Pada 11 Oktober, suara peluit panjang terdengar saat kereta barang tujuan Asia Tengah yang memuat modul fotovoltaik, suku cadang mesin, dan bahan kimia berangkat perlahan dari Stasiun Pusat Kontainer China Railway Union di Wujiashan, Wuhan, menuju Uzbekistan. Ini menandai kereta ke-100 yang dioperasikan sejak peluncuran Kereta Api Asia Tengah (Wuhan). Sejauh ini, “kafilah baja” yang melintasi benua Eurasia ini telah mengangkut lebih dari 70.000 ton barang senilai 1,25 miliar yuan, mencakup lima negara Asia Tengah dan 25 kota di delapan negara sepanjang rute Jalur Sutra.

Sebagai hub penghubung inti ke Asia Tengah di wilayah tengah, Kereta Api Asia Tengah (Wuhan) telah menjadi “saluran langsung” bagi perusahaan-perusahaan Hubei untuk memperluas pasar luar negeri, memanfaatkan keunggulan “pengiriman cepat, biaya rendah, dan layanan unggul.” Perusahaan fotovoltaik menggunakannya untuk mengirimkan energi bersih ke jantung Asia Tengah, produsen mesin mencapai integrasi mulus dari “pesanan-produksi-pengiriman” melalui kereta api, dan perusahaan kimia mengandalkan kapasitas angkut yang stabil untuk membangun rantai pasok lintas batas. Koridor ini mempromosikan integrasi ekonomi regional yang mendalam dengan “kecepatan Hubei,” sepenuhnya meningkatkan kapasitas radiasi terbuka dari hub tersebut.

Kereta Api Asia Tengah (Wuhan) dioperasikan oleh Hubei Railway Group International Transport Company. Sebelum 2021, barang dalam jumlah kecil yang dikirim via kereta api dari Wuhan ke Asia Tengah diangkut melalui Kereta Api China-Eropa (Wuhan). Pada 20 Mei 2021, Wuhan meluncurkan kereta pertamanya ke Almaty, Kazakhstan; pada 28 Juli tahun yang sama, kereta pertama ke Tashkent, Uzbekistan berangkat. Pada 2024, Wuhan mengoperasikan 35 kereta Asia Tengah, termasuk 25 keluar dan 10 masuk. Pada 12 April 2025, Kereta Api Asia Tengah (Wuhan) mencapai operasi reguler.

Sejak tahun lalu, dengan dukungan dari departemen terkait, Hubei Railway Group telah memanfaatkan sepenuhnya keunggulannya, berfokus pada penguatan hub strategis, peningkatan fungsi hub sirkulasi ganda, dan pembangunan hub transportasi komprehensif. Mereka mengintegrasikan sumber daya berkualitas tinggi secara ilmiah dan aktif memperluas layanan transportasi kereta api Asia Tengah. Tahun ini, jumlah kereta yang dioperasikan meningkat 339% dibandingkan tahun lalu, dengan frekuensi bulanan meningkat menjadi satu kereta setiap dua hari, mencapai rekor 20 kereta pada bulan September.

“Kereta ke-100 bukanlah akhir, tetapi titik awal perjalanan baru.” Kereta Api Asia Tengah (Wuhan) akan membantu Hubei membangun dataran tinggi terbuka pedalaman baru dengan logistik yang lebih efisien, solusi yang lebih hijau, dan pendekatan yang lebih terbuka, menyuntikkan momentum baru bagi pengembangan berkualitas tinggi Inisiatif Jalur Sutra.

Stasiun Pusat Kontainer China Railway Union Wuhan

Stasiun Pusat Kontainer China Railway Union Wuhan adalah hub logistik modern utama yang memfasilitasi transfer dan distribusi kargo kontainer via kereta api secara efisien. Ini memainkan peran vital dalam rantai pasok regional dan nasional, mendukung perkembangan ekonomi China tengah. Meski detail historis spesifiknya terbatas, pendiriannya adalah bagian dari ekspansi infrastruktur China yang lebih luas di abad ke-21 untuk meningkatkan kemampuan angkut kereta api domestik dan internasionalnya.

