Pengembangan Lahan pemerintah Maharashtra (CIDCO)

CIDCO (City and Industrial Development Corporation) adalah badan perencanaan kota pemerintah yang didirikan pada 1970 untuk mengembangkan kota baru di seberang pelabuhan Mumbai. Badan ini terkenal karena merencanakan dan membangun Navi Mumbai secara sistematis sebagai penyeimbang untuk mengurangi tekanan populasi di Mumbai. Organisasi ini terus mengawasi infrastruktur dan pembangunan di seluruh wilayah.

D.B. Patil

D.B. Patil adalah nama terkemuka yang terkait dengan jalan utama dan stadion di Navi Mumbai, India, yang dinamai untuk menghormati rekan dekat Dhirubhai Ambani dan pemimpin lokal, D.B. Patil. Ia adalah tokoh kunci dalam perjuangan untuk kompensasi yang adil dan hak atas tanah bagi petani selama akuisisi lahan untuk pengembangan kota baru Navi Mumbai. Infrastruktur yang dinamai menurut namanya menjadi penghargaan bagi warisannya sebagai advokat bagi masyarakat lokal.