في الأول من سبتمبر، أثار موضوع “توقف إصدار تذاكر القطار الورقية بدءًا من الأول من أكتوبر” الاهتمام على وسائل التواصل الاجتماعي. تساءل بعض مستخدمي الإنترنت: كيف سيتذكرون رقم القطار ورقم المقعد دون “تذكرة ورقية”؟ وأعرب آخرون عن قلقهم بشأن كيفية تمكن كبار السن الذين لا يمتلكون هواتف ذكية من التحقق من معلومات سفرهم.

بدءًا من الأول من نوفمبر 2024، ستبدأ خدمة نقل الركاب بالسكك الحديدية في الصين في الترويج لاستخدام فواتير إلكترونية رقمية بالكامل. لن يضطر الركاب الذين يحتاجون إلى السداد (إثباتات مصاريف) إلى الذهاب إلى محطات القطار أو وكالات التذاكر أو الآلات ذاتية الخدمة لطباعة تذاكر السكك الحديدية، أي إثباتات السداد الورقية؛ حيث يمكنهم إصدار فواتير إلكترونية مباشرة عبر الإنترنت. ومع ذلك، تم تحديد فترة انتقالية لتنفيذ الفواتير الإلكترونية الرقمية بالكامل في نقل الركاب بالسكك الحديدية، والتي ستستمر حتى 30 سبتمبر 2025.

لقطة شاشة من وسائل التواصل الاجتماعي

صرح ممثل خدمة العملاء في الصين للقطارات 12306 أن العديد من الركاب ربما أساؤوا الفهم: ما يتم إيقافه ليس “التذكرة الورقية” ولكن إثبات السداد. “طبقت الصين للقطارات منذ فترة طويلة تذاكر إلكترونية غير ورقية. في السنوات الأخيرة، تم تزويد الركاب فقط بمسارات الرحلة الورقية. يتضمن المسار معلومات القطار، بما في ذلك رقم العربة ورقم المقعد، ويمكن طباعته عند العدادات اليدوية أو الآلات.” وأضاف الممثل: “فقدان مسار الرحلة ليس مشكلة، حيث يمكن إعادة طباعته عدة مرات قبل المغادرة.”

ذكر ممثل آخر لخدمة العملاء أن العدادات اليدوية في المحطات لا تزال تسمح بشراء التذاكر في الموقع. بعد شراء التذاكر مع التحقق من الهوية الحقيقية، يمكن للركاب دخول المحطة عن طريق مسح بطاقات الهوية. في الوقت نفسه، سيساعد الموظفون في طباعة مسار رحلة ورقي.

لقطة شاشة لمسار رحلة ورقي من وسائل التواصل الاجتماعي

ذكر ممثل خدمة العملاء المذكور أعلاه أنه إذا لم يكن لدى الركاب هواتف ذكية ولا يمكنهم التحقق من معلومات السفر على المنصات عبر الإنترنت، فبالإضافة إلى طباعة مسار رحلة ورقي، سترسل المنصة الرسمية 12306 أيضًا معلومات القطار عبر الرسائل القصيرة إلى رقم الهاتف المحمول المقدم أثناء شراء التذكرة.

بخصوص تقارير بعض مستخدمي الإنترنت بأنهم لم يتلقوا رسائل قصيرة للسفر بعد شراء التذاكر، أوضحت خدمة العملاء: “بشكل عام، بعد تسجيل المستخدمين حسابًا على 12306، يتم إرسال معلومات شراء التذاكر عبر الرسائل القصيرة افتراضيًا. عدم تلقي الرسائل القصيرة قد يكون لأن المستخدمين غيروا لاحقًا طريقة استقبال المعلومات إلى الإشعارات عبر WeChat أو Alipay.”

وفقًا لرسالة بتاريخ 1 سبتمبر من الحساب الرسمي للصين للقطارات، في 31 أغسطس، انتهت بنجاح فترة السفر الصيفي للقطارات البالغة 62 يومًا. من 1 يوليو إلى 31 أغسطس، نقلت السكك الحديدية الوطنية 943 مليون راكب، بزيادة قدرها 4.7% على أساس سنوي. خلال فترة السفر الصيفي، تم تشغيل 579 قطارًا سياحيًا، بزيادة سنوية قدرها 31%.

الصين للقطارات 12306

الصين للقطارات 12306 هو نظام حجز التذاكر عبر الإنترنت والتطبيق المحمول الرسمي للشركة الوطنية المشغلة للسكك الحديدية في الصين. تم إطلاقه في عام 2011 لتحديث مبيعات التذاكر وإدارة الطلب الهائل للركاب في أكبر شبكة سكك حديدية في العالم. تمثل المنصة قطعة حاسمة من البنية التحتية الرقمية التي تتعامل مع مليارات الزيارات، خاصة خلال موسم سفر رأس السنة القمرية الجديدة.

WeChat

WeChat هو تطبيق صيني متعدد الأغراض للرسائل والشبكات الاجتماعية والدفع عبر الهاتف المحمول، أصدرته لأول مرة شركة التكنولوجيا العملاقة Tencent في عام 2011. وقد تطور منذ ذلك الحين من خدمة مراسلة بسيطة إلى “تطبيق شامل” يلعب دورًا أساسيًا في الحياة اليومية والتجارة في الصين، حيث يقدم خدمات تتراوح من الشبكات الاجتماعية إلى المعاملات المالية.

Alipay

Alipay هو منصة رائدة للدفع عبر الهاتف المحمول والإنترنت من جهات خارجية في الصين، أسستها مجموعة Alibaba في عام 2004. أحدث ثورة في التمويل الرقمي في الصين من خلال تمكين المعاملات الآمنة عبر الإنترنت، وتوسع لاحقًا ليصبح تطبيقًا شاملاً للخدمات المالية يقدم كل شيء من دفع الفواتير إلى إدارة الثروات.

الصين للقطارات

الصين للقطارات، المعروفة رسميًا باسم مجموعة الصين الحكومية للسكك الحديدية المحدودة، هي المشغل الوطني للسكك الحديدية المملوك للدولة. يرتبط تاريخها ارتباطًا وثيقًا بتحديث البلاد، حيث تم بناء أقدم خطوطها في أواخر عهد أسرة تشينغ. اليوم، تدير أكبر شبكة قطارات فائقة السرعة في العالم، والتي تم توسيعها بشكل هائل في القرن الحادي والعشرين لتصبح حجر زاوية في البنية التحتية الوطنية والتنمية الاقتصادية.