Ho-Chi-Minh-Stadt plant kostenlosen Busverkehr

Die geschätzten Kosten für die kostenlosen Tickets im öffentlichen Busverkehr belaufen sich auf etwa 930 Milliarden VND (für die verbleibenden acht Monate des Jahres 2026).

Von der Regelung sollen 135 Buslinien betroffen sein. Darunter sind 109 subventionierte Linien mit geschätzten Kosten von etwa 627 Milliarden VND, die den Ticketpreis für die Bürger decken.

Die Kosten für die Einführung auf 26 nicht-subventionierten Linien belaufen sich auf etwa 303 Milliarden VND (basierend auf einem aktuellen Kraftstoffpreis von 40.820 VND/Liter). Beide Maßnahmen sollen aus Haushaltsmitteln finanziert werden.

Voraussetzung für die Umsetzung nach Verabschiedung ist die Zuweisung der entsprechenden Haushaltsmittel durch die Stadt.

Die beschlossenen Maßnahmen sollen bei der Umsetzung keine zusätzlichen bürokratischen Verfahren erforderlich machen.

Kontrolle und Überwachung erfolgen über das elektronische Ticketsystem. Die Resolution soll noch im April zur Abstimmung vorgelegt werden.

Der Vorschlag für den kostenlosen Busverkehr wurde zeitnah nach einer entsprechenden Weisung des Sekretärs des Stadtparteikomitees auf der 5. Konferenz des Stadtparteikomitees (Amtszeit 2025-2030) erarbeitet.

Die Ausarbeitung des Resolutionsentwurfs stützt sich auch auf die Direktive Nr. 23 des Sekretariats zur Stärkung der Führung der Partei bei der Gewährleistung der Verkehrssicherheit in der neuen Situation.

Darin heißt es: „Die Verwaltung der Transportaktivitäten ist zu stärken, die Investition in die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs ist vorrangig, der Übergang zu umweltfreundlichen Verkehrsmitteln ist mit einem Fahrplan zur schrittweisen Beschränkung privater Fahrzeuge in großen städtischen Gebieten zu verbinden.“

Ebenso dient die Resolution Nr. 25 des Stadtrates von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs in Verbindung mit der Kontrolle der Nutzung privater Kraftfahrzeuge im Verkehr als Grundlage: „Der Staatshaushalt spielt eine führende Rolle (einschließlich Infrastrukturinvestitionen und Betrieb) um die nachhaltige Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems zu gewährleisten.“

Darüber hinaus sieht das im Jahr 2024 von der Nationalversammlung erlassene Straßengesetz Nr. 35 vor: „Die Volksräte auf Provinzebene können, basierend auf den lokalen Ressourcen, über Zinssubventionen für Kredite von Kreditinstituten für Businvestitionsprojekte, Investitionen in den Infrastrukturausbau für den öffentlichen Busverkehr, die Unterstützung der Betriebskosten für den öffentlichen Busverkehr sowie die Unterstützung der Nutzer von öffentlichen Busdiensten durch kostenlose oder ermäßigte Tickets entscheiden.“

Zusätzlich bieten viele weitere Vorschriften eine günstige Grundlage für den Entwurf einer Resolution über kostenlose Busfahrten für alle Bürger in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Daher ist der Stadtrat von Ho-Chi-Minh-Stadt befugt, über Haushaltsausgabenregelungen für spezifische lokale Aufgaben zu entscheiden, die außerhalb der vom Ministerium für Finanzen festgelegten Standards und Normen liegen.

Das Bauministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat drei Umsetzungspläne für den kostenlosen Busverkehr entwickelt. Wie sehen diese im Detail aus und welcher Plan ist für Bürger und Verwaltungsbehörden am besten geeignet?