«Дзинь, дзинь, дзинь…»

Знакомый предупреждающий звук, раздающийся вокруг станций Хирама и Касимада в городе Кавасаки.

В утренний час пик, когда кажется, что на работу или учёбу успеешь буквально за минуты, шлагбаум медленно опускается прямо перед тобой.

Глядя, как поезда линии Намбу проходят один за другим, наверняка многие с досадой вздыхали: «Опять!» — если вы живёте рядом с этой линией, такое случалось не раз и не два.

Так называемый «вечно закрытый железнодорожный переезд», который в час пик может быть закрыт до 51 минуты из каждых 60.

Этот переезд не только крадёт наше драгоценное время, но и останавливает городской трафик, мешая машинам скорой помощи, что создаёт серьёзные проблемы для безопасности.

Однако этой давней проблеме наконец виден конец!

Грандиозный проект по поднятию всей линии JR Намбу, проходящей через город Кавасаки, в небо.

«Проект сплошной перестройки пути на эстакаду» наконец официально стартовал.

Это не просто обычное строительство путей.

Это начало большой истории, которая превратит нашу повседневную жизнь и будущее города во что-то более безопасное и комфортное.

Пути в небо! Будущий облик города без железнодорожных переездов

Цель этого проекта очень проста.

Полностью ликвидировать все 9 железнодорожных переездов на участке протяжённостью примерно 4,5 км от станции Яко до станции Мусаси-Косуги.

Поскольку поезда ходят на уровне земли, железнодорожные переезды необходимы.

Так почему бы не поднять пути вместо этого?

С этим изменением подхода наш город кардинально изменится.

◆ Больше не нужно ждать у переездов!

Никаких утренних разочарований и переживаний об опоздании на встречу.

Автомобили и автобусы будут двигаться плавно, а маршруты детей в школу станут намного безопаснее.

◆ Станции станут новыми и более удобными!

Станции Хирама, Касимада и Мукогаока переродятся в современные, открытые эстакадные станции.

Северная и южная стороны станций, ранее разделённые путями, станут свободно доступными, вернув городу ощущение целостности.

◆ Под путями появятся новые пространства!

Под эстакадой появятся просторные площади.

Здесь могут разместиться стильные кафе и магазины, парки, где могут играть дети, или удобные велопарковки.

Пространство, где раньше были пути, имеет потенциал стать новым центром активности.

Мудрость за магией! Новая идея, которая сэкономила «21,4 миллиарда иен» и «5 лет»

Для такого масштабного проекта ожидаются огромные затраты и время.

Согласно первоначальному плану, общая стоимость проекта оценивалась примерно в 160,1 миллиарда иен, а на завершение потребовалось бы около 21 года.

«Было бы здорово, когда это закончится, но это так нескоро…»

Как раз когда все так думали, город Кавасаки предложил удивительную идею.

Это был переход к «Методу параллельного эстакадного строительства», который полностью меняет подход к строительству.

Здесь будет немного технических деталей, но это похоже на изменение способа решения головоломки.

・Традиционный метод (эстакадное строительство с временными путями):
Сначала создать «временные пути» рядом с текущими и пустить по ним поезда, затем построить эстакадную конструкцию на освободившемся пространстве.
После завершения перевести поезда на новые эстакадные пути и, наконец, убрать временные пути — трудоёмкий метод.

・Новый метод (параллельное эстакадное строительство):
Сначала построить «фактическую эстакадную конструкцию для пути вниз (в сторону Татикавы)» прямо рядом с текущими путями.
Как только поезда вниз начнут ходить по ней, использовать пространство старых путей на уровне земли для строительства эстакадной конструкции