Kereta Api Asia Tengah (Wuhan)

Kereta Api Asia Tengah adalah rute angkutan barang internasional utama yang menghubungkan Wuhan, China, ke berbagai negara Asia Tengah. Ini didirikan sebagai komponen kunci Inisiatif Jalur Sutra China untuk meningkatkan perdagangan dan hubungan infrastruktur. Kereta api ini secara signifikan mengurangi waktu transit barang dibandingkan rute laut tradisional, memperkuat ikatan ekonomi di seluruh Eurasia.

Benua Eurasia

Benua Eurasia adalah daratan terbesar di dunia, terdiri dari benua Eropa dan Asia. Secara historis, ini telah menjadi tempat lahirnya banyak peradaban kuno, termasuk Mesopotamia, Lembah Sungai Indus, dan China kuno, dan dilintasi oleh rute perdagangan utama seperti Jalur Sutra. Wilayah luas ini telah menjadi panggung utama untuk migrasi manusia, pertukaran budaya, dan konflik selama ribuan tahun.

Jalur Sutra

“Jalur Sutra” bukanlah tempat fisik tunggal, tetapi sebuah inisiatif global utama untuk infrastruktur dan pembangunan ekonomi yang diluncurkan oleh China pada 2013. Terinspirasi oleh rute perdagangan Jalur Sutra sejarah, tujuannya adalah untuk meningkatkan konektivitas regional dan menciptakan jaringan perdagangan modern yang membentang di Asia, Eropa, Afrika, dan seterusnya melalui investasi dalam infrastruktur seperti pelabuhan, kereta api, dan jalan.

Hubei Railway Group International Transport Company

Hubei Railway Group International Transport Company adalah perusahaan milik negara yang mengkhususkan diri dalam logistik kereta api internasional dan layanan angkutan barang. Ini beroperasi di bawah Hubei Provincial Railway Group, memanfaatkan Inisiatif Jalur Sutra China untuk memperluas koneksi kereta api lintas batas. Perusahaan ini memainkan peran kunci dalam memperkuat ikatan ekonomi antara China dan Eropa/Asia Tengah melalui solusi transportasi kereta api modern.

Kereta Api China-Eropa (Wuhan)

Kereta Api China-Eropa (Wuhan) adalah penghubung kereta api angkutan barang utama yang menghubungkan hub industri Wuhan di China tengah ke berbagai tujuan di seluruh Eropa. Diluncurkan pada 2012, ini adalah rute perintis dalam Inisiatif Jalur Sutra China, secara signifikan mengurangi waktu transit barang dibandingkan angkutan laut. Kereta api ini telah menjadi koridor vital untuk perdagangan, memperkuat ikatan ekonomi antara China dan negara-negara Eropa.

Almaty

Almaty adalah mantan ibu kota dan kota terbesar di Kazakhstan, terletak di kaki pegunungan Trans-Ili Alatau. Secara historis, ini adalah persinggahan kunci di Jalur Sutra dan sebagian besar hancur oleh gempa bumi pada abad ke-19 sebelum dibangun kembali sebagai pos kolonial Rusia bernama Verniy. Saat ini, ia berfungsi sebagai hub budaya dan komersial utama negara, dikenal dengan latar belakang pegunungan yang indah dan arsitektur era Soviet.

Tashkent

Tashkent adalah ibu kota Uzbekistan dan salah satu kota tertua di Asia Tengah, dengan sejarah dating kembali lebih dari 2.000 tahun. Ini adalah hub utama di Jalur Sutra dan telah dipengaruhi oleh berbagai kekaisaran, termasuk Persia, Arab, dan Rusia. Saat ini, kota ini adalah metropolis modern, meskipun mempertahankan landmark bersejarah seperti kompleks Khast Imam, yang menampung Al-Quran dari abad ke-7.