Rekor kecepatan tunggal kereta: 453 km/jam
Kecepatan relatif saat berpapasan: 896 km/jam
Ini adalah rekor terbaru yang dicapai
oleh purwarupa CR450 EMU selama pengujian
CR450 EMU telah menyelesaikan
berbagai uji tipe pada level kecepatan berbeda
dan di bawah berbagai skenario operasional
Sedang menjalani penilaian operasional di jalur kereta cepat Shanghai-Chongqing-Chengdu
Sebelum operasi komersial, CR450 EMU harus melalui proses verifikasi pengujian yang ketat dan sistematis, termasuk uji statis, uji dinamis kecepatan rendah dan tinggi, serta penilaian operasional.
Sejak purwarupa diluncurkan akhir tahun lalu, CR450 EMU telah menjalani beberapa putaran pengujian, berhasil mencapai 450 km/jam dengan semua indikator memenuhi standar. Penilaian operasional saat ini, yang biasa disebut “akumulasi jarak tempuh”, mengharuskan CR450 EMU menempuh 600.000 kilometer untuk mengevaluasi stabilitas dan keandalan seluruh rangkaian kereta serta sistemnya.
Selama pengujian, satu set data dari CR450 EMU sangat mengesankan.
CR450 EMU berakselerasi dari 0 ke 350 km/jam hanya dalam 4 menit 40 detik, yang 100 detik lebih cepat daripada CR400 EMU!
Apa rahasianya?
Faktor kuncinya dirangkum sebagai: propulsi yang lebih kuat dan pengurangan hambatan.
Propulsi lebih kuat—Sistem traksi magnet permanen yang digunakan pada CR450 4% lebih efisien daripada yang ada di CR400.
Pengurangan hambatan—Perbedaan utama antara CR450 dan EMU yang ada adalah penutupan penuh area bogie, dengan rok bawah lebih rendah dan roda yang terbuka lebih sedikit. Tinggi kereta telah dikurangi 200 milimeter, hidung diperpanjang hingga 15 meter, dan sambungan ujung gerbong dioptimalkan. Peningkatan ini menghasilkan pengurangan hambatan keseluruhan sebesar 22% dibandingkan CR400.
Patut dicatat, CR450 EMU diperkirakan akan melanjutkan fenomena luar biasa “koin berdiri”.
Bogie CR450 EMU mencapai kecepatan kritis 616 km/jam dalam uji laboratorium. “Ini sepenuhnya menunjukkan bahwa CR450 EMU beroperasi dengan sangat aman pada kecepatan antara 400 dan 450 km/jam.”
Penilaian operasional saat ini untuk CR450 dilakukan pada sekitar 300 kilometer jalur kereta cepat antara Stasiun Yichang Utara dan stasiun-stasiun di Jingmen serta Hanchuan. Tahun depan, pengujian yang lebih komprehensif mendekati operasi sesungguhnya akan dilakukan di jalur tengah Chengdu-Chongqing.
