5G-A, kependekan dari 5G-Advanced, dapat dipahami sebagai versi penyempurnaan dari 5G, yang berperan sebagai langkah transisi dari 5G menuju 6G. Dengan kecepatan lebih tinggi, stabilitas lebih besar, dan kemampuan yang ditingkatkan, 5G-A telah membuktikan nilainya di bidang-bidang seperti pembangunan kota pintar dan jaringan kendaraan.

Gudang No. 2 di pabrik Jingzhou Henglong di Distrik Shashi mencakup area seluas 2.700 meter persegi dan dapat menyimpan lebih dari 50.000 kotak komponen setir mobil yang menunggu perakitan. Bagian-bagian ini pada akhirnya akan menjadi bagian dari sistem kemudi untuk merek mobil ternama domestik dan internasional seperti Ford, Volvo, Dongfeng, dan FAW.

Di gudang sebesar itu, semua tugas penanganan dilakukan hanya oleh empat “karyawan robot”—AGV (Automated Guided Vehicles). Rekan manusia mereka, dengan tangan yang terbebas, hanya bertanggung jawab atas pengelolaan dan pemantauan di lokasi.

Ketika dua kendaraan bertemu, mereka secara otomatis mengalah; mereka menemukan rak dengan presisi dan menyelesaikan tugas pengambilan dan penempatan secara mandiri; mereka dengan mudah mengangkat kotak kargo seberat ratusan kilogram hingga ketinggian 4 meter… Mengapa gerobak kecil ini begitu pintar?

Dulu, AGV mengandalkan sensor onboard seperti LiDAR dan kamera untuk merasakan lingkungan sekitarnya dan bernavigasi menggunakan penanda tetap seperti strip magnetik atau kode QR yang dipasang sebelumnya di gudang. Akibatnya, mereka hanya bisa mengikuti rute tetap. Penerapannya merepotkan, dan mengubah rute sama rumitnya.

Sekarang, 5G-A bertindak sebagai “otak super awan” AGV. AGV mengalirkan video definisi tinggi dari lokasi ke cloud secara real-time. Setelah otak awan menghitung rute optimal, ia mengirimkan instruksi kembali dalam hitungan milidetik. Saat menghadapi hambatan sementara, jaringan 5G-A dapat menyelesaikan perencanaan jalur baru dalam 20 milidetik, memastikan transportasi AGV tidak macet dan rutenya tidak menyimpang. Bahkan ketika beberapa kendaraan beroperasi bersama, mereka dijamin terhindar dari tabrakan.

“Keempat kendaraan ini dapat menghemat biaya lebih dari satu juta yuan per tahun,” jelas seorang pimpinan teknis dari departemen perencanaan dan logistik. AGV memungkinkan pengiriman material sesuai permintaan dan tepat, tidak terpengaruh oleh waktu atau keahlian operator, beroperasi 24/7 tanpa gangguan. Efisiensi operasional gudang telah meningkat lebih dari 40% dibandingkan sebelumnya.

AGV perlu mengangkut barang bolak-balik, tetapi bagaimana mereka tahu di mana barang itu berada? Pada kotak kargo di rak gudang, ada label yang sedikit lebih besar dari plester luka. Membuka labelnya mengungkap rahasianya—sebuah antena dan chip tersembunyi di bagian belakang.

Label-label ini, yang harganya semurah beberapa keping, adalah “ujung saraf” dari pergudangan pintar. Mereka memanfaatkan teknologi IoT pasif terbaru. “IoT pasif berarti Internet of Things ‘tanpa daya’; mereka beroperasi sepenuhnya dengan energi ‘pinjaman’,” jelas seorang wakil ketua tim dari kelompok proyek IoT 5G.

Ternyata gudang dilengkapi dengan banyak stasiun pangkalan 5G-A berukuran sekitar sekaleng biskuit. Ketika tag pasif ini memasuki area cakupan gelombang elektromagnetik dari stasiun pangkalan 5G-A, antena yang tertanam di dalamnya menangkap gelombang ini. Chip kemudian mengubah energi elektromagnetik yang ditangkap menjadi daya sendiri. Setelah diaktifkan, tag segera “memantulkan” informasi lokasinya kembali ke platform manajemen gudang. Bahkan dengan ribuan tag bekerja bersamaan, algoritme anti-tabrakan mencegah kekacauan.

