¡Instalación de vigas, cierre y operación de prueba! Claves proyectos de alta velocidad en China aceleran su progreso

Tres importantes proyectos de alta velocidad en China han alcanzado recientemente hitos significativos, marcando un progreso crucial para la red de alta velocidad «Ocho Verticales y Ocho Horizontales». El tramo de Fujian del Ferrocarril de Alta Velocidad Zhangzhou-Shantou inició oficialmente las operaciones de instalación de vigas, mientras que el puente principal del Gran Puente Qujiang en el Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou logró un cierre con precisión milimétrica. Mientras tanto, el Ferrocarril de Alta Velocidad Guangzhou-Zhanjiang ha entrado oficialmente en la fase de operación de prueba. Una vez completados e inaugurados, estos proyectos inyectarán un fuerte impulso a los intercambios de personas, la cooperación económica y el desarrollo regional coordinado a lo largo de sus rutas.

El tramo de Fujian del Ferrocarril de Alta Velocidad Zhangzhou-Shantou comienza la instalación de vigas

El tramo de Fujian del Ferrocarril de Alta Velocidad Zhangzhou-Shantou, que conecta Zhangzhou en Fujian y Shantou en Guangdong, ha comenzado la instalación de vigas. La línea principal del Ferrocarril de Alta Velocidad Zhangzhou-Shantou se extiende aproximadamente 175 kilómetros con una velocidad de diseño de 350 km/h, programado para completarse e inaugurarse en 2028. Una vez operativo, permitirá la conectividad directa entre Zhangzhou y Shantou, mejorando aún más la red regional de ferrocarril rápido.

El Ferrocarril de Alta Velocidad Zhangzhou-Shantou es un componente importante del corredor costero en la red de alta velocidad «Ocho Verticales y Ocho Horizontales» de China. Después de su finalización e inauguración, se conectará con el Ferrocarril de Alta Velocidad Fuzhou-Xiamen y el Ferrocarril de Alta Velocidad Shantou-Shanwei, convirtiéndose en un eslabón crucial entre las ciudades de la región costera sureste y el Delta del Yangtsé y el Gran Área de la Bahía. Esto facilitará significativamente los viajes de los residentes a lo largo de la ruta y promoverá la comunicación y cooperación entre las provincias de Fujian y Guangdong.

Puente principal del Gran Puente Qujiang en el Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou se cierra oficialmente

El Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou, un proyecto importante del «14º Plan Quinquenal», es un componente clave del corredor del Yangtsé en la red de alta velocidad «Ocho Verticales y Ocho Horizontales» de China. La ruta comienza en la Estación Tianfu en Chengdu, Provincia de Sichuan, pasando por Ziyang, Suining, Nanchong y Dazhou en Sichuan, así como por el Distrito Kaizhou y el Distrito Wanzhou en Chongqing, conectando finalmente con el Ferrocarril de Alta Velocidad Zhengzhou-Chongqing existente en la Estación Norte de Wanzhou. Una vez completado, formará un corredor de transporte de pasajeros conveniente que conectará directamente Chengdu con la región de las Llanuras Centrales y el área de Beijing-Tianjin-Hebei.

El puente principal del Gran Puente Qujiang en Dazhou, un proyecto crítico del Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou, ha sido oficialmente cerrado. El puente principal abarca 557.5 metros, siendo actualmente el puente atirantado de pilón bajo de hormigón pretensado para ferrocarril de doble vía de alta velocidad con el vano más largo del mundo. Para lograr un cierre de alta precisión, el equipo de construcción seleccionó horarios nocturnos con «baja temperatura y pequeñas variaciones de temperatura» para la operación de cierre, reduciendo efectivamente la deformación estructural causada por los cambios de temperatura. Esto les permitió controlar la precisión del puente dentro de un rango «milimétrico», logrando un cierre de alta calidad.

Como un proyecto clave para la conectividad de infraestructura de transporte en el círculo económico Chengdu-Chongqing, el Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou tiene dos características importantes: aunque esta ruta no llega directamente al área urbana central de Chongqing, su terminal en Wanzhou sirve como un corredor de transporte que conecta la región Ba-Shu con el hinterland de las Llanuras Centrales; su estación de inicio, la Estación Tianfu en Chengdu, se convertirá en un centro para la red de alta velocidad de China que se extiende hacia el oeste en el futuro, aumentando la importancia del Ferrocarril de Alta Velocidad Chengdu-Dazhou-Wanzhou dentro de la futura red de alta velocidad de China.

Hasta la fecha, la ingeniería de terraplén para toda la línea Chengdu-Dazhou-Wanzhou ha completado más del 98% del progreso total, con los esfuerzos finales de construcción actualmente concentrados en los «4 puentes y 4 túneles».

El Ferrocarril de Alta Velocidad Guangzhou-Zhanjiang entra