Übersicht des geplanten sechsspurigen Unterführungsbaugebiets in West-Hanoi
Das Volkskomitee von Hanoi hat ein Projekt zum Bau einer sechsspurigen Unterführung an der Kreuzung Me Tri – Duong Dinh Nghe – Ringstraße 3 genehmigt. Dieser Knotenpunkt ist seit langem einer der Verkehrs-Engpässe im Westen der Hauptstadt.
Nach mehr als fünf Monaten Bauzeit hat das Unterführungsprojekt an der Kreuzung Thang Long-Allee – Ringstraße 3.5 offiziell die Phase des Tunnelaushubs erreicht. Dies markiert einen wichtigen Schritt zur Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur im Westen Hanois.
Am Morgen des 4. Oktober veranstaltete das Volkskomitee von Hanoi die Grundsteinlegung für das Unterführungsprojekt an der Kreuzung Co Linh. Es ist eines der Schlüsselprojekte, die Hanoi anlässlich des Jahrestags der Befreiung der Hauptstadt am 10. Oktober 1954 – 10. Oktober 2025 – angestoßen hat.
Das Investitions- und Bauprojekt für eine Unterführung an der Kreuzung Co Linh (Distrikt Long Bien) soll im kommenden Oktober beginnen und wird erwartet, den Verkehrsengpass am östlichen Eingangstor der Hauptstadt zu beheben.
Volkskomitee von Hanoi
Das Volkskomitee von Hanoi, auch als Rathaus von Hanoi bekannt, ist der Sitz der Stadtverwaltung. Das Gebäude, ein markantes Beispiel französischer Kolonialarchitektur, wurde Anfang des 20. Jahrhunderts (Fertigstellung um 1906) erbaut und diente ursprünglich als Hôtel de Ville (Rathaus) der Kolonialverwaltung. Heute ist es ein bedeutendes Verwaltungsgebäude und ein Symbol für die historischen Schichten Hanois, auch wenn es nicht für öffentliche Besichtigungen zugänglich ist.
Kreuzung Me Tri – Duong Dinh Nghe – Ringstraße 3
Die Kreuzung Me Tri – Duong Dinh Nghe – Ringstraße 3 ist ein wichtiger moderner Verkehrsknotenpunkt im Distrikt Nam Tu Liem von Hanoi, Vietnam. Der Name bezieht sich auf die historische Figur Duong Dinh Nghe, einen vietnamesischen Gouverneur und Militärkommandanten des 10. Jahrhunderts, der eine Rebellion gegen die chinesische Herrschaft anführte. Heute ist die Kreuzung ein Schlüsselelement der städtischen Infrastruktur, die mehrere wichtige Verkehrsadern verbindet, um Staus zu verringern.
Kreuzung Thang Long-Allee – Ringstraße 3.5
Die Kreuzung Thang Long-Allee – Ringstraße 3.5 ist ein bedeutender moderner Verkehrsknotenpunkt in Hanoi, Vietnam. Sie wurde im Zuge des kontinuierlichen Infrastrukturausbaus der Stadt entwickelt, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die Verbindung zwischen der Hauptstadt und ihren westlichen Regionen, einschließlich der Route zum internationalen Flughafen Noi Bai, zu verbessern. Obwohl sie selbst keine historische Stätte ist, liegt sie im weiteren Gebiet von Thang Long, dem alten Namen für Hanoi, das seit über tausend Jahren das politische Zentrum Vietnams ist.
Kreuzung Co Linh
Die „Kreuzung Co Linh“ ist keine international weithin anerkannte historische oder kulturelle Stätte. Es handelt sich um einen großen Verkehrsknotenpunkt im Distrikt Long Biên von Hanoi, Vietnam. Das Gebiet ist historisch bedeutsam als Teil der Route zur nahegelegenen Long-Biên-Brücke – einer kritischen Struktur, die ursprünglich in der französischen Kolonialzeit erbaut und später im Vietnamkrieg stark verteidigt wurde.
Distrikt Long Bien
Long Bien ist ein moderner Stadtbezirk von Hanoi, Vietnam, der 2003 aus Teilen ehemaliger ländlicher Bezirke gebildet wurde. Sein ikonischstes Wahrzeichen ist die historische **Long-Biên-Brücke**, die von den Franzosen von 1899-1902 erbaut wurde. Sie diente als lebenswichtige Verkehrsverbindung und wurde im Vietnamkrieg schwer bombardiert, überstand dies jedoch. Heute ist der Bezirk ein Schlüsselgebiet der Stadtentwicklung, das rapide Urbanisierung mit diesem starken Symbol kolonialer Geschichte und kriegszeitlicher Widerstandsfähigkeit verbindet.
Am Morgen des 6. August traf sich die Arbeitsgrupp...
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