Memanfaatkan teknologi ini, ribuan palet, kotak kargo, dan perkakas di dalam pabrik diubah menjadi simpul pintar yang dapat dirasakan, dilacak, dan berinteraksi. Barang dengan label ini memungkinkan manajemen inventaris otomatis tanpa awak dan penentuan posisi yang tepat… Ditambah dengan pengembalian data yang efisien dari jaringan 5G-A, ini memungkinkan proses yang sepenuhnya terdigitalisasi.

Hubei Jingzhou Henglong Automotive Parts Manufacturing Co., Ltd.

Hubei Jingzhou Henglong Automotive Parts Manufacturing Co., Ltd. adalah produsen suku cadang otomotif khusus yang berbasis di Jingzhou, provinsi Hubei, Tiongkok. Meskipun detail pendiriannya tidak banyak dipublikasikan, perusahaan ini beroperasi di wilayah industri otomotif utama Tiongkok dan berfokus pada produksi komponen seperti sistem kemudi, berkontribusi pada rantai pasokan lokal dan nasional.

Pabrik Jingzhou Henglong

Pabrik Jingzhou Henglong adalah fasilitas manufaktur di Jingzhou, Tiongkok, yang terutama dikenal untuk memproduksi kendaraan model skala, terutama tank dan kendaraan militer yang dikendalikan radio. Meskipun detail sejarah perusahaannya tidak banyak didokumentasikan dalam arsip budaya publik, pabrik ini beroperasi sebagai situs industri penting dalam sektor manufaktur hobi dan mainan global.

Distrik Shashi

Distrik Shashi adalah distrik perkotaan bersejarah di Kota Jingzhou, Provinsi Hubei, Tiongkok, terletak di sepanjang Sungai Yangtze. Memiliki sejarah lebih dari 2.700 tahun dan berfungsi sebagai pelabuhan utama dan lokasi militer strategis selama berbagai periode dinasti, termasuk era Tiga Kerajaan. Saat ini, distrik ini merupakan pusat komersial dan transportasi utama untuk wilayah tersebut, memadukan masa lalu kuno dengan pembangunan modern.

Ford

“Ford” paling umum merujuk pada **Ford Motor Company**, produsen mobil multinasional Amerika yang didirikan oleh Henry Ford pada tahun 1903. Perusahaan ini merevolusi transportasi dan industri dengan memperkenalkan lini perakitan bergerak untuk produksi massal, yang paling terkenal dengan Model T, membuat mobil terjangkau bagi masyarakat umum. Saat ini, Ford tetap menjadi salah satu perusahaan otomotif terbesar dan paling ikonik di dunia.

Volvo

Volvo adalah perusahaan manufaktur otomotif Swedia, bukan tempat atau situs budaya tertentu. Didirikan pada tahun 1927 di Gothenburg, perusahaan ini memiliki sejarah dalam merintis inovasi keselamatan, seperti sabuk pengaman tiga titik, yang menjadi ciri khas globalnya. Saat ini, Volvo dikenal karena memproduksi mobil, truk, dan bus, dengan reputasi kuat untuk ketahanan dan rekayasa keselamatan.

Dongfeng

“Dongfeng” (东风) adalah nama tempat umum di Tiongkok, sering berarti “Angin Timur,” dan tidak merujuk pada satu situs sejarah atau budaya tertentu yang diakui secara universal. Nama ini paling terkenal dikaitkan dengan Dongfeng Motor Corporation, produsen mobil milik negara utama yang didirikan pada tahun 1969 di Shiyan, provinsi Hubei, yang awalnya didirikan sebagai bagian dari strategi pembangunan industri “Garis Depan Ketiga” Tiongkok. Oleh karena itu, signifikansi sejarah utamanya terletak pada perannya dalam sejarah industri dan otomotif modern Tiongkok daripada dalam budaya kuno.

FAW

“FAW” merujuk pada First Automobile Works (中国第一汽车集团), perusahaan manufaktur otomotif milik negara Tiongkok yang bersejarah, didirikan pada tahun 1953 di Changchun. Ini adalah pabrik mobil modern pertama Tiongkok, didirikan dengan bantuan Soviet, dan memproduksi truk pertama yang dibuat di dalam negeri, Jiefang CA10, melambangkan perkembangan industri awal bangsa. Saat ini, FAW Group tetap menjadi salah satu produsen kendaraan terbesar di Tiongkok, memproduksi berbagai kendaraan penumpang dan komersial.