«Clang, clang, clang…»

El familiar sonido de advertencia que resuena alrededor de la Estación de Hirama y la Estación de Kashimada en la Ciudad de Kawasaki.

Durante las ajetreadas horas de la mañana, cuando crees que llegarás al trabajo o a la escuela con solo minutos de sobra, la barrera del paso a nivel desciende lentamente ante tus ojos.

Mientras ves pasar los trenes de la Línea Nambu uno tras otro, probablemente habrás suspirado: «Otra vez no…» – si vives a lo largo de esta línea, esto seguramente te ha pasado más de una o dos veces.

El llamado «paso a nivel que nunca se abre», que puede permanecer cerrado hasta 51 minutos de cada hora durante la hora pico.

Este paso a nivel no solo roba nuestro precioso tiempo, sino que también detiene el flujo de tráfico en la ciudad y obstruye a los vehículos de emergencia, planteando importantes desafíos de seguridad.

¡Sin embargo, finalmente hay una solución a la vista para este problema de larga data!

Un gran proyecto para elevar toda la Línea JR Nambu que atraviesa la Ciudad de Kawasaki hacia el cielo.

El «Proyecto de Separación de Niveles Continuo» finalmente ha comenzado oficialmente.

Esto no es una construcción de vías ordinaria.

Es el comienzo de una gran historia que transformará nuestra vida diaria y el futuro de la ciudad en algo más seguro y cómodo.

¡Vías hacia el Cielo! El Futuro Paisaje Urbano Sin Pasos a Nivel

El objetivo de este proyecto es muy simple.

Eliminar por completo los 9 pasos a nivel a lo largo de la sección de aproximadamente 4.5 km desde la Estación de Yako hasta la Estación de Musashi-Kosugi.

Debido a que los trenes circulan a nivel del suelo, los pasos a nivel son necesarios.

Entonces, ¿por qué no elevar las vías?

Con este cambio de mentalidad, nuestra ciudad cambiará drásticamente.

◆ ¡No más esperas en los pasos a nivel!

No más frustración matutina ni preocupaciones por llegar tarde a las citas.

Los coches y autobuses fluirán sin problemas, y las rutas de los niños hacia la escuela serán mucho más seguras.

◆ ¡Las estaciones se volverán nuevas y más accesibles!

Las estaciones de Hirama, Kashimada y Mukogaoka renacerán como modernas estaciones elevadas y abiertas.

Los lados norte y sur de las estaciones, anteriormente divididos por las vías, serán de libre acceso, restableciendo un sentido de unidad en toda la ciudad.

◆ ¡Se crearán nuevos espacios bajo las vías!

Surgirán espacios amplios debajo de las vías elevadas.

Estos podrían convertirse en cafés y tiendas con estilo, parques donde los niños puedan jugar o convenientes áreas de aparcamiento para bicicletas.

El espacio donde antes corrían las vías tiene el potencial de convertirse en nuevos centros de actividad.

¡La Sabiduría detrás de la Magia! La Nueva Idea que Ahorró «21.400 Millones de Yenes» y «5 Años»

Para un proyecto tan masivo, se esperan costos y tiempos enormes.

Según el plan inicial, el costo total del proyecto se estimó en aproximadamente 160.100 millones de yenes, y se esperaba que la finalización tomara unos 21 años.

«Sería feliz cuando esté terminado, pero eso está tan lejano…»

Justo cuando la gente pensaba esto, el Ayuntamiento de Kawasaki anunció una idea sorprendente.

Este fue el cambio al «Método de Construcción Elevada en Paralelo», que cambia completamente el enfoque de construcción.

Esto se pone un poco técnico, pero es como cambiar la forma de resolver un rompecabezas.

・Método Tradicional (Construcción Elevada con Vías Temporales):
Primero, crear «vías temporales» junto a las vías actuales y hacer circular los trenes en ellas, luego construir la estructura elevada en el espacio despejado.
Una vez completado, mover los trenes a las nuevas vías elevadas, y finalmente eliminar las vías temporales: un método que requiere mucha mano de obra.

・Nuevo Método (Construcción Elevada en Paralelo):
Primero, construir la «estructura elevada real para la línea de bajada (hacia Tachikawa)» justo al lado de las vías actuales.
Una vez que los trenes de bajada comiencen a circular allí, usar el espacio de las antiguas vías a nivel del suelo para construir la estructura elevada