Geschwindigkeitsrekord für Einzelzug: 453 km/h
Relative Begegnungsgeschwindigkeit: 896 km/h
Dies ist der neueste Rekord, der vom CR450-Prototyp während der Tests erreicht wurde.
Der CR450 hat bereits mehrere Typentests auf verschiedenen Geschwindigkeitsstufen und unter verschiedenen Betriebsszenarien absolviert.
Aktuell im Betriebsassessment auf der Shanghai-Chongqing-Chengdu-Hochgeschwindigkeitsstrecke
Vor dem kommerziellen Einsatz muss der CR450 einen strengen und systematischen Testprozess durchlaufen. Dazu gehören statische Tests, dynamische Tests bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten sowie Betriebsbewertungen.
Seit der Vorstellung des Prototyps Ende letzten Jahres hat der CR450 mehrere Testphasen durchlaufen und dabei erfolgreich 450 km/h erreicht, wobei alle Indikatoren den Standards entsprachen. Die aktuelle Betriebsbewertung – oft als „Kilometersammeln“ bezeichnet – erfordert, dass der CR450 600.000 Kilometer zurücklegt, um die Stabilität und Zuverlässigkeit des gesamten Zuges und seiner Systeme zu bewerten.
Während der Tests war ein bestimmter Wert des CR450 besonders beeindruckend:
Der CR450 beschleunigt von 0 auf 350 km/h in nur 4 Minuten und 40 Sekunden – das sind 100 Sekunden schneller als der CR400!
Wo liegt das Geheimnis?
Die Schlüsselfaktoren sind: stärkerer Antrieb und geringerer Widerstand.
Stärkerer Antrieb – Das im CR450 verwendete Permanentmagnet-Traktionssystem hat einen 4 % höheren Wirkungsgrad als das des CR400.
Geringerer Widerstand – Der Hauptunterschied zwischen dem CR450 und bestehenden Zügen ist die vollständige Verkleidung des Drehgestellbereichs mit tieferen Schürzen und weniger freiliegenden Rädern. Die Zug Höhe wurde um 200 Millimeter gesenkt, die Nase auf 15 Meter verlängert und die Übergänge zwischen den Wagen optimiert. Diese Verbesserungen führen zu einer 22 % geringeren Gesamtluftwiderstand im Vergleich zum CR400.
Bemerkenswerterweise wird erwartet, dass der CR450 das bemerkenswerte „Münz-stehen-Phänomen“ beibehält.
Das Drehgestell des CR450 erreichte in Labortests eine kritische Geschwindigkeit von 616 km/h. „Dies zeigt eindrucksvoll, dass der CR450 im Geschwindigkeitsbereich zwischen 400 und 450 km/h sehr sicher fährt.“
Die aktuelle Betriebsbewertung für den CR450 findet auf etwa 300 Kilometern Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen dem Bahnhof Yichang Nord und den Stationen in Jingmen und Hanchuan statt. Im nächsten Jahr werden umfassendere Tests, die näher am tatsächlichen Betrieb sind, auf der Chengdu-Chongqing-Mittelstrecke durchgeführt.
