في صباح العشرين من أغسطس، مع وصول خمس سفن تجريف، بما في ذلك “تشانغ يينغ 8” و”إي زهونغ غانغ العائمة 002″، إلى ممرات زيجيانغ وجيانغكو المائية، بدأ رسميًا مشروع صيانة وتجريف قاع ممر ييتشانغ على الخط الرئيسي لنهر اليانغتسي لعام 2025. ومن المتوقع أن يصل عمق المياه المُصان خلال موسم الجفاف في قسم ييتشانغ-ووهان من نهر اليانغتسي إلى 4.5 أمتار بنهاية هذا العام، مما يسمح للسفن ذات الحمولة 5000 طن بالسفر محملة بالكامل بين ووهان وييتشانغ.
سفن التجريف تعمل.
يمتد ممر ييتشانغ-ووهان على نهر اليانغتسي حوالي 612.5 كيلومتر، مما يشكل حوالي خمس الخط الرئيسي للنهر. يربط هذا القسم بين منطقة خزان الممرات الثلاثة في المنبع والممر المائي العميق في المصب، ويشكل ممرًا رئيسيًا لتعزيز التنمية المتناسقة بين المناطق العليا والوسطى والسفلى لليانغتسي. يتميز الممر بتعرجات كثيرة ومواضع ضحلة، مما يحد بشكل كبير من الكفاءة الشاملة للنقل عبر “الممر المائي الذهبي” لليانغتسي. على وجه الخصوص، يواجه قسم زيجيانغ بين ييتشانغ وجينغتشو مشكلات مثل “الانحدار الشديد وسرعة التيار” و”التعرّض المتكرر للطمي” كل موسم جفاف، مما يجعله عقبة تحد من قدرة ممر اليانغتسي.
في عام 2016، تم تحديد هدف تحسين الممر المائي العميق لليانغتسي “مشروع 645” (عمق 6 أمتار من آنتشينغ إلى ووهان وعمق 4.5 أمتار من ووهان إلى ييتشانغ) وإدراجه في “الخطة العامة لتنمية الحزام الاقتصادي لنهر اليانغتسي” الوطنية. بدأ تنفيذ “مشروع 645” رسميًا في عام 2018. وفي أبريل 2024، اكتمل مشروع تحسين قناة العمق 6 أمتار من ووهان إلى آنتشينج واجتاز التقييم النهائي، ليلبي احتياجات الملاحة على مدار العام للسفن ذات الحمولة 10,000 طن، محولاً ووهان من “ميناء نهري” إلى “ميناء بحري”.
سفن التجريف تعمل.
منذ بدء تنفيذ “مشروع 645″، رفعت سلطة ممر ييتشانغ المائي على اليانغتسي الحد الأدنى لعمق المياه المُصان خلال موسم الجفاف من 3.5 أمتار إلى 4.5 أمتار المتوقع تحقيقها بنهاية هذا العام، وذلك من خلال مزيج من أعمال التجريف والصيانة.
كل سنتيمتر من العمق ثمين. تشير التقديرات إلى أن كل زيادة بمقدار 0.1 متر في العمق تسمح لسفينة شحن حمولتها 2000 طن بحمل حوالي 170 طنًا إضافيًا من البضائع، مما يزيد الأرباح بنحو 10%. بمجرد تحقيق عمق 4.5 أمتار بالكامل في قسم ووهان-ييتشانغ، سيطلق ذلك العنان لإمكانيات الشحن في وسط اليانغتسي بشكل كبير، ويخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، ويحسن كفاءة النقل، ويساعد في بناء ممر نقل شامل على طول النهر. كما سيمكن نقل المزيد من السلع الأساسية من المناطق العليا إلى الوسطى لليانغتسي، مما يعزز انتقال السفن والموانئ نحو التشغيل الأكبر حجمًا والأكثر توحيدًا والذكي.
