Nel 2025, il volume totale di merci trasportate attraverso le tre modalità principali del Nuovo Corridoio Terreste-Marittimo Occidentale da Chongqing ha raggiunto 327.700 TEU (unità equivalente a venti piedi), registrando un aumento del 30% su base annua. Il valore totale delle merci ammontava a 583,12 miliardi di yuan, con un incremento del 25% rispetto all’anno precedente.

Le tre modalità di trasporto primarie del Nuovo Corridoio Terreste-Marittimo Occidentale da Chongqing sono i treni intermodali ferroviari-marittimi, i veicoli per il trasporto su strada transfrontaliero e i treni intermodali ferroviari internazionali.

Il Nuovo Corridoio Terreste-Marittimo Occidentale utilizza Chongqing come centro logistico e organizzativo, con varie province e regioni della Cina occidentale che fungono da nodi chiave. Si avvale di modalità di trasporto come ferrovie, trasporto marittimo e autostrade, estendendosi verso sud attraverso i porti costieri e di frontiera in Guangxi, Yunnan e altre aree per raggiungere destinazioni in tutto il mondo.

Negli ultimi anni, con il miglioramento della rete logistica e l’aumento dell’efficienza dei trasporti, il Nuovo Corridoio Terreste-Marittimo Occidentale si sta evolvendo da una semplice “economia del corridoio” a un modello di sviluppo integrato di “logistica + commercio + industria”. Questa trasformazione sta promuovendo l’agglomerazione industriale lungo il percorso e innalzando il livello dell’economia aperta.

Dal rilascio del “Piano Generale per il Nuovo Corridoio Terreste-Marittimo Occidentale”, si è registrato un significativo salto nell’efficienza del supporto operativo del corridoio, un costante miglioramento della connettività, una crescita continua della nuova spinta per l’economia dell’hub e un potenziamento sostenuto delle funzioni di servizio integrate. Questo progresso sta aiutando sempre più prodotti dalle regioni interne occidentali ad attraversare montagne e mari per raggiungere il mercato globale.

Ad oggi, la rete di trasporto del Nuovo Corridoio Terreste-Marittimo Occidentale si è ampliata fino a 584 porti in 127 paesi e regioni in tutto il mondo. La varietà di merci trasportate copre ora oltre 1.300 prodotti in decine di categorie principali, inclusi prodotti elettronici, veicoli completi e parti di ricambio, macchinari e alimentari.

Nuovo Corridoio Terreste-Marittimo Occidentale

Il Nuovo Corridoio Terreste-Marittimo Occidentale è una grande rete internazionale di commercio e logistica lanciata nel 2017, che collega la Cina occidentale ai mercati globali. Utilizza principalmente rotte ferroviarie e marittime da Chongqing verso porti nel Sud-est asiatico e oltre, con l’obiettivo di stimolare lo sviluppo nelle regioni interne occidentali della Cina fornendo un’alternativa più rapida ed efficiente al tradizionale trasporto marittimo costiero.

Chongqing

Chongqing è una grande città nel sud-ovest della Cina, storicamente capitale durante la seconda guerra sino-giapponese (1937-1945). Oggi è una vasta metropoli municipale e un hub economico chiave, nota per il suo drammatico paesaggio montuoso, la cucina piccante e per essere la porta d’accesso alle Tre Gole sul Fiume Yangtze.

Guangxi

Il Guangxi è una regione autonoma nel sud della Cina, ufficialmente conosciuta come Regione Autonoma Zhuang del Guangxi, famosa per i suoi spettacolari paesaggi carsici e il Fiume Li. Storicamente, era una regione di frontiera e parte della cultura Lingnan, con una significativa popolazione dell’etnia Zhuang. È anche famosa per l’antico Canale Lingqu, costruito oltre 2.000 anni fa durante la dinastia Qin per collegare i sistemi dei fiumi Yangtze e Pearl.

Yunnan

Lo Yunnan è una provincia nel sud-ovest della Cina nota per i suoi paesaggi naturali straordinari, inclusi le spettacolari foreste di pietra di Shilin e le risaie terrazzate di Yuanyang. Storicamente, era una parte cruciale dell’antica Via della Seta Meridionale ed è sede di una notevole diversità di culture di minoranze etniche, come i Bai, i Dai e i Naxi. La sua capitale, Kunming, è spesso chiamata “Città dell’Eterna Primavera” per il suo clima mite.