Pada pagi hari 20 Agustus, dengan kedatangan lima kapal pengeruk, termasuk Changying 8 dan Ezhonggang Floating 002, ke alur sungai Zhijiang dan Jiangkou, proyek pemeliharaan pengerukan alur sungai bagian Yichang di jalur utama Sungai Yangtze tahun 2025 secara resmi dimulai. Diperkirakan pada akhir tahun ini, kedalaman air yang dipelihara selama musim kemarau untuk bagian Yichang-Wuhan di Sungai Yangtze akan ditingkatkan menjadi 4,5 meter, memungkinkan kapal berkapasitas 5.000 ton berlayar penuh muatan antara Wuhan dan Yichang.

Kapal-kapal pengeruk sedang beroperasi.

Bagian alur sungai Yichang-Wuhan di Sungai Yangtze membentang sekitar 612,5 kilometer, mencakup sekitar seperlima dari jalur utama Yangtze. Bagian ini menghubungkan area Waduk Tiga Ngarai di hulu dan alur air dalam di hilir, berfungsi sebagai koridor inti untuk mempromosikan pembangunan terkoordinasi antara hulu, tengah, dan hilir Yangtze. Alur sungainya berkelok-kelok dengan banyak gosong dan perairan dangkal, sangat membatasi efisiensi pengiriman komprehensif dari Jalur Air Emas Yangtze. Khususnya, bagian Zhijiang antara Yichang dan Jingzhou menghadapi masalah seperti “lereng curam dan arus deras” serta “pendangkalan berulang” setiap musim kemarau, menjadi hambatan yang membatasi kapasitas alur sungai Yangtze.

Pada tahun 2016, proyek peningkatan alur air dalam Yangtze “Proyek 645” (kedalaman air 6 meter dari Anqing ke Wuhan dan 4,5 meter dari Wuhan ke Yichang) ditetapkan sebagai tujuan konstruksi dan dimasukkan dalam “Rencana Outline Pengembangan Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze” nasional. “Proyek 645” secara resmi mulai dilaksanakan pada tahun 2018. Pada April 2024, proyek peningkatan alur kedalaman 6 meter dari Wuhan ke Anqing selesai dan lulus penerimaan akhir, memenuhi kebutuhan navigasi sepanjang tahun bagi kapal 10.000 ton dan mengubah Wuhan dari “pelabuhan sungai” menjadi “pelabuhan laut”.

Kapal-kapal pengeruk sedang beroperasi.

Sejak pelaksanaan “Proyek 645”, Otoritas Alur Sungai Yichang Yangtze telah meningkatkan kedalaman air minimum yang dipelihara selama musim kemarau dari 3,5 meter menjadi 4,5 meter yang diantisipasi pada akhir tahun ini, melalui kombinasi pengerukan dan pemeliharaan.

Setiap inci kedalaman air sangat berharga. Diperkirakan untuk setiap peningkatan kedalaman air 0,1 meter, kapal kargo 2.000 ton dapat membawa sekitar 170 ton lebih banyak barang, meningkatkan keuntungan sekitar 10%. Setelah kedalaman 4,5 meter sepenuhnya tercapai di bagian Wuhan-Yichang, hal ini akan secara signifikan membuka potensi pengiriman di tengah Yangtze, mengurangi biaya logistik, meningkatkan efisiensi transportasi, dan membantu membangun koridor transportasi komprehensif di sepanjang sungai. Ini juga akan memungkinkan lebih banyak komoditas curah diangkut dari hulu ke tengah Yangtze, mendorong transisi kapal dan pelabuhan ke operasi yang lebih besar, terstandarisasi, dan cerdas.

Sungai Yangtze

Sungai Yangtze adalah sungai terpanjang di Asia dan tempat lahirnya peradaban Tiongkok, dengan sejarah hunian manusia dan irigasi yang telah berlangsung ribuan tahun. Sepanjang sejarah, ia berfungsi sebagai jalur transportasi utama dan garis pemisah geografis dan budaya antara Tiongkok utara dan selatan. Saat ini, ia juga merupakan lokasi Bendungan Tiga Ngarai yang sangat besar, pembangkit listrik terbesar di dunia.

Zhijiang

Zhijiang adalah kota setingkat kabupaten di Provinsi Hunan, Tiongkok, secara historis signifikan sebagai tempat di mana Jepang secara resmi menyerah kepada Tiongkok pada tahun 1945, mengakhiri Perang Tiongkok-Jepang Kedua. Di sini terdapat Gedung Peringatan Penyerahan Diri Zhijiang yang memperingati peristiwa penting ini. Kawasan ini juga dikenal karena keragaman etnisnya yang kaya, menjadi kabupaten otonom bagi suku Dong dan Miao.

Jiangkou

Jiangkou adalah situs arkeologi di Sichuan, Tiongkok, terkenal sebagai lokasi medan perang utama dari akhir Dinasti Ming. Secara historis signifikan sebagai tempat di mana pemimpin pemberontakan petani Zhang Xianzhong dikalahkan pada tahun 1646, dan menjadi terkenal di era modern karena penemuan harta karun besar artefak emas dan perak yang tenggelam.

Waduk Tiga Ngarai

Waduk Tiga Ngarai adalah badan air yang sangat luas di Sungai Yangtze di Tiongkok, diciptakan oleh pembangunan Bendungan Tiga Ngarai. Dibentuk antara tahun 2003 dan 2009, menenggelamkan banyak kota, situs arkeologi, dan lahan pertanian. Waduk ini dibangun terutama untuk pengendalian banjir dan pembangkit listrik tenaga air, mewakili salah satu proyek teknik terbesar dan paling kontroversial dalam sejarah.

Jalur Air Emas Yangtze

Jalur Air Emas Yangtze mengacu pada bagian yang dapat dilayari dari Sungai Yangtze di Tiongkok, yang telah menjadi jalur transportasi dan koridor ekonomi vital selama ribuan tahun. Secara historis, itu adalah jantung peradaban Tiongkok kuno dan lokasi peristiwa sejarah besar. Saat ini, ia tetap penting untuk perdagangan, pariwisata, dan tenaga air, terutama karena pencapaian teknik modern Bendungan Tiga Ngarai.

Yichang

Yichang adalah kota besar di provinsi Hubei, Tiongkok, secara historis dikenal sebagai gerbang ke wilayah Tiga Ngarai di Sungai Yangtze. Signifikansi modernnya sebagian besar terkait dengan Bendungan Tiga Ngarai di dekatnya, pembangkit listrik terbesar di dunia dalam hal kapasitas terpasang. Kota itu sendiri memiliki sejarah dating back lebih dari dua milenium, berfungsi sebagai pusat militer dan transportasi strategis.

Wuhan

Wuhan adalah kota besar di Tiongkok tengah, terbentuk pada tahun 1927 melalui penggabungan tiga kota bersejarah Wuchang, Hankou, dan Hanyang. Secara historis signifikan sebagai lokasi Pemberontakan Wuchang 1911, yang menyebabkan jatuhnya Dinasti Qing. Saat ini, ia adalah pusat ekonomi dan transportasi vital, dikenal karena universitas dan lembaga penelitiannya.

Anqing

Anqing adalah kota pelabuhan bersejarah di Provinsi Anhui, Tiongkok, terletak di tepi utara Sungai Yangtze. Kota ini pernah menjadi ibu kota provinsi Anhui selama hampir 200 tahun dan merupakan pusat pertahanan militer dan perdagangan yang kritis. Kota ini juga dikenal karena perannya dalam Pemberontakan Taiping, di mana ia menjadi benteng yang diperebutkan dengan sengit.