Catatan Wartawan: Merasakan Persatuan Organisasi Kerja Sama Shanghai di Pelabuhan Utara

Acara “World Mayors Dialogue · SCO Summit Cities” diadakan di Tianjin dari tanggal 6 hingga 9 Juli. Kota pelabuhan ini menyambut banyak tamu dari negara-negara anggota Organisasi Kerja Sama Shanghai (SCO).

Pada tanggal 7, banyak peserta memilih untuk mengunjungi Terminal Peti Kemas Cerdas Segmen C Pelabuhan Utara Tianjin—terminal “nol karbon cerdas” pertama di dunia—sebagai perhentian pertama perjalanan mereka di Tianjin, untuk memahami secara mendalam perkembangan terbaru di pelabuhan hub cerdas dan ramah lingkungan kelas dunia ini.

“Hari ini, Pelabuhan Tianjin tidak hanya menjadi gerbang China menuju dunia, tetapi juga gerbang dunia menuju China,” ujar seorang peserta dari Kirgistan sambil merasakan angin laut di Pelabuhan Tianjin.

Sebagai persimpangan utama Prakarsa Sabuk dan Jalan serta simpul penting di Koridor Ekonomi Jalur Darat Eurasia Baru, pelabuhan ini—yang menjalin hubungan perdagangan dengan lebih dari 500 pelabuhan di lebih dari 180 negara dan kawasan—menjadi bukti semakin eratnya hubungan China dengan dunia.

Ketika para wali kota dari kota-kota KTT SCO, diplomat, dan ahli berkumpul di Pelabuhan Tianjin, mereka takjub dengan teknologi canggih dan konektivitasnya. “Inovasi di sini tidak hanya meningkatkan efisiensi logistik, tetapi juga memperkuat koneksi antar kawasan dan dunia melalui jalur maritim,” kata seorang pengamat.

Pada bulan Mei, kereta barang perdana Tianjin-Khorgos-Tashkent Asia Tengah tahun 2025 diberangkatkan, membawa 50 kontainer berisi suku cadang mobil, mesin, dan barang lainnya. Rute langsung ini semakin memperlancar logistik antara Tianjin dan negara-negara anggota SCO, memberikan momentum baru bagi kerja sama ekonomi regional.

“Selama bertahun-tahun, Pelabuhan Tianjin telah memanfaatkan keunggulan geografisnya untuk mempromosikan layanan barang China-Eropa dan China-Asia Tengah, memfasilitasi perdagangan dengan negara-negara SCO,” kata seorang perwakilan dari Logistik Grup Pelabuhan Tianjin. Pelabuhan ini mengoperasikan rute barang reguler ke Erlianhot, Alashankou, dan Khorgos, menempati peringkat teratas di antara pelabuhan pesisir dalam hal volume barang.

Menghubungkan dunia bukan hanya misi pelabuhan, tetapi juga visi SCO. Banyak negara anggota SCO yang berbagi perbatasan—dan bahkan gunung serta sungai—dengan China; saat ini, mereka juga berbagi peluang pembangunan.

“Dibandingkan dengan badan tata kelola global lainnya, SCO relatif muda tetapi telah mencapai banyak hal dalam mempromosikan perdamaian dan pembangunan,” catat seorang ahli. “Ini adalah platform untuk kepercayaan dan manfaat bersama.”

China memperlakukan semua negara secara setara, membina hubungan yang kuat, dan dengan murah hati berbagi pengalamannya. “Menyatukan negara-negara Eurasia dalam satu meja untuk mendorong dialog dan kerja sama adalah sebuah pencapaian besar,” tambah ahli tersebut.

Di dalam SCO, setiap negara memiliki suara. “Melalui kolaborasi, negara-negara SCO dapat mencapai lebih banyak bersama daripada sendirian,” pungkas peserta lain.