19 октября был успешно завершен правый тоннельный перегон строительного проекта второй очереди линии 15 Чунцинского рельсового транспорта, соединяющий станцию «Чунцинский профессиональный колледж городского управления» и станцию «Чунцинский университет науки и технологий». Это ознаменовало полную смычку всей линии скоростного рельсового транспорта 15, заложив прочную основу для последующего ввода в эксплуатацию.

Завершенный правый тоннельный перегон протяженностью около 3412 метров в основном проходил через песчаниковые и песчано-глинистые сланцевые формации. В ходе строительства тоннелепроходческому комплексу требовалось непрерывно проходить под фундаментами плотной застройки высотными зданиями и в непосредственной близости обходить множество важных сооружений и муниципальных трубопроводов. Особенно высокие риски возникли при пересечении под действующей линией электропередачи ультравысокого напряжения 500 кВ. Проектная команда использовала щит большого диаметра (8780 мм) с грунтопригружением, добившись точного завершения работ благодаря мониторингу геологии в реальном времени и тщательной регулировке параметров проходки.

Как первая линия скоростного рельсового транспорта в центральной городской части Чунцина, линия 15 проходит от станции «Цзэнцзя» на западе до станции «Лянцзянская киностудия» на востоке, с общей протяженностью около 72 километров. Линия включает 25 станций и имеет максимальную эксплуатационную скорость 140 километров в час.

Проект первой очереди протяженностью около 39 километров включает 14 станций. 5 сентября на проекте первой очереди была завершена укладка последнего рельсового звена, достигнув полной смычки пути. Проект теперь перешел на этап монтажа электромеханического оборудования и отладки систем; официальная эксплуатация ожидается к концу июня следующего года. Проект второй очереди в основном служит для быстрого соединения Научного городка, Университетского городка и других районов с центральной долиной между различными городскими кластерами.

После полного завершения линия 15 рельсового транспорта обеспечит быстрое сообщение между тремя основными долинами, связав такие транспортные узлы, как терминал T3 международного аэропорта Цзянбэй и высокоскоростная железнодорожная станция «Фушэн». Это позволит further оптимизировать функциональную планировку города и ускорит процесс интеграции основной городской территории.

Станция «Чунцинский профессиональный колледж городского управления»

Станция «Чунцинский профессиональный колледж городского управления» — это станция метро на линии 5 системы рельсового транспорта Чунцина в Китае. Она в основном обслуживает одноименный профессиональный колледж, обеспечивая удобную транспортную доступность для студентов и жителей района Бишань. Станция была открыта вместе с первой очередью линии 5 в 2018 году, способствуя городскому развитию территории.

Станция «Чунцинский университет науки и технологий»

Станция «Чунцинский университет науки и технологий» — это станция метро на линии 1 системы рельсового транспорта Чунцина в Китае. Она в основном обслуживает студентов и сотрудников университета, в честь которого названа и который ведет свою историю с 1951 года. Станция предоставляет важнейшую транспортную связь для академического сообщества и прилегающих районов.

Станция «Цзэнцзя»

Станция «Цзэнцзя» — это историческая железнодорожная станция в Чунцине, Китай, которая открылась в 1952 году как часть Чэнду-Чунцинской железной дороги. Она десятилетиями служила ключевым транспортным узлом, но прекратила пассажирские перевозки в начале 2000-х годов. Сегодня она сохраняется как культурный памятник, отражающий промышленное и железнодорожное наследие Китая.

Станция «Лянцзянская киностудия»

Станция «Лянцзянская киностудия» — это станция метро в Чунцине, Китай, обслуживающая систему легкорельсового транспорта города. Она названа по причине близости к Международному кино- и телевизионному городу Лянцзян — крупному киностудийному комплексу, построенному для поддержки местной кино- и телевизионной индустрии. Станция в основном обеспечивает доступ к этому культурному и развлекательному центру.

Научный городок

Научный городок — это крупный научный центр и популярная туристическая достопримечательность, расположенная в Калькутте, Индия. Он был создан Национальным советом научных музеев и открыт в 1997 году с миссией популяризации науки. На его территории представлены многочисленные интерактивные экспонаты, космический театр и специализированный морской центр.

Университетский городок

Университетский городок — это современный жилой и коммерческий район, расположенный рядом с Университетом Саймона Фрейзера на вершине горы Бернаби в Британской Колумбии, Канада. Его развитие началось в конце 1990-х годов как устойчивого сообщества для проживания студентов, преподавателей и широкой публики, преобразовав территорию вокруг университета в оживленный, удобный для пешеходов район. Его история неразрывно связана с ростом университета, эволюционировав от преимущественно академического кампуса в полноценное сообщество.

Терминал T3 международного аэропорта Цзянбэй

Терминал 3 международного аэропорта Цзянбэй в Чунцине — это один из главных пассажирских терминалов одного из самых загруженных аэропортов Китая. Он был официально открыт в 2017 году для размещения быстрого роста пассажиропотока аэропорта и значительного увеличения его пропускной способности как для внутренних, так и для международных рейсов. Этот современный терминал является ключевым авиационным узлом для западного Китая.

Высокоскоростная железнодорожная станция «Фушэн»

Высокоскоростная железнодорожная станция «Фушэн» — это современная железнодорожная станция, расположенная в городе Фушэн, Китай, которая служит остановкой на сети высокоскоростных железных дорог для улучшения региональной связности. Она была построена в рамках национальной программы расширения инфраструктуры Китая для соединения малых городов и населенных пунктов с крупными городскими центрами, способствуя ускорению перемещений и экономическому развитию. Станция является примером усилий страны по повышению эффективности транспорта и поддержке регионального роста с помощью передовых железнодорожных технологий.