5G-A, или 5G-Advanced, представляет собой усовершенствованную версию технологии 5G и является важным этапом на пути к сетям шестого поколения (6G). Обладая более высокой скоростью, повышенной стабильностью и расширенными возможностями, 5G-A уже доказала свою эффективность в таких сферах, как создание «умных городов» и развитие интернета вещей.

Склад №2 на заводе «Цзинчжоу Хэнлун» в районе Шаши занимает площадь 2700 квадратных метров и может вмещать более 50 000 коробок с деталями автомобильных рулевых систем, ожидающих сборки. Эти детали впоследствии становятся частью рулевого управления для известных отечественных и международных автомобильных брендов, таких как Ford, Volvo, Dongfeng и FAW.

На такой большой площади всю работу по перемещению грузов выполняют всего четыре «роботизированных сотрудника» — автоматические управляемые тележки (AGV). Их коллеги-люди, освобожденные от ручного труда, отвечают только за управление и контроль на месте.

Когда две тележки встречаются, они автоматически уступают дорогу; они с высокой точностью находят нужные стеллажи и самостоятельно выполняют задачи по подбору и размещению грузов; они легко поднимают ящики весом в сотни килограммов на высоту до 4 метров… В чем же секрет такой слаженной работы?

Раньше AGV полагались на бортовые датчики, такие как лидары и камеры, для навигации по заранее размеченным маршрутам (магнитным лентам или QR-кодам). Это ограничивало их гибкость: развертывание и изменение маршрутов было сложной задачей.

Теперь 5G-A выступает в роли «облачного супермозга» для тележек. AGV передают видео с площадки в облако в реальном времени. Облачный сервис рассчитывает оптимальный маршрут и отправляет команды обратно за миллисекунды. При возникновении временного препятствия сеть 5G-A способна спланировать новый путь всего за 20 миллисекунд, что гарантирует бесперебойность транспортировки и точность следования. Даже при одновременной работе множества тележек столкновения исключены.

«Эти четыре транспортных средства позволяют ежегодно экономить более миллиона юаней», — пояснил технический руководитель отдела планирования и логистики. AGV обеспечивают точную доставку материалов по запросу, работая круглосуточно без перерывов, независимо от человеческого фактора. Благодаря этому операционная эффективность склада выросла более чем на 40%.

AGV перемещают грузы, но как они находят их местоположение? На ящиках на стеллажах размещена метка, чуть больше пластыря. Под ней скрывается секрет — антенна и чип.

Эти недорогие метки являются «нервными окончаниями» умного склада. В них используется новейшая технология пассивного интернета вещей. «Пассивный IoT означает работу без собственного источника питания; устройства функционируют полностью на «заимствованной» энергии», — объяснил заместитель руководителя проектной группы по 5G IoT.

Склад оборудован множеством компактных базовых станций 5G-A. Когда пассивные метки попадают в зону покрытия станции, их встроенные антенны улавливают электромагнитные волны. Чип преобразует эту энергию для собственного питания. Активировавшись, метка мгновенно «отражает» информацию о своем местоположении на платформу управления складом. Даже при одновременной работе тысяч меток специальные алгоритмы предотвращают конфликты и обеспечивают порядок.

Благодаря этой технологии тысячи поддонов, ящиков и инструментов на заводе превращаются в воспринимаемые, отслеживаемые и взаимодействующие интеллектуальные объекты. Это позволяет вести полностью автоматизированный учет запасов и точное позиционирование… В сочетании с высокоскоростной передачей данных по сети 5G-A это создает основу для полностью цифровизированных процессов.

Хубэй Цзинчжоу Хэнлун Автомобильные Комплектующие

ООО «Хубэй Цзинчжоу Хэнлун Автомобильные Комплектующие» — это специализированное предприятие по производству автокомплектующих, расположенное в Цзинчжоу, провинция Хубэй. Компания вносит значительный вклад в развитие автомобильной промышленности региона, фокусируясь на выпуске высокотехнологичных компонентов, таких как системы рулевого управления.

Завод «Цзинчжоу Хэнлун»

Завод «Цзинчжоу Хэнлун» — это современное производственное предприятие в Цзинчжоу, известное своими передовыми технологиями в автомобильной промышленности. Завод является важным промышленным объектом, демонстрирующим высокий уровень автоматизации и инноваций.

Район Шаши

Район Шаши — это динамично развивающийся городской район в составе города Цзинчжоу провинции Хубэй, расположенный на берегу реки Янцзы. Обладая богатой историей, насчитывающей более 2700 лет, сегодня Шаши является важным коммерческим и транспортным центром региона, где гармонично сочетаются историческое наследие и современное развитие.

Ford

Ford — американская транснациональная автомобильная компания, основанная Генри Фордом в 1903 году. Она произвела революцию в промышленности, внедрив конвейерное производство, что сделало автомобили доступными для широких масс. Сегодня Ford остается одним из крупнейших и самых узнаваемых автопроизводителей в мире.

Volvo

Volvo — шведская автомобилестроительная компания, основанная в 1927 году в Гётеборге. Компания имеет репутацию пионера в области безопасности, внедрив такие инновации, как трехточечный ремень безопасности. Сегодня Volvo известна производством автомобилей, грузовиков и автобусов, отличающихся высокой надежностью и безопасностью.

Dongfeng

Dongfeng (东风) — крупная государственная автомобилестроительная корпорация Китая, основанная в 1969 году в Шияне, провинция Хубэй. Она сыграла ключевую роль в развитии автомобильной промышленности Китая. Сегодня Dongfeng Motor Corporation является одним из ведущих производителей автомобилей в стране, выпуская широкий спектр пассажирских и коммерческих транспортных средств.

FAW

FAW (First Automobile Works, 中国第一汽车集团) — исторически значимая китайская государственная автомобилестроительная компания, основанная в 1953 году в Чанчуне. Это был первый современный автомобильный завод Китая, сыгравший символическую роль в раннем промышленном развитии страны. Сегодня FAW Group остается одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае.