Record di velocità singolo: 453 km/h
Velocità relativa di incrocio: 896 km/h
Questo è l’ultimo record raggiunto
dal prototipo dell’EMU CR450 durante i test.
Il treno CR450 ha completato
numerosi test di tipo a diversi livelli di velocità
e in vari scenari operativi.
Attualmente in fase di valutazione operativa sulla linea ad alta velocità Shanghai-Chongqing-Chengdu
Prima dell’entrata in servizio commerciale, l’EMU CR450 deve sottoporsi a un rigoroso e sistematico processo di verifica, inclusi test statici, test dinamici a bassa e alta velocità e valutazioni operative.
Da quando il prototipo è stato presentato alla fine dello scorso anno, il CR450 ha affrontato diverse fasi di test, raggiungendo con successo i 450 km/h con tutti gli indicatori entro gli standard. L’attuale valutazione operativa, comunemente chiamata “accumulo di chilometraggio”, richiede che il CR450 percorra 600.000 chilometri per valutarne la stabilità e l’affidabilità complessive e dei suoi sistemi.
Durante i test, un dato del CR450 è stato particolarmente impressionante.
Il CR450 accelera da 0 a 350 km/h in soli 4 minuti e 40 secondi, ovvero 100 secondi in meno rispetto all’EMU CR400!
Qual è il segreto?
I fattori chiave si riassumono in: propulsione più potente e resistenza ridotta.
Propulsione più potente—Il sistema di trazione a magneti permanenti del CR450 è il 4% più efficiente di quello del CR400.
Resistenza ridotta—La differenza principale tra il CR450 e gli EMU esistenti è la completa carenatura del carrello, con paratie laterali più basse e ruote meno esposte. L’altezza del treno è stata ridotta di 200 millimetri, il muso è stato allungato a 15 metri e le connessioni tra le carrozze sono state ottimizzate. Questi miglioramenti comportano una riduzione della resistenza complessiva del 22% rispetto al CR400.
Da notare che si prevede che l’EMU CR450 continui il notevole fenomeno della “moneta in equilibrio”.
Il carrello del CR450 ha raggiunto una velocità critica di 616 km/h nei test di laboratorio. “Ciò dimostra pienamente che l’EMU CR450 opera in totale sicurezza a velocità comprese tra 400 e 450 km/h.”
L’attuale valutazione operativa per il CR450 viene condotta su circa 300 chilometri di linea ad alta velocità tra la stazione di Yichang Nord e le stazioni di Jingmen e Hanchuan. Il prossimo anno, test più completi e vicini alle operazioni reali saranno condotti sulla linea centrale Chengdu-Chongqing.
