Selamat tinggal, perlintasan kereta api yang tak pernah terbuka! Di balik layar proyek besar yang mengubah masa depan di sepanjang Jalur Nambu, Kawasaki

Komentar Terbaru

  • Saya pernah posting beberapa waktu lalu, tapi menurut artikel pengumuman JR tanggal 12 Desember, mulai 14 Maret tahun depan, Nozomi yang berhenti di Stasiun Shin-Yokohama…

  • Saya benar-benar mengalami sejarah seperti yang tertulis di sini. Dulu, jadwal perjalanan (jadwal JNR, setelah privatisasi JNR, JTB dan Kousai…

  • Di masa lalu (sekitar 1964-1965), dari Stasiun Shin-Yokohama ke Stasiun Shin-Osaka, butuh sekitar 5 jam dengan satu kereta Kodama per jam…

[Fitur Spesial Peringatan Kebangkitan Hamarepo] Sungai mana di Yokohama yang airnya paling enak?

Bagian 1 []

Bagian 2 []

※ Air sungai mungkin mengandung bakteri dan bahan kimia berbahaya, jadi tolong jangan sekali-kali mencobanya sendiri.

Suatu hari di bulan Agustus. Hamarepo bangkit setelah tiga tahun vakum. “Update ‘Aku Penasaran’ boleh, tapi ada fitur khusus yang mau dilakukan duluan?” tanya pemimpin redaksi mencari usulan.

“Aku suka artikel-artikelnya, jadi ingin dibuatkan fitur spesial,” kata si warga asli Yokohama sejati.

Usulannya diterima, dan diputuskan untuk melakukan verifikasi air sungai edisi ketiga, tapi sang pemimpin, yang asalnya dari Prefektur Chiba, masih belum paham.

“Betapa kacaunya sungai-sungai di Yokohama…”

Dan orang yang tahu seluk-beluk sungai Yokohama tapi malah bilang “Ayo kita minum air sungai” adalah manusia yang lebih kacau daripada sungainya.

Melihat air sungai Yokohama di Google Maps dan jadi gila, sang pemimpin ditarik keluar dengan ucapan “Kita tidak punya pilihan selain melakukannya! Kita lakukan!” dan berangkat mengumpulkan air sungai.

Seperti sebelumnya, air dikumpulkan dari empat sungai.

“Sungai Sakagawa”, “Sungai Ooka”, “Sungai Katabira”, “Sungai Tsurumi”

Sungai Sakagawa. Penampilan dan baunya sangat bersih sampai senyum pun muncul secara alami.

Sang pemimpin juga tersenyum seperti ini.

Sekilas, mereka terlihat seperti dua orang yang sedang bermain di sungai, tapi orang-orang yang mereka lewati di lokasi mungkin tak pernah membayangkan mereka “akan minum air sungai.”

Kami juga minta maaf pada sopir taksi yang mengantar kami ke Sungai Sakagawa karena obrolan di belakang yang tidak bisa dipahami seperti “Kita harus urus sungai,” “Pasti enak karena di hulu?”

Kami mungkin membuatnya berpikir, “Saya menjemput orang-orang aneh.”

Dengan langkah ini, kami melanjutkan pengumpulan air dari sungai-sungai lainnya.