La tecnología de conducción autónoma se convierte en la nueva exportación tecnológica global de Pekín

Los coches autónomos que circulan por las calles de Pekín están acelerando su expansión a más lugares del mundo. Recientemente, las empresas de conducción autónoma con sede en Pekín, WeRide y Pony.ai, anunciaron sucesivamente sus últimos avances en el extranjero: la primera obtuvo la primera licencia de conducción autónoma de Bélgica, mientras que la segunda se asoció con la mayor compañía de taxis de Singapur para desplegar vehículos autónomos. Después de años de planificación estratégica y pruebas, la conducción autónoma se está convirtiendo en una nueva carta de presentación para las empresas tecnológicas de Pekín que se globalizan.

De la implementación a la obtención de la licencia en solo una semana

En el centro de Lovaina, Bélgica, un minibús autónomo sin volante navega suavemente entre múltiples centros de transporte. Al observar más de cerca, este minibús es el mismo modelo utilizado para transportar ciudadanos entre los tres grandes edificios culturales del subcentro de Pekín.

«Desde que el minibús llegó a Bélgica y se preparó para las pruebas en carretera hasta obtener la primera licencia de prueba federal de nivel L4 para conducción autónoma de Bélgica, todo el proceso tomó solo una semana aproximadamente.» Los minibuses, barredoras y vehículos de pasajeros autónomos de WeRide han estado probándose en Pekín durante años, y los diversos escenarios de esta megaciudad han ayudado a que maduren continuamente. El personal relevante de la empresa declaró que las políticas de conducción autónoma de Pekín y su progreso en la implementación proporcionan un apoyo crucial para su estrategia internacional, particularmente en investigación tecnológica y cumplimiento normativo.

Según el permiso, el minibús de WeRide está autorizado para realizar pruebas en carreteras públicas en un circuito de 8 kilómetros con 9 paradas a lo largo de la ruta. Después de completar las pruebas, el socio local de la empresa comenzará oficialmente las operaciones de prueba en esta ruta desde mediados de noviembre de este año hasta enero del próximo año. Esto marcará la primera operación comercial de vehículos autónomos en Bélgica en entornos de tráfico mixto complejos. Posteriormente, se espera que el proyecto entre en operación regular.

Hasta la fecha, WeRide se ha convertido en la única empresa tecnológica a nivel mundial que posee licencias de conducción autónoma en 7 países simultáneamente, cubriendo China, Bélgica, Francia, EAU, Arabia Saudita, Singapur y Estados Unidos. «Obtener licencias de conducción autónoma de múltiples países mejora la legitimidad y el cumplimiento de las operaciones internacionales, fortalece la competitividad en el mercado global y proporciona una base sólida para implementar y expandir estrategias en el extranjero», añadió el personal relevante.

La tecnología autodesarrollada supera los desafíos de adaptación

Otra empresa de conducción autónoma de Pekín, Pony.ai, también anunció buenas noticias: ingresa oficialmente al mercado de Singapur mediante una asociación con la mayor compañía de taxis del país para desplegar vehículos autónomos y servicios relacionados, complementando la capacidad de transporte y abordando la escasez de oferta causada por la falta de conductores nocturnos.

¿Cómo resuelve la tecnología de conducción autónoma los desafíos de adaptación cuando se globaliza?

Poco antes de su despliegue en Singapur, los vehículos de pasajeros autónomos de Pony.ai comenzaron a operar en las calles de Qatar. Con temperaturas estivales que a menudo superan los 45 grados Celsius, frecuentes tormentas de arena y luz solar intensa, estas condiciones plantean requisitos más altos para el rendimiento de los sensores autónomos, la precisión de la navegación y los sistemas de refrigeración del vehículo.

El personal relevante de Pony.ai reveló que, dado que los vehículos utilizan soluciones de fusión multisensor que integran lidar de alto rendimiento, radar de ondas milimétricas y cámaras, logran una percepción omnidireccional de 360 grados sin puntos ciegos. Combinado con sensores de autolimpieza, pueden manejar eficazmente condiciones climáticas y ambientales adversas.

Los datos muestran que el kilometraje global de prueba autónoma de Pony.ai ha superado los 50 millones de kilómetros, con un despliegue global que cubre Estados Unidos, Singapur, Corea del Sur, EAU, Qatar y Luxemburgo.

La «Experiencia Yizhuang» se replica en múltiples ubicaciones

La creciente presencia de vehículos autónomos en el escenario internacional refleja el auge de la industria de conducción autónoma de Pekín. En septiembre de 2020, la ciudad estableció la primera zona de demostración integrada de conducción autónoma de alto nivel (vehículo-carretera-nube) del mundo en Yizhuang, lanzando posteriormente la primera zona piloto de políticas de vehículos conectados inteligentes de China para impulsar el desarrollo industrial mediante pruebas.

