Pada periode “Rencana Lima Tahun ke-14”, industri otomotif China mempercepat langkah inovasinya, bertransisi dari mengikuti menjadi memimpin, seiring China melangkah maju menjadi kekuatan otomotif dunia. Mari kita tinjau pencapaian “Rencana Lima Tahun ke-14”.

Kerangka “Rencana Lima Tahun ke-14” mengusulkan peningkatan tingkat modernisasi rantai industri dan pasokan, mendorong optimalisasi dan peningkatan manufaktur, serta fokus pada industri strategis baru seperti material baru, peralatan high-end, dan kendaraan energi baru.

Pada 2024, total volume produksi dan penjualan mobil China menempati peringkat pertama global untuk tahun ke-16 berturut-turut, mempertahankan skala tahunan di atas 30 juta kendaraan selama dua tahun berturut-turut. Di antaranya, proporsi penjualan kendaraan energi baru meningkat dari 5,4% pada 2020 menjadi 40,9%, sementara produksi melonjak dari sekitar 1,4 juta kendaraan pada 2020 menjadi sekitar 13 juta kendaraan pada 2024. Pada 2023, China mengekspor 4,91 juta kendaraan, melampaui Jepang untuk pertama kalinya dan menjadi pengekspor mobil terbesar di dunia. Selama periode “Rencana Lima Tahun ke-14”, industri otomotif China telah bangkit menjadi pilar ekonomi utama negara, dengan total nilai produksi rantai industri hulu dan hilir menyumbang sekitar 10% dari PDB nasional.

  • Di Guangzhou, di sebuah pabrik mercusuar untuk kendaraan energi baru, satu lini produksi dapat secara bersamaan memproduksi 8 model berbeda, dengan kendaraan kustom keluar dari lini perakitan hanya dalam 53 detik;
  • Di Delta Sungai Yangtze, sebuah pabrik perakitan kendaraan energi baru dapat memperoleh semua komponen pendukung yang diperlukan dalam radius 4 jam berkendara;
  • Di Chongqing, sebuah pabrik otomotif super dilengkapi dengan lebih dari 1.000 perangkat pintar, memanfaatkan sistem inspeksi AI di seluruh proses produksi.

Selama periode “Rencana Lima Tahun ke-14”, bepergian dengan kendaraan energi baru menjadi lebih nyaman. Pada akhir Agustus 2025, total jumlah unit infrastruktur pengisian kendaraan listrik (charging gun) mencapai 17,348 juta; area layanan jalan tol secara kumulatif telah membangun 38.000 fasilitas pengisian, mencakup 98% area layanan di seluruh negeri. Kecuali Tibet dan Qinghai, semua provinsi lainnya telah mencapai “cakupan stasiun pengisian di seluruh kabupaten”.

Interaksi satu ketuk, dialog manusia-kendaraan… kendaraan kini memenuhi kebutuhan beragam skenario termasuk hiburan, belajar, mengobrol, dan wisata di dalam mobil. Lebih dari 50 kota di seluruh negeri telah melakukan demonstrasi pengujian jalan kendaraan terhubung cerdas, membuka 32.000 kilometer jalan uji, dan menyelesaikan peningkatan cerdas untuk sekitar 10.000 kilometer jalan.

Dengan memproduksi kendaraan yang lebih pintar, membangun jalan yang lebih cerdas, dan membangun sistem yang lebih aman, melalui kolaborasi multipihak, mobil “Buatan China” tumbuh dengan sayap konektivitas cerdas, terus maju menuju masa depan yang lebih hijau dan pintar.

Rencana Lima Tahun ke-14

“Rencana Lima Tahun ke-14” bukanlah tempat fisik atau situs budaya, melainkan cetak biru strategis untuk pembangunan nasional China dari tahun 2021 hingga 2025. Rencana ini menguraikan tujuan ekonomi dan sosial utama, berfokus pada kemandirian teknologi, pembangunan hijau, dan pertumbuhan berkualitas tinggi. Secara historis, ini merupakan kelanjutan dari serangkaian rencana lima tahun China yang telah memandu kebijakannya sejak 1953.

Guangzhou

Guangzhou adalah kota pelabuhan utama di China selatan dengan sejarah lebih dari 2.200 tahun, terkenal sebagai titik awal Jalur Sutra Maritim. Kota ini adalah salah satu pusat perdagangan internasional paling awal di China dan hingga kini tetap menjadi kekuatan ekonomi, dikenal dengan Menara Canton ikonik dan situs bersejarah seperti Balai Klan Chen. Kota ini juga memainkan peran penting dalam sejarah China modern sebagai tempat kelahiran Revolusi Xinhai.

Delta Sungai Yangtze

Delta Sungai Yangtze adalah wilayah subur dan vital secara ekonomi di China timur, mencakup kota-kota besar seperti Shanghai, Nanjing, dan Hangzhou. Secara historis menjadi pusat perdagangan, budaya, dan produksi beras selama ribuan tahun, wilayah ini adalah bagian penting dari budaya kuno Wu dan Yue. Kini, wilayah ini merupakan kekuatan ekonomi global dan salah satu pusat industri dan keuangan terpenting di China.

Chongqing

Chongqing adalah kota besar di China barat daya, terletak secara strategis di pertemuan Sungai Yangtze dan Jialing. Secara historis, kota ini berfungsi sebagai ibu kota sementara China selama Perang Tiongkok-Jepang Kedua (1937-1945). Kini, kota ini merupakan megacity yang luas dan pusat ekonomi utama, terkenal dengan medan pegunungannya, masakan hot pot, dan cuaca berkabut.

Tibet

Tibet adalah wilayah dataran tinggi di Dataran Tinggi Tibet di Asia, sering disebut “Atap Dunia”. Wilayah ini terkenal dengan budaya Buddha yang mendalam, dengan sejarah yang berpusat pada Dalai Lama dan pemerintahan teokratis yang berkuasa dari Istana Potala di Lhasa. Pada pertengahan abad ke-20, wilayah ini digabungkan ke dalam Republik Rakyat China, sebuah langkah yang tetap menjadi subjek perdebatan internasional.

Qinghai

Qinghai adalah sebuah provinsi di China barat laut yang dinamai dari Danau Qinghai yang luas, danau air asin pedalaman terbesar di negara itu. Secara historis, provinsi ini merupakan persimpangan penting untuk perdagangan dan pertukaran budaya di sepanjang Jalur Sutra kuno dan telah lama menjadi rumah bagi berbagai kelompok etnis, termasuk orang Tibet dan Mongol. Kini, provinsi ini dikenal dengan lanskap dataran tinggi, budaya Buddha Tibet yang unik, dan ekosistem yang beragam.