El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha presentado ante el Comité Permanente del Consejo Municipal la solicitud para redactar un proyecto de resolución que apoye a los usuarios del transporte público de pasajeros en autobús (servicio gratuito de autobús) siguiendo un procedimiento simplificado.

El costo estimado para los billetes gratuitos para usuarios del transporte público de pasajeros en autobús es de aproximadamente 930 mil millones de VND (para los 8 meses restantes de 2026).

Se aplicará en 135 rutas de autobús. Esto incluye 109 rutas de autobús subvencionadas con un costo estimado de unos 627 mil millones de VND, que es la parte que cubre el precio del billete para los ciudadanos.

El costo para implementar billetes gratuitos en 26 rutas de autobús no subvencionadas es de aproximadamente 303 mil millones de VND (basado en el precio actual del combustible DO de 40.820 VND/litro). Ambos utilizarán fondos del presupuesto.

La condición para garantizar la implementación del documento una vez aprobado es la asignación de las estimaciones de gastos del presupuesto de la ciudad para llevar a cabo el apoyo.

Se espera que las políticas, una vez aprobadas, no generen trámites administrativos adicionales durante su implementación.

La inspección y supervisión se llevará a cabo a través del sistema electrónico de billetes. El plazo previsto para presentar la resolución para su aprobación es dentro de abril.

Anteriormente, la propuesta de autobuses gratuitos se preparó con prontitud siguiendo la opinión directiva del Secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh en la 5ª Conferencia del Comité del Partido de la Ciudad, período 2025-2030.

La redacción de la propuesta de resolución también se basa en la Directiva N° 23 del Secretariado sobre el fortalecimiento del liderazgo del Partido para garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la nueva situación.

Esta establece: «Fortalecer la gestión de las actividades de transporte, priorizar la inversión en el desarrollo del transporte público de pasajeros, la transición a vehículos de transporte verde vinculados con una hoja de ruta para limitar gradualmente los vehículos personales en las principales zonas urbanas».

Y la Resolución N° 25 del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre el fortalecimiento del transporte público de pasajeros combinado con el control del uso de vehículos motorizados personales en el tráfico: «El presupuesto estatal juega un papel principal (incluyendo la inversión en infraestructura y la explotación operativa) para garantizar el desarrollo sostenible del sistema de transporte público».

Además, la Ley de Carreteras N° 35 emitida por la Asamblea Nacional en 2024 también estipula: «Los Consejos Populares a nivel provincial, en función de los recursos locales, deciden sobre el apoyo a las tasas de interés para préstamos de instituciones crediticias para proyectos de inversión en vehículos de autobús, inversión en construcción de infraestructura para el servicio de transporte público de pasajeros en autobús; apoyo a los costos operativos del transporte público de pasajeros en autobús; apoyo a los usuarios de los servicios de transporte público de pasajeros en autobús a través de políticas de billetes gratuitos o reducidos».

Además, muchas otras regulaciones también son favorables para redactar una resolución sobre autobuses gratuitos para todos los ciudadanos en Ciudad Ho Chi Minh.

Por lo tanto, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh tiene la autoridad para decidir sobre los regímenes de gasto presupuestario para tareas locales específicas fuera de los regímenes, estándares y normas de gasto emitidos por el Gobierno, el Primer Ministro y el Ministro de Finanzas.

El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh ha desarrollado 3 planes de implementación para autobuses gratuitos. ¿Cómo se detallarán y cuál es el mejor plan para los ciudadanos y los organismos de gestión?

Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh

El edificio del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh es la sede del gobierno de la ciudad, un llamativo hito de la era colonial francesa originalmente completado en 1908 como el Hôtel de Ville (Ayuntamiento). Fue diseñado por el arquitecto francés Paul Gardès y hoy sirve como la sede administrativa, permaneciendo como un símbolo prominente de la historia de la ciudad y una atracción turística popular por su elegante fachada amarilla e iluminación nocturna.

Comité Permanente del Consejo de Ciudad Ho Chi Minh

El Comité Permanente del Consejo de Ciudad Ho Chi Minh es el órgano ejecutivo permanente del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, que opera bajo el sistema político de Vietnam. Es responsable de supervisar la administración de la ciudad e implementar resoluciones cuando el Consejo Popular en pleno no está en sesión. Históricamente, tales comités se establecieron como parte de la estructura gubernamental unificada tras la reunificación de Vietnam en 1975.

Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh

El Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh es el principal órgano local del Partido Comunista de Vietnam en la ciudad, establecido históricamente para guiar su dirección política y administrativa tras la reunificación nacional en 1975. Opera desde el antiguo Palacio de Gia Long, un edificio de la era colonial francesa que más tarde sirvió como el Palacio de la Independencia de la República de Vietnam respaldada por Estados Unidos. El trabajo del comité es central para implementar políticas nacionales y supervisar el desarrollo del mayor centro económico y cultural de Vietnam.

Secretariado

El Secretariado se refiere al edificio del Secretariado en Nueva Delhi, India, una parte central del complejo administrativo de la era británica diseñado por Sir Edwin Lutyens. Completado a principios de la década de 1930, sirvió como oficina para el gobierno imperial y ahora alberga ministerios clave del Gobierno de la India. Su grandiosa arquitectura y ubicación a lo largo del Rajpath simbolizan la transición histórica del dominio colonial a la democracia india.

Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh

El Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh es el órgano legislativo local y la máxima autoridad estatal en Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam. Se estableció tras la reunificación de Vietnam en 1975, sucediendo al consejo administrativo del antiguo gobierno de Saigón. El Consejo es responsable de tomar decisiones sobre políticas locales, presupuestos y planes de desarrollo socioeconómico para la ciudad.

Asamblea Nacional

La Asamblea Nacional es el cuerpo legislativo de Francia, establecido por primera vez durante la Revolución Francesa en 1789 cuando el Tercer Estado se separó para redactar una constitución. Representa el principio de soberanía popular y ha evolucionado a través de varias repúblicas e imperios, siendo su forma actual y su sede moderna, el Palais Bourbon en París, centrales para la Quinta República establecida en 1958.

Gobierno

«Gobierno» como concepto se refiere al sistema o grupo de personas que gobiernan una comunidad organizada, a menudo un estado. Históricamente, sus formas han evolucionado desde antiguas monarquías y ciudades-estado hasta democracias modernas, repúblicas y otros sistemas, con la función central de crear y hacer cumplir las leyes. Sitios físicos notables incluyen edificios parlamentarios como el Palacio de Westminster del Reino Unido o el Capitolio de los EE. UU., que a menudo simbolizan la historia política y la gobernanza de una nación.

Primer Ministro

«Primer Ministro» no es un lugar específico o sitio cultural, sino un cargo político. El papel de jefe de gobierno, a menudo llamado Primer Ministro, se originó en el Reino Unido en el siglo XVIII, siendo Sir Robert Walpole ampliamente considerado el primero. El título y el sistema parlamentario han sido adoptados desde entonces por muchos países alrededor del mundo.