Judul Asli: Mengurangi Biaya Logistik Membuat Operasi Ekonomi Lebih Efisien
“Kita harus secara efektif mengurangi biaya logistik sosial secara keseluruhan, meningkatkan daya saing inti industri, dan meningkatkan efisiensi operasional ekonomi.”
Revitalisasi pedesaan yang komprehensif bergantung pada dukungan logistik. Daerah pedesaan terpencil dengan kepadatan penduduk rendah telah lama menjadi titik tantangan untuk logistik.
Kebijakan yang akurat dan efektif telah mendorong pengembangan jaringan logistik yang komprehensif dan semakin lancar: Pada tahun 2021, Dewan Negara menerbitkan “Pendapat tentang Mempercepat Pembangunan Sistem Logistik Pengiriman Pedesaan”; Dokumen Pusat No. 1 tahun 2022 mengusulkan percepatan tata letak outlet logistik dan ekspres pedesaan serta pelaksanaan proyek “Ekspres ke Desa”; Pada tahun 2024, Kantor Umum Komite Pusat dan Dewan Negara menerbitkan “Rencana Aksi untuk Secara Efektif Mengurangi Biaya Logistik Sosial Keseluruhan”.
Desa Mingunger di Kota Korla, Kabupaten Awati, dalam beberapa tahun terakhir telah menjadi area pengiriman gratis untuk belanja online.
“Ding!” Setelah makan siang, warga Xing Baobao menerima pesan bahwa tisu yang dibelinya secara online beberapa hari sebelumnya telah tiba. “Pengirimannya cukup cepat, dan yang terpenting, gratis ongkir!”
Kurang dari satu kilometer dari rumahnya adalah titik pengiriman ekspres desa, dengan rak-rak yang dipenuhi paket. Staf menjelaskan: “Paket dikirim secara seragam ke titik pengiriman melalui kerja sama pos-ekspres. Saat mengirim paket, warga membawanya ke sini, kemudian kurir mengambilnya secara seragam.”
Tujuannya adalah untuk membantu petani menjual produk secara efektif dan menguntungkan, sekaligus memungkinkan petani membeli barang dengan mudah dan terjangkau. Perluasan area pengiriman gratis yang terus-menerus telah memfasilitasi produksi dan kehidupan sehari-hari masyarakat, dan telah menjadi jendela penting yang mencerminkan pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi dalam logistik.
Jaringan logistik pengiriman pedesaan membentang di wilayah pedesaan yang luas. Sebagai contoh, pada akhir 2024, terdapat 1.537 outlet layanan pos dan 7.920 stasiun layanan logistik pengiriman komprehensif tingkat desa, mencapai cakupan yang hampir penuh untuk layanan ekspres di desa administratif.
Untuk mencapai pengiriman gratis paket, perusahaan pos dan ekspres bekerja sama dengan platform e-commerce, mendirikan gudang transit dan konsolidasi di tempat-tempat seperti Xi’an, Shaanxi dan Hangzhou, Zhejiang. Ini menciptakan model pengiriman baru di mana paket nasional pertama dikirim ke gudang konsolidasi sebelum dikirim secara kolektif, memanfaatkan skala ekonomi untuk secara signifikan mengurangi biaya pengiriman. “Bahkan produk segar yang sensitif waktu sekarang dapat menikmati pengiriman gratis,” kata Xing Baobao.
Jaringan logistik yang semakin padat membantu lebih banyak produk pertanian khas mencapai berbagai bagian negara. Pada tahun 2024, rasio penerimaan-pengiriman ekspres menyempit dari 3,05:1 tahun sebelumnya menjadi 2,54:1, sementara penjualan ritel online pedesaan meningkat 18,18% dan penjualan ritel online produk pertanian tumbuh 14,08%.
Secara nasional, 346.000 stasiun layanan logistik pengiriman komprehensif tingkat desa telah didirikan, dengan cakupan layanan ekspres melebihi 95% di desa administratif. Lebih dari 100 juta paket ekspres mengalir melalui daerah pedesaan setiap hari. Di Shaanxi, apel dan kiwi keluar dari daerah pegunungan melalui jaringan ekspres; Di Yunnan, bunga dan kopi mencapai pasar luar negeri melalui logistik lintas batas… Peningkatan sistem logistik pengiriman pedesaan yang terus-menerus telah mendorong kuat aliran elemen sumber daya perkotaan dan pedesaan serta merangsang momentum pembangunan pedesaan.
Aliran barang konsumsi ke desa dan produk pertanian ke kota telah membuat sirkulasi perkotaan-pedesaan lebih lancar, secara jelas menunjukkan prinsip “memungkinkan massa memperoleh manfaat nyata yang dapat mereka lihat dan sentuh.”
Seiring pembangunan pasar nasional yang terpadu semakin mendalam, “pembuluh kapiler” jaringan jalan, kereta api, perairan, dan udara terus diperkaya, membuat logistik lebih nyaman dan lancar, menyuntikkan momentum kuat ke dalam operasi ekonomi yang efisien.
Di darat, pembangunan Taman Logistik Jalan Raya Poros Utama Chengdu-Chongqing berlangsung cepat, berjuang menuju tujuan operasi penuh pada akhir tahun. Setelah selesai, itu akan menjadi hub logistik jalan raya terbesar di wilayah tengah poros utama Chengdu-Chongqing.
Di air, Kanal Jianghuai yang sepenuhnya dapat dilayari telah mengubah sejarah transportasi air antara wilayah Sungai Huai dan wilayah Sungai Yangtze yang membutuhkan keliling melalui Kanal Besar Beijing-Hangzhou, secara signifikan mempersingkat jarak pengiriman dan siklus pelayaran.
Di udara, bandara hub kargo profesional pertama di Asia – Bandara Internasional Ezhou Huahu – memperluas rute kargo ke luar, membangun jaringan kargo udara yang menjangkau Asia, menghubungkan Eropa dan Amerika, dan mencapai Afrika.
Jaringan logistik yang lebih lancar menciptakan denyut ekonomi yang lebih kuat. Dalam perjalanan baru ke depan, terus mendorong pengurangan biaya dan peningkatan kualitas logistik akan lebih membuka sirkulasi ekonomi nasional dan membantu meningkatkan efisiensi operasional ekonomi.
