بدأ تشغيل تجريبي لخط سكة حديد فائق السرعة بين شيانغيانغ وجينغمن.

من المعلوم أن بناء خط سكة حديد شيانغ-جينغ فائق السرعة بدأ في سبتمبر 2022. اكتمل وضع السكك الحديدية للخط بأكمله بنجاح في أبريل 2025، وبدأ التصحيح والاختبار المشترك في يونيو 2025. خلال مرحلة التصحيح والاختبار المشترك، اختبر قسم السكك الحديدية 12 عنصراً رئيسياً، بما في ذلك السكك والجسور وإمداد الطاقة والاتصالات والإشارات وأنظمة خدمة العملاء. تم تشغيل ما مجموعه 1,759 قطار تفتيش، غطت مسافة اكتشاف بلغت 43,300 كيلومتر. قام هذا بفحص واختبار وظائف المرافق الثابتة والمعدات المتنوعة بشكل شامل، حيث استوفت المواصفات الفنية المعايير الفنية الوطنية والصناعية ووفرت شروط الافتتاح والتشغيل.

خلال الاختبار التشغيلي، تم اتباع مبدأ “السلامة، الكفاءة، والنظام”، مع الهدف الشامل “لتحقيق قيمة سرعة التصميم دفعة واحدة” لضمان استعداد التحضيرات ما قبل الافتتاح، مما يضع أساساً متيناً لافتتاح وتشغيل خط سكة حديد شيانغ-جينغ فائق السرعة. وهذا يعني أيضاً أنه بعد تشغيل خط سكة حديد شيانغ-جينغ فائق السرعة، ستصل السرعة التشغيلية القصوى إلى 350 كيلومتراً في الساعة.

ينطلق قطار الاختبار من محطة شيانغيانغ الشرقية.

يربط خط سكة حديد شيانغ-جينغ فائق السرعة في الشمال بخط سكة حديد تشنغتشو-تشونغتشينغ فائق السرعة، وفي الجنوب بخط سكة حديد شانغهاي-تشونغتشينغ-تشنغدو فائق السرعة. وهو جزء مهم من شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة الصينية “ثمانية رأسية وثمانية أفقية”، وتحديداً ممر هوهيهوت-ناننينغ. بعد اكتمال وافتتاح خط سكة حديد شيانغ-جينغ فائق السرعة، ستستغرق رحلة القطار فائق السرعة من شيانغيانغ إلى جينغمن حوالي 30 دقيقة فقط. وسيشكل أول خط حلقي فائق السرعة في مقاطعة هوبي، مما يلعب دوراً هاماً في دعم التنمية عالية الجودة لحزام نهر يانغتسي الاقتصادي وتسريع تطور هوبي كمحور استراتيجي مهم لنهوض وسط الصين.