La mattina del 20 agosto, con l’arrivo di cinque draghe, tra cui la Changying 8 e la Ezhonggang Floating 002, nei corsi d’acqua di Zhijiang e Jiangkou, è ufficialmente iniziato il progetto di manutenzione e dragaggio 2025 per il tratto di Yichang della linea principale del Fiume Azzurro. Entro la fine dell’anno, si prevede di portare la profondità d’acqua mantenuta nella stagione secca per il tratto Yichang-Wuhan a 4,5 metri, consentendo a navi da 5000 tonnellate di viaggiare a pieno carico tra Wuhan e Yichang.
Le draghe sono in funzione.
Il tratto fluviale Yichang-Wuhan del Fiume Azzurro si estende per circa 612,5 chilometri, circa un quinto della linea principale. Questo tratto collega a monte l’area del bacino delle Tre Gole e a valle il canale di acque profonde, fungendo da corridoio centrale per promuovere lo sviluppo coordinato tra l’alto, medio e basso corso del fiume. Il corso d’acqua è tortuoso con numerosi bassifondi e secche, limitando significativamente l’efficienza complessiva del trasporto marittimo del “Canale d’Oro” del Fiume Azzurro. In particolare, il tratto di Zhijiang tra Yichang e Jingzhou affronta ogni stagione secca problemi come “pendii ripidi e correnti rapide” e “insabbiamento ricorrente”, diventando un collo di bottiglia per la capacità del canale.
Nel 2016, il progetto di miglioramento del canale di acque profonde “645” (6 metri da Anqing a Wuhan e 4,5 metri da Wuhan a Yichang) è stato stabilito come obiettivo di costruzione e incluso nel “Piano di Sviluppo della Cintura Economica del Fiume Azzurro”. Il progetto “645” ha avuto inizio ufficialmente nel 2018. Nell’aprile 2024, il progetto per il canale a 6 metri da Wuhan ad Anqing è stato completato e ha superato il collaudo finale, soddisfacendo le esigenze di navigazione annuale per navi da 10.000 tonnellate e trasformando Wuhan da “porto fluviale” a “porto marittimo”.
Le draghe sono in funzione.
Dall’avvio del progetto “645”, l’Autorità per la Via Navigabile di Yichang ha aumentato la profondità minima mantenuta nella stagione secca da 3,5 metri ai previsti 4,5 metri entro fine anno, attraverso una combinazione di dragaggio e manutenzione.
Ogni centimetro di profondità è prezioso. Si stima che per ogni aumento di 0,1 metro, una nave cargo da 2000 tonnellate possa trasportare circa 170 tonnellate di merce in più, aumentando i profitti di circa il 10%. Una volta raggiunta stabilmente la profondità di 4,5 metri nel tratto Wuhan-Yichang, si sbloccherà significativamente il potenziale di trasporto del medio Yangtze, riducendo i costi logistici, migliorando l’efficienza e contribuendo a costruire un corridoio di trasporto completo lungo il fiume. Consentirà inoltre a più materie prime di essere trasportate dall’alto al medio corso, promuovendo la transizione di navi e porti verso operazioni più grandi, standardizzate e intelligenti.
Fiume Azzurro (Yangtze)
Il Fiume Azzurro è il fiume più lungo dell’Asia e una culla della civiltà cinese, con una storia di insediamenti umani e irrigazione millenaria. È stato una grande arteria di trasporto e una linea di divisione geografica e culturale tra nord e sud della Cina. Oggi è anche il sito della massiccia Diga delle Tre Gole, la più grande centrale elettrica del mondo.
Zhijiang
Zhijiang è una città a livello di contea nella provincia di Hunan, storicamente significativa come il luogo dove il Giappone si arrese formalmente alla Cina nel 1945, ponendo fine alla seconda guerra sino-giapponese. Ospita il Memoriale della Resa di Zhijiang. L’area è nota anche per la sua ricca diversità etnica, essendo una contea autonoma per i popoli Dong e Miao.
Jiangkou
Jiangkou è un sito archeologico nel Sichuan, famoso come luogo di una grande battaglia della tarda dinastia Ming. È storicamente significativo come il luogo dove il capo della ribellione contadina Zhang Xianzhong fu sconfitto nel 1646, e ha guadagnato fama moderna per la scoperta di un vasto tesoro di artefatti d’argento e oro sommersi.
Bacino delle Tre Gole
Il Bacino delle Tre Gole è un vasto specchio d’acqua sul Fiume Azzurro in Cina, creato dalla costruzione della Diga delle Tre Gole. Si è formato tra il 2003 e il 2009, sommergendo numerosi paesi, siti archeologici e terreni agricoli. Il bacino è stato costruito principalmente per il controllo delle inondazioni e la produzione di energia idroelettrica, rappresentando uno dei più grandi e controversi progetti ingegneristici della storia.
Canale d’Oro del Fiume Azzurro
Il “Canale d’Oro” si riferisce alla sezione navigabile del Fiume Azzurro, che è stata una vitale arteria di trasporto e corridoio economico per millenni. Storicamente, era il cuore dell’antica civiltà cinese. Oggi rimane cruciale per il commercio, il turismo e l’energia idroelettrica, soprattutto grazie alla Diga delle Tre Gole.
Yichang
Yichang è una città importante nella provincia di Hubei, storicamente conosciuta come porta d’accesso alla regione delle Tre Gole. La sua importanza moderna è legata alla vicina Diga delle Tre Gole, la più grande centrale elettrica del mondo per capacità installata. La città ha una storia di oltre due millenni, fungendo da hub militare e di trasporto strategico.
Wuhan
Wuhan è una grande città nella Cina centrale, formatasi nel 1927 dalla fusione delle tre storiche cittadine di Wuchang, Hankou e Hanyang. È storicamente significativa come luogo della Rivolta di Wuchang del 1911, che portò alla caduta della dinastia Qing. Oggi è un vitale hub economico e di trasporto, nota per le sue università e istituti di ricerca.
Anqing
Anqing è una storica città portuale nella provincia di Anhui, situata sulla riva nord del Fiume Azzurro. Fu capitale provinciale dell’Anhui per quasi 200 anni e fu un centro critico per la difesa militare e il commercio. La città è nota anche per il suo ruolo nella Ribellione Taiping, dove fu una roccaforte aspramente contesa.
