تسببت الأمطار الغزيرة والمستمرة في عام 2025 في فيضانات شديدة في العديد من مناطق هانوي، مما شل حركة المرور وعطل الحياة اليومية للسكان.
بينما يكشف نظام الصرف الصحي الحضري عن محدوديات واضحة تحت ضغط التحضر وتغير المناخ، لا يمكن أن يقتصر حل مشكلة الفيضانات على مجرد زيادة سعة المجاري ومحطات الضخ. هناك حاجة إلى نهج شامل، يمتد من التخطيط والبنية التحتية إلى الفضاء الحضري.

وضع الفيضانات لا يحدث فقط في المناطق المنخفضة التقليدية، بل امتد أيضًا إلى المناطق المطورة حديثًا، والتي كان من المتوقع أن تكون بنيتها التحتية متزامنة. الأمطار الغزيرة هذا العام ليست مجرد ظاهرة متطرفة لتغير المناخ، بل تشير أيضًا إلى فجوات في قدرة هانوي على التكيف.
الحلول المؤقتة الحالية تركز غالبًا على تحسين قدرة الصرف. ومع ذلك، فإن النظر إلى الفيضانات فقط من منظور هندسة الصرف يعالج مجرد أعراض المشكلة. الواقع يظهر أنه حتى عندما تعمل أنظمة الضخ بأقصى طاقتها – كما حدث أثناء المطر في 30 سبتمبر 2025، عندما شغلت محطة ين سو جميع المضخات العشرين – فلا مخرج يزال. “عندما يطغى الخرسان على مساحات الأسطح النفاذة، وعندما تُردم البرك والبحيرات – ‘خزانات المياه’ الطبيعية – لإفساح المجال للأبراج الشاهقة، وعندما تصبح المناطق الحضرية الجديدة دون قصد سدودًا اصطناعية تعترض مسارات الصرف، فإن الفيضانات هي النتيجة الحتمية لعملية تنمية تفتقر إلى احترام القوانين الهيدرولوجية. لقد حان الوقت لهانوي لتبني عقلية تخطيط جديدة؛ المدينة بحاجة إلى ‘أن تعيش مع الماء’ بدلاً من مجرد ‘محاربة الماء'”.
وبمشاركة وجهة نظر مماثلة، يُعترف بأن نظام الصرف الصحي الحضري لم يتم الاستثمار فيه بشكل متزامن وفقًا للتخطيط. المنطقة الداخلية للمدينة تغطي أكثر من 313 كيلومترًا مربعًا، لكن حاليًا حوالي 77.5 كيلومترًا مربعًا فقط في حوض نهر تو ليتش لديها نظام صرف صحي كامل نسبيًا، أي أقل من 25% من المساحة. أحواض نهري تا نيو وهيو نيو وشمال النهر الأحمر لا تزال في مرحلة الإعداد أو تنفيذ الاستثمار.
وفقًا للقيادة، السبب الرئيسي للفيضانات في هانوي هو هطول أمطار تتجاوز بكثير قدرة الصرف في النظام. العديد من أحداث المطر لها كثافة تقارب ضعف القدرة التصميمية، مما يتسبب في إرهاق النظام بأكمله. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت مناسيب المياه في الأنهار على أطراف هانوي فوق مستويات التحذير، بما في ذلك نهر نيو عند سد ثانه لييت الذي وصل إلى حوالي 5.7 – 5.9 (أعلى من مستوى التحكم المخطط له وهو 4.5) وينحسر ببطء. وفي الوقت نفسه، فإن ارتفاع مستوى الأرض في بعض المناطق الحضرية والمناطق السكنية داخل أحواض تا نيو وهيو نيو عند مستوى 5 – 5.5، مما يجعل الصرف بالجاذبية مستحيلاً ويؤدي إلى تجمع المياه. نظام الصرف الزراعي – الذي هو منفذ رئيسي للمدينة – لم يتم تجديده لتلبية متطلبات الصرف الحضري. علاوة على ذلك، العديد من المشاريع الرئيسية المخطط لها، ومحطات الضخ، والبحيرات التنظيمية لم يتم الاستثمار فيها أو لا تعمل بكامل طاقتها التصميمية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن التطور الحضري السريع، والافتقار إلى التزامن في مستويات الأرض بين المناطق الحضرية الجديدة والمناطق السكنية القائمة، إلى جانب عدم ربط البنية التحتية للصرف الداخلي بشكل فعال بالنظام العام، زاد من خطر الفيضانات المحلية.
هطول الأمطار المطول وعالي الكثافة، إلى جانب المد المرتفع وارتفاع مستوى سطح البحر، حوّل الفيضانات الحضرية إلى قضية نظامية في المدن الكبرى في فيتنام. نظام الصرف التقليدي (البنية التحتية الرمادية) يكشف تدريجيًا عن محدودياته تحت ضغط التحضر والطقس المتطرف. في هذا السياق، تحتاج المساحات الخضراء الحضرية إلى إعادة النظر فيها كعنصر أساسي في البنية التحتية الخضراء.
على عكس الرؤية التقليدية التي ترى المساحات الخضراء مجرد زخرفة، فإن التخطيط الحضري الحديث ينظر إلى المساحات الخضراء كحل مستدام لإدارة مياه الأمطار. تؤدي المساحات الخضراء العديد من الوظائف الهيدرولوجية المهمة، مما يساعد على تقليل الجريان السطحي وتنظيم مياه الأمطار.
تنظيم المساحات الخضراء الحضرية لا يلبي فقط متطلبات المنظر الجمالي، بل هو أيضًا استراتيجية مهمة للمدن للتكيف مع الفيضانات وتغير المناخ. يجب أن يتجاوز تخطيط المساحات الخضراء مجرد تنسيق المواقع ليصبح مكونًا أساسيًا للبنية التحتية التقنية الخضراء. إن دمج وظائف الصرف وتنظيم مياه الأمطار في هيكل المساحات الخضراء سيساعد في إنشاء مناطق عازلة هيدرولوجية قادرة على الترشيح، وتخزين المياه، وإبطاء الجريان السطحي.
يُقترح نهج جديد للوقاية من الفيضانات ومكافحتها: احتجاز المياه في المنبع، وتقليل الفيضانات في المجرى الأوسط، ومنع الفيضانات في المصب. وبالتالي، يجب أن يكون نظام الصرف الحضري