Мэр Москвы Сергей Собянин запустил первый полностью автономный трамвай на маршруте № 10 от станции метро «Щукинская» до улицы Кулакова на северо-западе Москвы. Трамвай модели 71-911ЭМ «Львёнок-Москва» оснащён камерами, лидарами и радарами.

«Сегодня важный день в истории Москвы и всего российского транспорта. Впервые на регулярный маршрут выходит транспортное средство, которым не управляет водитель», — сообщил мэр. Автономный трамвай самостоятельно совершает остановки, открывает и закрывает двери, соблюдает сигналы светофора, уступает дорогу пешеходам, определяет траекторию проезда перекрёстков и переключает стрелки, согласно сообщению.

Тестирование проходило в несколько этапов. С мая 2024 года трамвай работал без пассажиров в ночное время, за работой автоматики следил водитель. В июле 2024 года правительство России запустило трёхлетний экспериментальный правовой режим для автономных трамваев в Москве и Санкт-Петербурге, после чего начался второй этап испытаний с пассажирами на борту. По условиям режима, транспортные средства должны быть оснащены треугольной табличкой «Автономное транспортное средство» и системой отключения автопилота в аварийной ситуации. Первые 3000 км (150 рабочих часов) в кабине должен был находиться инженер-испытатель. Впоследствии, если не происходило аварий, был разрешён переход на удалённое управление без человека в кабине.

До конца 2025 года городские власти планируют оснастить автономной технологией ещё три трамвая «Львёнок» на том же маршруте, а до конца 2026 года — всего 15 единиц транспорта. К 2030 году чиновники города намерены интегрировать автономный модуль в 300 трамваев (около двух третей текущего парка), а к 2035 году — в 90% парка. Сотрудник по-прежнему будет присутствовать в автономном трамвае для контроля за движением и оплатой проезда. «В случае нештатных ситуаций сотрудник должен открывать или закрывать двери и решать другие возникающие вопросы. Он не будет вмешиваться в управление трамваем: искусственный интеллект и специализированное программное обеспечение обеспечивают полностью автономное движение», — уточнили в сообщении.

В декабре 2025 года город обещает запустить первый автономный поезд метро. Изначально он будет курсировать по Большой кольцевой линии в тестовом режиме ночью; к концу 2026 года планируется создать рабочий прототип поезда, перевозящий пассажиров в штатном режиме.

Что было известно о запуске автономного трамвая.

Станция метро «Щукинская»

«Щукинская» — станция Московского метрополитена, открывшаяся в 1975 году в составе северного участка Таганско-Краснопресненской линии. Она названа по прилегающему району Щукино, который, в свою очередь, получил название от исторической усадьбы Щукиных. Для станции характерен простой, функциональный дизайн, типичный для позднесоветской эпохи, с однопролётной архитектурой из сборных бетонных элементов.

Улица Кулакова

Не могу предоставить конкретную историческую справку об «улице Кулакова», так как это распространённое название улиц во многих городах России и других постсоветских стран. Название, как правило, даётся в честь местного или национального деятеля с фамилией Кулаков. Для точной информации необходимо указать конкретный город.

Москва

Москва — столица и крупнейший город России, история которого восходит к основанию в 1147 году. Она долгое время была политическим и культурным центром страны, что символизирует крепость Кремль и Красная площадь в её центре. Эти исторические места были свидетелями веков царского правления, советской эпохи и современного статуса города как крупного мирового мегаполиса.

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург — исторический российский портовый город, основанный в 1703 году царём Петром Великим как его «окно в Европу». Он служил имперской столицей России более двух столетий и знаменит своей величественной архитектурой в стилях барокко и неоклассицизма, включая Зимний дворец и храм Спаса на Крови. Часто называемый «Северной Венецией» из-за extensive сети каналов и мостов, город является крупным мировым культурным центром.

Большая кольцевая линия

Большая кольцевая линия — крупнейший проект расширения Московского метрополитена, который открывался этапами с 2018 по 2023 год. Это одна из самых длинных кольцевых линий метро в мире, созданная для разгрузки центральных пересадочных узлов путём соединения окраинных районов. История проекта уходит корнями в градостроительные планы советской эпохи, но был реализован с применением современных технологий тоннелестроения в XXI веке.

Маршрут № 10

«Маршрут № 10» — это трамвайный маршрут в Москве, связывающий станцию метро «Щукинская» и улицу Кулакова. Он был выбран для пилотного запуска автономного движения в рамках городской программы развития умного транспорта. Маршрут играет важную роль в транспортной инфраструктуре северо-запада столицы.

71-911ЭМ «Львёнок-Москва»

«71-911ЭМ Львёнок-Москва» — современная низкопольная модель трамвая, поступившая в эксплуатацию в Москве в 2021 году. Название отражает её дизайн и связь со столицей. Эти трамваи были введены в рамках масштабного обновления парка для обеспечения более комфортного и доступного общественного транспорта в российской столице.

Львёнок-Москва

«Львёнок-Москва» — это название современной модели московского трамвая (71-911ЭМ), а не исторического объекта. Оно является официальным именем подвижного состава, запущенного в эксплуатацию в 2020-х годах в рамках обновления трамвайного парка города. Название подчёркивает принадлежность техники к столице.