نهر اليانغتسي
نهر اليانغتسي هو أطول نهر في آسيا ومهد الحضارة الصينية، حيث يعود تاريخ الاستيطان البشري والري على ضفافه آلاف السنين. لطالما كان شريان نقل رئيسي وخطًا جغرافيًا وثقافيًا فاصلاً بين شمال وجنوب الصين عبر التاريخ. اليوم، وهو أيضًا موقع سد الممرات الثلاثة الضخم، أكبر محطة طاقة في العالم.
زيجيانغ
زيجيانغ هي مدينة على مستوى مقاطعة في مقاطعة هونان الصينية، ذات أهمية تاريخية كموقع استسلمت فيه اليابان رسميًا للصين عام 1945، منهية الحرب الصينية اليابانية الثانية. وهي موطن قاعة تذكار استسلام زيجيانغ التي تحيي ذكرى هذا الحدث المحوري. تشتهر المنطقة أيضًا بتنوعها العرقي الغني، كونها مقاطعة ذاتية الحكم لقوميتي دونغ ومياو.
جيانغكو
جيانغكو موقع أثري في سيتشوان، الصين، مشهور كموقع لمعركة كبرى من أواخر عهد أسرة مينغ. لها أهمية تاريخية كمكان هُزم فيه زعيم التمرد الفلاحي تشانغ شيان تشونغ عام 1646، واكتسبت شهرة حديثة لاكتشاف كنز ضخم من التحف الفضية والذهبية الغارقة.
خزان الممرات الثلاثة
خزان الممرات الثلاثة هو مسطح مائي شاسع على نهر اليانغتسي في الصين، نشأ عن بناء سد الممرات الثلاثة. تشكل بين عامي 2003 و2009، غامرًا العديد من البلدات والمواقع الأثرية والأراضي الزراعية. بُني الخزان أساسًا للتحكم في الفيضانات وتوليد الطاقة الكهرومائية، وهو يمثل أحد أكبر المشاريع الهندسية وأكثرها إثارة للجدل في التاريخ.
الممر المائي الذهبي لليانغتسي
يشير “الممر المائي الذهبي لليانغتسي” إلى القسم الملاحي من نهر اليانغتسي الصيني، الذي كان شريان نقل وممرًا اقتصاديًا حيويًا لآلاف السنين. تاريخيًا، كان قلب الحضارة الصينية القديمة وموقعًا لأحداث تاريخية كبرى. اليوم، لا يزال حاسمًا للتجارة والسياحة والطاقة الكهرومائية، لا سيما بسبب الإنجاز الهندسي الحديث المتمثل في سد الممرات الثلاثة.
ييتشانغ
ييتشانغ مدينة كبرى في مقاطعة هوبي الصينية، عُرفت تاريخيًا كبوابة إلى منطقة الممرات الثلاثة على نهر اليانغتسي. ترتبط أهميتها الحديثة إلى حد كبير بوجود سد الممرات الثلاثة القريب، أكبر محطة طاقة في العالم من حيث السعة المركبة. للمدينة نفسها تاريخ يمتد لأكثر من ألفي عام، حيث كانت مركزًا استراتيجيًا عسكريًا ومواصلات.
ووهان
ووهان مدينة كبرى في وسط الصين، تشكلت عام 1927 من اندماج البلدات التاريخية الثلاث: ووتشانغ وهانكو وهانيانغ. لها أهمية تاريخية كموقع لانتفاضة ووتشانغ عام 1911 التي أدت إلى سقوط أسرة تشينغ. اليوم، هي مركز اقتصادي ومواصلات حيوي، تشتهر بجامعاتها ومعاهدها البحثية.
آنتشينغ
آنتشينغ مدينة ميناء تاريخية في مقاطعة آنهوي الصينية، تقع على الضفة الشمالية لنهر اليانغتسي. كانت عاصمة مقاطعة آنهوي لما يقرب من 200 عام وكانت مركزًا حاسمًا للدفاع العسكري والتجارة. تشتهر المدينة أيضًا بدورها في تمرد تايبينغ، حيث كانت معقلًا متنازعًا عليه بشدة.
