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◆ Vente des terrains de marais salants sous couvert de la rénovation de Dharavi ?

◆ *Le développement laboure les marais salants de Mumbai*

◆ 18 tours, un projet commercial et un fardeau pour des millions de personnes ; un projet gouvernemental de réhabilitation ou une opération lucrative pour un promoteur ?

◆ L’étau du béton se resserre sur les derniers espaces ouverts de Mumbai !

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◆ Proposition d’un vaste projet sur les terrains de marais salants à Mulund, Bhandup et Kanjurmarg

◆ Projet d’érection de 18 tours destinées à la vente libre et d’une tour commerciale

◆ Toutes les tours culmineront à une hauteur vertigineuse de 180 mètres

◆ 256 acres de marais salants utilisés pour le projet de rénovation de Dharavi

◆ Le groupe Adani détient 80 % des parts de l’entreprise réalisant le projet

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Les préparatifs sont en cours pour construire un empire de béton vertigineux sur les rares terrains de marais salants naturels et écologiquement importants qui subsistent à Mumbai. Les résidents locaux expriment vivement leur sentiment que, sous le nom de « rénovation », le soc du développement laboure les défenses environnementales de la ville. Une proposition a été soumise pour construire 18 tours de vente libre et une tour commerciale sur 256 acres de marais salants à Mulund, Bhandup et Kanjurmarg. Des allégations émergent désormais selon lesquelles le projet serait davantage motivé par des intérêts commerciaux que par la réhabilitation.

Navratna Mega Developers Private Limited (NMDPL), l’entreprise mettant en œuvre le projet de rénovation de Dharavi, est liée au groupe Adani, qui détient une énorme participation de 80 % dans cette société. Cette même entreprise a soumis un plan à l’Autorité de Rénovation de Dharavi pour construire des structures de 180 mètres de haut dans la zone des marais salants de Mulund.

Selon des informations officielles obtenues d’une source, 120,5 acres à Kanjurmarg, 76,9 acres à Bhandup et 58,5 acres à Mulund seront utilisés pour ce projet. De plus, une parcelle de 21 acres de l’ancien terrain Mother Dairy à Kurla Est a également été transférée au projet pour la réhabilitation.

« Au début, on nous a dit qu’il n’y aurait ici que des bâtiments de réhabilitation. Maintenant, des informations sur 18 tours destinées à la vente et une tour commerciale surgissent soudainement. Ce projet est-il vraiment pour les habitants de Dharavi ou pour les profits des promoteurs ? », interrogent les citoyens.

Ce développement proposé devrait amener une population supplémentaire de millions de personnes dans la zone, suscitant la crainte d’une pression immense sur des routes, l’approvisionnement en eau, les transports et les équipements civiques déjà sous tension. Les citoyens allèguent également que des projets commerciaux sont prioritaires sous le couvert de la réhabilitation.

Fait significatif, les experts environnementaux craignent que la bétonisation à grande échelle de zones naturelles de régulation hydrique comme les marais salants n’aggrave les futures situations d’inondation, les problèmes de drainage et le déséquilibre environnemental. Cependant, le manque d’informations claires et transparentes sur l’ensemble du projet approfondit la suspicion.

« Nous voulons le développement, mais pas au détriment de l’environnement », telle est la position adoptée par les résidents locaux, et des points d’interrogation sont désormais soulevés à propos de ce développement qui laboure les dernières terres ouvertes de Mumbai.

Dharavi

Dharavi est une zone densément peuplée de Mumbai, en Inde, souvent reconnue comme l’un des plus grands bidonvilles d’Asie. Son histoire remonte au XVIIIe siècle en tant que marécage de mangrove, mais elle s’est développée rapidement à l’époque coloniale britannique lorsque des industries comme le tannage et la poterie s’y sont implantées, attirant des travailleurs migrants. Aujourd’hui, Dharavi est connu pour son économie informelle dynamique, notamment une industrie de recyclage florissante, et un fort sentiment de communauté malgré ses conditions de vie difficiles.

Mulund

Mulund est un quartier de banlieue situé dans la partie nord-est de Mumbai, en Inde. Historiquement, c’était un petit village connu pour ses collines verdoyantes et ses terres agricoles, mais il a connu un développement significatif à la fin du XXe siècle avec l’expansion de Mumbai. Aujourd’hui, Mulund est une zone résidentielle et commerciale densément peuplée, connue pour son mélange d’infrastructures modernes et d’espaces naturels comme le parc national Sanjay Gandhi situé à proximité.

Bhandup

Bhandup est une zone de banlieue située dans le nord-est de Mumbai, en Inde, avec une histoire ancrée dans l’Antiquité en tant que partie des communautés de pêcheurs et d’agriculteurs de la côte du Konkan. Elle a gagné en importance à l’époque coloniale britannique en tant que site clé pour l’approvisionnement en eau de la ville, avec la construction des lacs Vihar et Powai à proximité. Aujourd’hui, Bhandup est un pôle résidentiel et commercial densément peuplé, connu pour sa culture diversifiée et la station de pompage de Bhandup, qui continue de servir les besoins en eau de Mumbai.

Kanjurmarg

Kanjurmarg est un quartier de banlieue situé dans l’est de Mumbai, en Inde, connu principalement comme une zone résidentielle et industrielle. Son histoire est étroitement liée au développement du réseau ferroviaire de banlieue de Mumbai à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, ce qui a stimulé sa croissance, passant d’un petit village à un carrefour de transit animé. Aujourd’hui, Kanjurmarg est également reconnu pour accueillir de grands projets d’infrastructure et servir de jonction clé pour les navetteurs traversant la région métropolitaine de Mumbai.

Terrain Mother Dairy

Le terrain Mother Dairy fait référence au terrain à Delhi, en Inde, qui abrite l’usine de lait et de crème glacée Mother Dairy, créée en 1974 dans le cadre de l’initiative « Opération Flood » visant à stimuler la production laitière et à réduire la dépendance aux importations. Le site est devenu un symbole de la Révolution blanche indienne, transformant le pays en un important producteur de lait. Aujourd’hui, il reste un centre de distribution clé pour les produits laitiers abordables dans la région.

Kurla Est

Kurla Est est un quartier de banlieue de Mumbai, en Inde, connu pour son mélange de zones résidentielles et commerciales. Historiquement, il s’est développé comme un carrefour ferroviaire clé à l’époque coloniale britannique, avec l’ouverture de la gare de Kurla dans les années 1850 dans le cadre de la première ligne de chemin de fer de voyageurs en Inde. Aujourd’hui, c’est un pôle animé avec une population diversifiée, comprenant des marchés, des temples et un accès facile à l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj.