Pada 26 Desember, Dinas Pekerjaan Umum Kota Ho Chi Minh mengirim surat mendesak kepada Kementerian Pekerjaan Umum, Administrasi Jalan Vietnam, dan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh beserta unit terkait mengenai jadwal pembongkaran stasiun tol T3 proyek BOT di Jalan Nasional 51.

Jalan Nasional 51 - Gambar 1.

Dinas PU Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa ruas yang melintasi Kota Ho Chi Minh telah diserahkan oleh Kementerian Keuangan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk dikelola sejak 22 April 2025. Dinas telah dan sedang menerapkan berbagai langkah untuk menjamin keselamatan lalu lintas di jalur jalan nasional penting ini, seperti perbaikan permukaan jalan dan median…

Menurut surat dari Administrasi Jalan Vietnam, stasiun tol T3 di Jalan Nasional 51 telah berhenti memungut biaya sejak 13 Januari 2023, dan saat ini sudah tidak memiliki fungsi operasional. Namun, di area bekas stasiun tol, struktur seperti bangunan stasiun, pulau lalu lintas, fondasi pilar, rambu, dan barang bantu lainnya masih ada, menyebabkan konflik lalu lintas, menghalangi pandangan, mempersempit permukaan jalan, dan berpotensi menimbulkan kecelakaan.

Selain itu, sejak beberapa waktu, PT Pengembangan Jalan Tol Bien Hoa – Vung Tau (BVEC) tidak melakukan pemeliharaan atau perbaikan pada struktur stasiun tol. Oleh karena itu, selain menghambat lalu lintas, beberapa komponen stasiun tol seperti pilar penyangga, atap… juga berisiko roboh sewaktu-waktu.

Oleh sebab itu, pembongkaran stasiun tol jalan T3 di Jalan Nasional 51 sangat diperlukan dan mendesak untuk menjamin keselamatan, melindungi jiwa dan harta benda masyarakat.

Menyikapi hal ini, Dinas PU Kota Ho Chi Minh telah mengirim surat meminta BVEC segera membongkar stasiun tersebut sebelum 15 Desember. Namun, BVEC tidak memenuhi permintaan itu.

Pada 19 Desember, dinas mengadakan rapat dengan instansi dan unit terkait termasuk: Zona Manajemen Jalan IV (Administrasi Jalan Vietnam), BVEC, Bank Investasi dan Pengembangan Vietnam Cabang Dong Nai (penyandang dana proyek)… untuk memperjelas tanggung jawab dan langkah pembongkaran stasiun tol.

Berdasarkan hal tersebut, BVEC sebagai pemilik stasiun tol T3 harus bertanggung jawab atas pembongkarannya untuk menjamin keselamatan lalu lintas di area ini. Dinas meminta BVEC segera melakukan pembongkaran stasiun tol dan harus menyelesaikannya dalam Desember 2025.

Jika BVEC tetap tidak melaksanakannya hingga akhir 31 Desember, Dinas PU Kota Ho Chi Minh akan menginstruksikan (bekas) Pusat Pengelolaan Infrastruktur Teknis Provinsi Ba Ria – Vung Tau untuk memimpin dan berkoordinasi dengan unit lain membongkar stasiun tol. Semua masalah terkait (jika ada) menjadi tanggung jawab penuh BVEC.

Dong Nai Usul Bongkar Dua Stasiun Tol di Jalan Nasional 51 Sebelum 15 Januari 2026

Proyek BOT pelebaran Jalan Nasional 51 sepanjang 73 km yang melintasi dua provinsi Dong Nai dan (bekas) Ba Ria – Vung Tau (kini Kota Ho Chi Minh) telah berhenti memungut biaya di stasiun T1, T2, dan T3 sekitar 3 tahun lalu. Investor proyek adalah BVEC, dengan Administrasi Jalan Vietnam (Kementerian PU) sebagai otoritas negara yang berwenang.

Selama bertahun-tahun, pemilih di Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh terus mengusulkan pembongkaran stasiun BOT dan peningkatan Jalan Nasional 51 untuk menjamin keselamatan lalu lintas. Terkait provinsi Dong Nai, pada 25 Desember, Dinas PU Provinsi Dong Nai mengirim surat mengusulkan agar Administrasi Jalan Vietnam, Zona Manajemen Jalan IV, dan BVEC berkoordinasi menyelenggarakan pembongkaran dua stasiun T1 dan T2 sebelum 15 Januari 2026.

Tiga stasiun tol di Jalan Nasional 51 dan stasiun di Jembatan Dong Nai telah berhenti sementara memungut biaya selama bertahun-tahun namun belum dibongkar. Stasiun-stasiun tol ini masih menghalangi jalan nasional, menjadi rintangan bagi pengemudi.

Jalan Nasional 51

Jalan Nasional 51 adalah jalur transportasi utama utara-selatan di Vietnam, menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Provinsi Dong Nai dan Ba Ria – Vung Tau. Jalan ini memainkan peran penting untuk lalu lintas barang dan penumpang, mendukung kawasan industri dan pelabuhan utama di wilayah tenggara negara tersebut.

Stasiun tol T3

Stasiun tol T3 adalah salah satu plaza tol di Jalan Nasional 51, Vietnam. Stasiun ini merupakan bagian dari proyek BOT pelebaran jalan dan telah berhenti beroperasi. Keberadaannya yang masih fisik dianggap menghambat lalu lintas dan perlu dibongkar.

Kota Ho Chi Minh

Kota Ho Chi Minh, sebelumnya dikenal sebagai Saigon, adalah kota terbesar di Vietnam dan pusat ekonomi utama. Kota ini merupakan metropolis yang dinamis dengan campuran pengaruh kolonial Prancis dan modern, serta memainkan peran penting dalam sejarah dan perkembangan Vietnam.

PT Pengembangan Jalan Tol Bien Hoa – Vung Tau (BVEC)

PT Pengembangan Jalan Tol Bien Hoa – Vung Tau (BVEC) adalah perusahaan Vietnam yang didirikan untuk membiayai, membangun, dan mengoperasikan Jalan Tol Bien Hoa – Vung Tau. Proyek infrastruktur utama ini merupakan kemitraan pemerintah-swasta yang signifikan dalam pengembangan sektor transportasi Vietnam.

Administrasi Jalan Vietnam

Administrasi Jalan Vietnam (VRA) adalah lembaga pemerintah di bawah Kementerian Pekerjaan Umum, yang bertugas mengelola, memelihara, dan mengembangkan jaringan jalan nasional. Perannya penting dalam perkembangan infrastruktur yang menghubungkan wilayah dan mendukung pertumbuhan ekonomi di seluruh Vietnam.

Dong Nai

Dong Nai adalah sebuah provinsi di wilayah tenggara Vietnam. Provinsi ini merupakan pusat industri dan ekonomi utama, dilintasi oleh Sungai Dong Nai, dan memiliki situs alam serta budaya penting seperti Taman Nasional Cat Tien.

Ba Ria – Vung Tau

Ba Ria – Vung Tau adalah sebuah provinsi pesisir di selatan Vietnam, terkenal dengan pantainya yang indah seperti Vung Tau dan Long Hai, serta industri minyak lepas pantainya yang signifikan. Lokasinya yang strategis menjadikannya wilayah penting secara ekonomi.

Jembatan Dong Nai

Jembatan Dong Nai adalah jembatan jalan raya utama yang membentang di atas Sungai Dong Nai di Vietnam selatan, menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Provinsi Dong Nai. Struktur modern ini merupakan bagian vital dari Jalan Nasional 1A, yang memfasilitasi transportasi dan perdagangan penting untuk seluruh wilayah tenggara.