«Actualmente, la zona de demostración ha proporcionado servicios de prueba para 37 empresas y 1.185 vehículos autónomos, con un kilometraje autónomo que supera los 40 millones de kilómetros.» Además de ser pionera en programas piloto para vehículos de pasajeros autónomos sin conductor y conducción autónoma en autopistas, la zona de demostración ha establecido gradualmente un sistema regulatorio integral que cubre «aprobación previa al ingreso, supervisión durante el proceso y análisis posterior» para proporcionar garantías de seguridad para la «rápida iteración y mejora continua» de las políticas.

Por ejemplo, con respecto a las preocupaciones de seguridad, Pekín ha desarrollado un proceso de revisión completo. Antes de que los vehículos puedan probarse en la zona de demostración, las empresas deben pasar múltiples evaluaciones que incluyen evaluaciones de capacidad técnica en simulación virtual, pruebas en circuito cerrado y pruebas en carretera abierta. La zona de demostración realiza revisiones estandarizadas y orientación profesional a través de 13 indicadores clave en cinco etapas principales: confirmación de intención, revisión de documentos, inspección in situ, evaluación de expertos y emisión de calificaciones.

Estas medidas pioneras para pruebas en carretera abierta y emisión de licencias sirven de referencia para las empresas que realizan pruebas en otras ciudades, y los datos relevantes también respaldan la expansión en el extranjero, «allanando el camino» para

Los tres grandes edificios culturales de Pekín

Los tres grandes edificios culturales de Pekín se refieren al Centro Nacional de Artes Escénicas, el Museo Capitalino y el Museo Nacional de China. Estos hitos modernos, construidos o renovados alrededor de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008, muestran el patrimonio artístico de China, artefactos históricos y artes escénicas de clase mundial. Simbolizan el papel de Pekín como un centro cultural global que combina la tradición con la arquitectura contemporánea.

Lovaina

Lovaina es una ciudad histórica belga conocida por ser la sede de la KU Leuven, una de las universidades católicas más antiguas y prestigiosas del mundo, fundada en 1425. La rica historia de la ciudad está plasmada en su magnífico Ayuntamiento gótico, una obra maestra arquitectónica del siglo XV, y su larga tradición como un importante centro europeo de cervecería, siendo la sede de la cervecería Anheuser-Busch InBev.

Bélgica

Bélgica es un país de Europa Occidental con una rica historia marcada por su papel como campo de batalla y centro político de varias potencias europeas. Su identidad cultural está dividida entre la comunidad flamenca de habla neerlandesa en el norte y la comunidad valona de habla francesa en el sur, con Bruselas como la capital bilingüe y la capital de facto de la Unión Europea. Históricamente, la región fue parte de los Países Bajos, obtuvo la independencia de los Países Bajos en 1830 y desde entonces es conocida por sus ciudades medievales, arquitectura renacentista y su papel significativo en la política y el arte europeos.

Pekín

Pekín es la capital de China, con una historia que abarca más de tres milenios. Sirvió como capital para varias dinastías imperiales, incluyendo Ming y Qing, y alberga sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO como la Ciudad Prohibida y la Gran Muralla. Hoy en día, es una importante ciudad global que combina arquitectura histórica antigua con relevancia política y cultural moderna.

Yizhuang

Yizhuang es una importante zona de desarrollo económico y tecnológico ubicada en el distrito de Daxing, Pekín, China. Establecida originalmente a principios de la década de 1990, fue diseñada para atraer industrias de alta tecnología e inversión extranjera. Hoy en día, es un centro moderno conocido por su concentración de empresas de biofarmacia, TI y fabricación avanzada.

Singapur

Singapur es una ciudad-estado soberana y país insular en el sudeste asiático, fundado como una colonia comercial británica en 1819 por Sir Stamford Raffles. Obtuvo la independencia en 1965 y se transformó rápidamente en un centro global para el comercio, las finanzas y el turismo. Hoy en día, es conocido por su patrimonio multicultural, su horizonte moderno y lugares emblemáticos como Marina Bay Sands y los Jardines de la Bahía.

Catar

Catar es una nación árabe soberana en la Península Arábiga, históricamente conocida por su industria perlífera y comercio marítimo. Se transformó en un estado moderno después de obtener la independencia en 1971, con su historia y patrimonio exhibidos en el Museo Nacional de Catar en Doha. El rápido desarrollo del país, impulsado por sus vastas reservas de petróleo y gas natural, lo ha convertido en un centro global prominente para los negocios, la cultura y los deportes.

Estados Unidos

Estados Unidos es una nación relativamente joven fundada en 1776 después de declarar su independencia de Gran Bretaña. Creció desde trece colonias originales hasta convertirse en una superpotencia global, moldeada por oleadas de inmigración, una guerra civil para acabar con la esclavitud y una constitución democrática. Su cultura diversa es producto de su historia como tierra de pueblos indígenas, colonos europeos y africanos esclavizados.