Il sindaco di Mosca Sergej Sobjanin ha inaugurato il primo tram completamente autonomo sulla linea 10, dalla stazione della metropolitana “Ščukinskaja” fino a via Kulakova, nel nord-ovest di Mosca. Il tram, modello 71-911EM “Leoncino-Mosca”, è dotato di telecamere, sensori lidar e radar.

“Oggi è un giorno importante nella storia di Mosca e di tutto il trasporto russo. Per la prima volta un veicolo di trasporto entra in servizio regolare senza essere guidato da un conducente”, ha dichiarato il sindaco. Secondo quanto comunicato, il tram autonomo effettua in modo indipendente le fermate, apre e chiude le porte, rispetta i segnali semaforici, dà la precedenza ai pedoni, determina la traiettoria di attraversamento degli incroci e aziona gli scambi.

I test si sono svolti in più fasi. Da maggio 2024 il tram ha circolato senza passeggeri di notte, con un conducente a monitorare il funzionamento dell’automazione. A luglio 2024 il governo russo ha avviato un regime giuridico sperimentale triennale per i tram autonomi a Mosca e San Pietroburgo, dopodiché è iniziata la seconda fase di prove con passeggeri a bordo. In base alle condizioni del regime, i veicoli devono essere dotati di un cartello triangolare con la scritta “Veicolo autonomo” e di un sistema di disattivazione del pilota automatico in caso di emergenza. Per i primi 3000 km (150 ore di lavoro) nella cabina doveva essere presente un ingegnere collaudatore. Successivamente, in assenza di incidenti, è stato autorizzato il passaggio al controllo remoto senza persona a bordo.

Entro la fine del 2025 le autorità cittadine prevedono di dotare della tecnologia autonoma altri tre tram “Leoncino” sulla stessa linea, e entro la fine del 2026 un totale di 15 veicoli. Entro il 2030 i funzionari comunali intendono integrare il modulo autonomo in 300 tram (circa due terzi dell’attuale parco), e entro il 2035 nel 90% del parco. Un addetto sarà comunque presente sul tram autonomo per controllare la marcia e il pagamento del biglietto. “In caso di situazioni anomale, l’addetto dovrà aprire o chiudere le porte e risolvere altri problemi che si presentano. Non interverrà nella guida del tram: l’intelligenza artificiale e il software specializzato garantiscono una marcia completamente autonoma”, hanno precisato nel comunicato.

A dicembre 2025 la città promette di mettere in funzione il primo treno della metropolitana autonomo. Inizialmente circolerà sulla Linea Circolare Grande in modalità di prova di notte; entro la fine del 2026 è prevista la creazione di un prototipo operativo di treno che trasporterà passeggeri in regime ordinario.

Cosa si sapeva del lancio del tram autonomo.

Stazione della metropolitana “Ščukinskaja”

“Ščukinskaja” è una stazione della Metropolitana di Mosca, inaugurata nel 1975 come parte del tratto settentrionale della Linea Tagansko-Krasnopresnenskaja. Prende il nome dal distretto adiacente di Ščukino, che a sua volta deriva il nome dalla tenuta storica degli Ščukin. La stazione è caratterizzata da un design semplice e funzionale, tipico della tarda era sovietica, con un’architettura a campata unica realizzata con elementi prefabbricati in cemento.

Via Kulakova

Non posso fornire informazioni storiche specifiche su “via Kulakova”, poiché è un nome comune per strade in molte città della Russia e di altri paesi post-sovietici. Il nome è generalmente dato in onore di una figura locale o nazionale di cognome Kulakov. Per informazioni precise è necessario indicare la città specifica.

Mosca

Mosca è la capitale e la città più grande della Russia, la cui storia risale alla fondazione nel 1147. È stata a lungo il centro politico e culturale del paese, simboleggiato dalla fortezza del Cremlino e dalla Piazza Rossa al suo centro. Questi luoghi storici hanno assistito a secoli di dominio zarista, all’epoca sovietica e allo status attuale della città come importante megalopoli mondiale.

San Pietroburgo

San Pietroburgo è una storica città portuale russa, fondata nel 1703 dallo zar Pietro il Grande come sua “finestra sull’Europa”. Ha servito come capitale imperiale della Russia per oltre due secoli ed è famosa per la sua maestosa architettura barocca e neoclassica, che include il Palazzo d’Inverno e la Chiesa del Salvatore sul Sangue Versato. Spesso chiamata “Venezia del Nord” per la sua estesa rete di canali e ponti, la città è un importante centro culturale mondiale.

Linea Circolare Grande

La Linea Circolare Grande è il più grande progetto di espansione della Metropolitana di Mosca, inaugurato a fasi dal 2018 al 2023. È una delle linee circolari metropolitane più lunghe al mondo, creata per decongestionare i nodi di interscambio centrali collegando le aree periferiche. La storia del progetto affonda le radici nei piani urbanistici dell’epoca sovietica, ma è stato realizzato con tecnologie moderne di scavo di gallerie nel XXI secolo.

Linea 10

La “Linea 10” è una linea tranviaria a Mosca che collega la stazione della metropolitana “Ščukinskaja” e via Kulakova. È stata scelta per il lancio pilota della guida autonoma nell’ambito del programma cittadino per lo sviluppo del trasporto intelligente. La linea svolge un ruolo importante nell’infrastruttura di trasporto del nord-ovest della capitale.

71-911EM “Leoncino-Mosca”

Il “71-911EM Leoncino-Mosca” è un moderno modello di tram a pianale ribassato, entrato in servizio a Mosca nel 2021. Il nome riflette il suo design e il legame con la capitale. Questi tram sono stati introdotti nell’ambito di un ampio rinnovo del parco mezzi per garantire un trasporto pubblico più comodo e accessibile nella capitale russa.

Leoncino-Mosca

“Leoncino-Mosca” è il nome di un moderno modello di tram di Mosca (71-911EM), non di un oggetto storico. È la denominazione ufficiale del materiale rotabile messo in servizio negli anni 2020 nell’ambito del rinnovo del parco tranviario cittadino. Il nome sottolinea l’appartenenza del mezzo alla capitale.