Le autorità ricevono l’ordine di preparare la transizione e garantire la conformità entro il 1° luglio 2026
Hanoi vieterà i motocicli e i ciclomotori a combustibili fossili nei distretti centrali dal prossimo anno, nel tentativo di frenare il peggioramento dell’inquinamento atmosferico.
Dal 1° luglio 2026, le moto alimentate a benzina e diesel non saranno ammesse lungo la tangenziale principale di Hanoi, che circonda i distretti commerciali e governativi della città.
La direttiva è stata emanata dal primo ministro.
Alle autorità cittadine è stato ordinato di prepararsi alla transizione e garantire il rispetto delle norme entro la scadenza.
La maggioranza dei quasi 8,7 milioni di abitanti di Hanoi fa affidamento sui veicoli a due ruote per il trasporto quotidiano.
La città conta circa sette milioni di motocicli e poco più di un milione di automobili. Con l’aumento dei redditi e il passaggio a veicoli privati, la qualità dell’aria peggiora e Hanoi si classifica regolarmente tra le città più inquinate al mondo. I livelli di AQI in alcune parti della città a luglio vanno da 115 a 165 – classificati come “scadenti” o “molto scadenti”.
Stime suggeriscono che migliaia di morti all’anno in Vietnam siano legate all’inquinamento atmosferico.
Il governo pianifica di incoraggiare il passaggio ai veicoli elettrici, guidato dalle case automobilistiche nazionali che controllano circa il 24% del mercato vietnamita dei veicoli elettrici. Tuttavia, l’adozione di veicoli elettrici a due ruote rimane limitata.
Sebbene l’inquinamento atmosferico rimanga una preoccupazione, molte persone sono preoccupate dal piano e dai suoi tempi. “Colpirà le persone che dipendono dalle moto per guadagnarsi da vivere. Come possono le persone semplicemente buttare via i loro veicoli?” ha detto un mototassista di Hanoi che lavora con servizi di ride-hailing.
Alcuni residenti affermano di sostenere un’aria più pulita, ma mettono in dubbio la prontezza della città.
“Abbiamo bisogno di un trasporto pubblico migliore e di più sostegno prima di un cambiamento così grande”, ha detto una persona che lavora in un ufficio nel centro di Hanoi.
La mossa della città vietnamita è arrivata a pochi giorni di distanza dal dietrofront forzato delle autorità di Delhi, in India, sui piani per impedire il rifornimento di carburante ai veicoli vecchi nella capitale.
La prossima fase di restrizioni di Hanoi, prevista per gennaio 2028, imporrà un divieto su un’area più ampia e limiterà le auto private a benzina.
Oltre alle restrizioni sui veicoli, il governo ha dichiarato che aggiornerà le infrastrutture di trattamento dei rifiuti, implementerà sistemi di monitoraggio digitale e introdurrà sanzioni ambientali più severe. Saranno inoltre offerte ricompense ai segnalanti che denunceranno violazioni dell’inquinamento.
Hanoi è la prima grande città del Vietnam a fissare una data per il divieto delle motociclette. Discussioni simili sono in corso in altre città, dove la congestione del traffico e lo smog sono preoccupazioni crescenti.
Come Hanoi, diverse grandi città in tutto il mondo stanno adottando misure per limitare i veicoli privati sulle loro strade. In alcune regioni, auto, moto e ciclomotori a benzina e diesel saranno vietati dal 2030.
In tutta Europa, oltre 340 comuni hanno introdotto zone a basse emissioni o restrizioni al traffico per riconquistare lo spazio pubblico e migliorare la salute.
