MANILA – Il Segretario ai Trasporti ad interim Giovanni Lopez ha ispezionato il Centro di Gestione del Traffico Aereo (ATMC) dell’Autorità per l’Aviazione Civile delle Filippine (CAAP) per contribuire a garantire viaggi senza intoppi per i passeggeri aerei durante l’Undas (Festa di Ognissanti e Commemorazione dei Defunti).
I preparativi sono in linea con l’ordine del Presidente di garantire che le operazioni di aviazione rimangano efficienti e offrano viaggi senza disagi al pubblico.
Durante l’ispezione, Lopez ha dichiarato che il loro obiettivo è evitare il ripetersi del guasto tecnico di Capodanno 2023 che ha colpito diversi voli da e per l’Aeroporto Internazionale Ninoy Aquino.
Ha ordinato alla CAAP di eseguire tutte le riparazioni e gli aggiornamenti necessari dell’ATMC.
“Abbiamo verificato, tra le altre cose, la ridondanza. Assicuriamoci che non si ripeta il passato, per non creare disagi ai nostri passeggeri a partire dall’Undas fino al giorno di Natale e a Capodanno”, ha affermato.
Ad oggi, la CAAP ha avviato la ridondanza dei sistemi e gli aggiornamenti del suo sistema esistente di Comunicazioni, Navigazione, Sorveglianza/Gestione del Traffico Aereo (CNS/ATM).
Inoltre, la CAAP ha acquistato nuove unità di alimentazione ininterrotta (UPS) per il suo sistema CNS/ATM per prevenire spegnimenti improvvisi.
Il 1° gennaio 2023, l’ATMC della CAAP, che controlla e supervisiona tutti i voli in arrivo, in partenza e di sorvolo nello spazio aereo filippino, è andato offline a causa di un’interruzione di corrente, con conseguente perdita dei servizi di comunicazione, radio, radar e internet.
L’incidente ha interrotto diversi voli, colpendo migliaia di passeggeri al NAIA e in altri aeroporti in tutto il paese.
Centro di Gestione del Traffico Aereo (ATMC)
Il Centro di Gestione del Traffico Aereo (ATMC) è una struttura moderna responsabile della gestione strategica e del flusso sicuro ed efficiente del traffico aereo all’interno di una specifica regione dello spazio aereo. Si è evoluto dai precedenti sistemi basati su torri di controllo e radar per diventare un hub centralizzato che utilizza tecnologie informatiche e satellitari avanzate per coordinare gli aeromobili dalla partenza all’arrivo. La sua storia fa parte dello sviluppo più ampio del controllo del traffico aereo, diventato sempre più organizzato e tecnologicamente sofisticato dopo l’ascesa dell’aviazione commerciale nel XX secolo.
Autorità per l’Aviazione Civile delle Filippine (CAAP)
L’Autorità per l’Aviazione Civile delle Filippine (CAAP) è l’ente nazionale di regolamentazione per l’aviazione civile nelle Filippine, istituito nel 2008 per sostituire l’Ufficio dei Trasporti Aerei (ATO). È stata creata per affrontare le preoccupazioni sulla sicurezza e migliorare gli standard aeronautici del paese dopo il declassamento delle Filippine da parte di audit di sicurezza internazionali. La CAAP è responsabile della supervisione di tutti gli aspetti dell’aviazione civile, comprese le normative sulla sicurezza, le operazioni aeroportuali e i servizi di navigazione aerea.
Aeroporto Internazionale Ninoy Aquino
L’Aeroporto Internazionale Ninoy Aquino (NAIA) è il principale gateway internazionale che serve Manila e le Filippine. Originariamente chiamato Aeroporto Internazionale di Manila, è stato rinominato nel 1987 in onore di Benigno “Ninoy” Aquino Jr., un senatore il cui assassinio all’aeroporto nel 1983 fu un evento cruciale che portò alla Rivoluzione del Potere Popolare. Oggi è uno degli aeroporti più trafficati del Sud-est asiatico.
Undas (Festa di Ognissanti e Commemorazione dei Defunti)
L’Undas è l’osservanza tradizionale filippina della Festa di Ognissanti (1 novembre) e della Commemorazione dei Defunti (2 novembre), che combina tradizioni cattoliche con pratiche indigene di venerazione degli antenati. Le famiglie si recano nei cimiteri per pulire e decorare le tombe dei propri cari, offrendo preghiere, fiori e candele in loro ricordo. Questa commemorazione di più giorni riflette la fusione culturale unica delle Filippine tra influenze religiose coloniali spagnole e i valori filippini preesistenti di famiglia e rispetto per gli antenati.
Comunicazioni, Navigazione, Sorveglianza/Gestione del Traffico Aereo (CNS/ATM)
Il CNS/ATM è un sistema moderno e globale per la gestione del traffico aereo che ha sostituito i vecchi sistemi radar terrestri. Integra Comunicazioni, Navigazione e Sorveglianza basate su satellite con tecniche avanzate di Gestione del Traffico Aereo per creare rotte di volo più efficienti e sicure. Questo sistema è stato sviluppato per far fronte al crescente volume del traffico aereo ed è stato implementato in tutto il mondo dalla fine del XX secolo.
