Утром 20 августа с прибытием пяти дноуглубительных судов, включая «Чанъин 8» и «Эчжунган плавучий 002», в акватории Чжицзян и Цзянкоу официально стартовал проект технического обслуживания фарватера на 2025 год на участке Ичан основной линии реки Янцзы. К концу этого года расчетная гарантированная глубина фарватера в меженный период на участке от Ичана до Уханя будет увеличена до 4,5 метров, что позволит судам грузоподъемностью 5000 тонн курсировать между Уханем и Ичаном с полной загрузкой.

Дноуглубительные суда ведут работы.

Протяженность участка фарватера реки Янцзы от Ичана до Уханя составляет примерно 612,5 километров, что составляет около одной пятой от всей основной линии Янцзы. Этот участок соединяет район водохранилища Трех ущелий выше по течению и глубоководный фарватер ниже по течению, являясь ключевым коридором для содействия скоординированному развитию верхнего, среднего и нижнего течения Янцзы. Фарватер здесь извилист, с многочисленными отмелями и мелководьями, что существенно ограничивает общую эффективность судоходства по Золотому водному пути Янцзы. В частности, участок Чжицзян между Ичаном и Цзинчжоу сталкивается с такими проблемами, как «крутые склоны и быстрое течение» и «постоянное заиление» каждую межень, становясь узким местом, ограничивающим пропускную способность фарватера Янцзы.

В 2016 году целью строительства была утверждена программа модернизации глубоководного фарватера Янцзы «645» (глубина 6 метров от Аньцина до Уханя и 4,5 метра от Уханя до Ичана), которая была включена в национальный «План развития пояса экономической зоны реки Янцзы». Реализация проекта «645» официально началась в 2018 году. В апреле 2024 года проект углубления фарватера до 6 метров на участке Ухань-Аньцин был завершен и прошел окончательную приемку, удовлетворив потребности в круглогодичном судоходстве для судов водоизмещением 10 000 тонн и преобразовав Ухань из «речного порта» в «морской».

Дноуглубительные суда ведут работы.

С момента реализации проекта «645» Управление водных путей Ичан на Янцзы за счет сочетания дноуглубительных работ и технического обслуживания увеличило минимальную гарантированную глубину в меженный период с 3,5 метров до ожидаемых 4,5 метров к концу этого года.

Каждый сантиметр глубины бесценен. По оценкам, увеличение глубины на каждые 0,1 метра позволяет грузовому судну водоизмещением 2000 тонн перевозить примерно на 170 тонн груза больше, увеличивая прибыль примерно на 10%. Полное достижение глубины в 4,5 метра на участке Ухань-Ичан позволит значительно раскрыть судоходный потенциал средней Янцзы, снизить логистические затраты, повысить эффективность перевозок и поможет построить комплексный транспортный коридор вдоль реки. Это также позволит перевозить больше массовых грузов с верхнего на среднее течение Янцзы, способствуя переходу судов и портов к более крупным, стандартизированным и интеллектуальным операциям.

Река Янцзы

Янцзы — самая длинная река в Азии и колыбель китайской цивилизации, с тысячелетней историей заселения и ирригации. На протяжении всей истории она служила главной транспортной артерией, а также географическим и культурным рубежом между севером и югом Китая. Сегодня здесь также расположена массивная плотина «Три ущелья», крупнейшая в мире электростанция.

Чжицзян

Чжицзян — городской уезд в провинции Хунань, Китай, исторически значимый как место, где в 1945 году Япония официально капитулировала перед Китаем, положив конец Второй японо-китайской войне. Здесь находится Мемориальный зал капитуляции в Чжицзяне, посвященный этому pivotal событию. Этот район также известен своим этническим разнообразием, являясь автономным уездом для народностей дун и мяо.

Цзянкоу

Цзянкоу — археологический памятник в провинции Сычуань, Китай, известный как место крупного поля битвы конца эпохи Мин. Он имеет историческое значение как место, где в 1646 году потерпел поражение лидер крестьянского восстания Чжан Сяньчжун, а современную известность приобрел благодаря обнаружению огромного клада затонувших артефактов из серебра и золота.

Водохранилище Трех ущелий

Водохранилище Трех ущелий — огромный водоем на реке Янцзы в Китае, созданный в результате строительства плотины «Три ущелья». Оно было заполнено в период с 2003 по 2009 год, затопив многочисленные города, археологические памятники и сельхозугодья. Водохранилище было создано в основном для контроля над наводнениями и выработки гидроэлектроэнергии, представляя собой один из крупнейших и наиболее спорных инженерных проектов в истории.

Золотой водный путь Янцзы

«Золотой водный путь Янцзы» относится к судоходному участку китайской реки Янцзы, который на протяжении тысячелетий был жизненно важной транспортной артерией и экономическим коридором. Исторически это была heartland древней китайской цивилизации и место major исторических событий. Сегодня он остается crucial для торговли, туризма и гидроэнергетики, в основном благодаря современному инженерному подвигу — плотине «Три ущелья».

Ичан

Ичан — крупный город в провинции Хубэй, Китай, исторически известный как врата в регион Трех ущелий на реке Янцзы. Его современное значение в основном связано с находящейся поблизости плотиной «Три ущелья», крупнейшей в мире электростанцией по установленной мощности. Сам город имеет history, насчитывающую более двух тысячелетий, serving как strategic военный и транспортный узел.

Ухань

Ухань — крупный город в центральном Китае, образованный в 1927 году путем слияния трех исторических городов Учан, Ханькоу и Ханьян. Он имеет историческое значение как место Учанского восстания 1911 года, которое привело к падению династии Цин. Сегодня это vital экономический и транспортный узел, известный своими университетами и научно-исследовательскими институтами.

Аньцин

Аньцин — исторический портовый город в провинции Аньхой, Китай, расположенный на северном берегу реки Янцзы. Он служил provincial столицей Аньхоя почти 200 лет и был critical центром военной обороны и торговли. Город также известен своей ролью в восстании тайпинов, где он был яростно оспариваемым оплотом.