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◆ Vendita di terreni delle saline sotto le spoglie della riqualificazione di Dharavi?

◆ *Lo sviluppo ara attraverso le saline di Mumbai*

◆ 18 torri, un progetto commerciale e un peso su milioni di persone; un progetto di riabilitazione governativo o un’impresa di profitto per un costruttore?

◆ La morsa del cemento si stringe sugli ultimi spazi aperti di Mumbai!

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◆ Proposta per un grande progetto sulle saline a Mulund, Bhandup e Kanjurmarg

◆ Piano per erigere 18 torri in vendita libera e una torre commerciale

◆ Tutte le torri avranno un’altezza sbalorditiva di 180 metri

◆ 256 acri di saline saranno utilizzati per il progetto di riqualificazione di Dharavi

◆ Il Gruppo Adani detiene una partecipazione dell’80% nella società che realizza il progetto

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Si stanno preparando i lavori per costruire un imponente impero di cemento sulle poche saline rimaste, naturali e di importanza ambientale, a Mumbai. I residenti locali esprimono forti sentimenti di come, sotto il nome di “riqualificazione”, l’aratro dello sviluppo venga spinto attraverso le difese ambientali della città. È stata presentata una proposta per costruire 18 torri in vendita libera e una torre commerciale su 256 acri di saline a Mulund, Bhandup e Kanjurmarg. Stanno ora emergendo accuse secondo cui il progetto è guidato più da interessi commerciali che dalla riabilitazione.

La Navratna Mega Developers Private Limited (NMDPL), la società che realizza il progetto di riqualificazione di Dharavi, è legata al Gruppo Adani, che detiene una partecipazione massiccia dell’80% nella società. Questa stessa società ha presentato un piano all’Autorità per la Riqualificazione di Dharavi per costruire strutture alte 180 metri nell’area delle saline di Mulund.

Secondo informazioni ufficiali ottenute da una fonte, per questo progetto verranno utilizzati 120,5 acri a Kanjurmarg, 76,9 acri a Bhandup e 58,5 acri a Mulund. Inoltre, un terreno di 21 acri dell’ex Mother Dairy a Kurla Est è stato trasferito al progetto per la riabilitazione.

“Inizialmente, ci era stato detto che qui ci sarebbero stati solo edifici per la riabilitazione. Ora, emergono improvvisamente informazioni su 18 torri in vendita e una torre commerciale. Questo progetto è davvero per la gente di Dharavi o per i profitti dei costruttori?” si chiedono i cittadini.

Si prevede che questo sviluppo proposto porterà nell’area una popolazione aggiuntiva di milioni di persone, sollevando timori di un’enorme pressione su strade, approvvigionamento idrico, trasporti e servizi civici già stressati. I cittadini denunciano inoltre che i progetti commerciali vengono privilegiati con la scusa della riabilitazione.

Significativamente, gli esperti ambientali temono che la cementificazione su larga scala di aree naturali di regolazione delle acque come le saline possa peggiorare le future situazioni di alluvione, i problemi di drenaggio e lo squilibrio ambientale. Tuttavia, la mancanza di informazioni chiare e trasparenti sull’intero progetto sta approfondendo il sospetto.

“Vogliamo sviluppo, ma non a costo dell’ambiente”, è la posizione assunta dai residenti locali, e ora vengono sollevati punti interrogativi su questo sviluppo che ara attraverso le ultime terre aperte di Mumbai.

Dharavi

Dharavi è un’area densamente popolata di Mumbai, in India, spesso riconosciuta come uno dei più grandi slum dell’Asia. La sua storia risale al XVIII secolo come palude di mangrovie, ma crebbe rapidamente durante l’era coloniale britannica, quando furono stabilite industrie come la concia e la ceramica, attirando lavoratori migranti. Oggi, Dharavi è nota per la sua vivace economia informale, tra cui una fiorente industria del riciclaggio, e per un forte senso di comunità nonostante le sue difficili condizioni di vita.

Mulund

Mulund è un quartiere suburbano situato nella parte nord-orientale di Mumbai, in India. Storicamente, era un piccolo villaggio noto per le sue verdi colline e i terreni agricoli, ma ha subito uno sviluppo significativo alla fine del XX secolo con l’espansione di Mumbai. Oggi, Mulund è un’area residenziale e commerciale densamente popolata, nota per il suo mix di infrastrutture moderne e spazi naturali come il vicino Parco Nazionale Sanjay Gandhi.

Bhandup

Bhandup è un’area suburbana situata nel nord-est di Mumbai, in India, con una storia radicata in tempi antichi come parte delle comunità di pescatori e agricoltori della costa del Konkan. Ha guadagnato importanza durante l’era coloniale britannica come sito chiave per l’approvvigionamento idrico della città, con la costruzione dei laghi Vihar e Powai nelle vicinanze. Oggi, Bhandup è un centro residenziale e commerciale densamente popolato, noto per la sua cultura diversificata e per la Stazione di Pompaggio di Bhandup, che continua a servire i bisogni idrici di Mumbai.

Kanjurmarg

Kanjurmarg è un quartiere suburbano situato nella Mumbai orientale, in India, noto principalmente come area residenziale e industriale. La sua storia è strettamente legata allo sviluppo della rete ferroviaria suburbana di Mumbai tra la fine del XIX e l’inizio del XX secolo, che ha stimolato la sua crescita da piccolo villaggio a vivace snodo di transito. Oggi, Kanjurmarg è anche riconosciuta per ospitare importanti progetti infrastrutturali e per fungere da giunzione chiave per i pendolari che viaggiano attraverso la Regione Metropolitana di Mumbai.

Terreno Mother Dairy

Il terreno di Mother Dairy si riferisce al terreno a Delhi, in India, che ospita lo stabilimento per il latte e il gelato Mother Dairy, fondato nel 1974 come parte dell’iniziativa “Operazione Flood” per aumentare la produzione di latte e ridurre la dipendenza dalle importazioni. Il sito divenne un simbolo della Rivoluzione Bianca indiana, trasformando il paese in un importante produttore di latte. Oggi, rimane un centro di distribuzione chiave per prodotti lattiero-caseari a prezzi accessibili nella regione.

Kurla Est

Kurla Est è un quartiere suburbano di Mumbai, in India, noto per la sua combinazione di aree residenziali e commerciali. Storicamente, si è sviluppato come un importante nodo ferroviario durante l’era coloniale britannica, con l’apertura della stazione ferroviaria di Kurla negli anni ’50 del 1800 come parte della prima linea ferroviaria passeggeri dell’India. Oggi, è un vivace centro con una popolazione diversificata, che presenta mercati, templi e un facile accesso all’Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji Maharaj.