Le 15, une projection a été annoncée, indiquant qu’une extension d’environ 4 kilomètres depuis la station terminus vers la ville atteindrait sa rentabilité cumulative dans les 40 ans suivant son ouverture. Le coût total du projet est estimé à environ 160 milliards de yens, avec une ouverture prévue vers 2040, et la coordination avec le gouvernement national et l’arrondissement est en cours.
Le plan prévoit de prolonger la ligne vers le nord-ouest depuis la station Hikarigaoka et de créer trois nouvelles stations : la station Toshida, la station [à nommer], et la station Oizumi Gakuencho (tous des noms provisoires).
Les zones autour de ces trois stations sont considérées comme des « zones déficitaires en voies ferrées », situées à plus d’un kilomètre de la station la plus proche. En 2016, une extension a été jugée « pertinente » dans une recommandation. Une équipe de projet a été créée en 2023 pour continuer à examiner les questions telles que la rentabilité, la génération de demande de passagers et le financement.
La projection estime que l’extension augmentera la demande quotidienne de passagers sur l’ensemble de la ligne Oedo d’environ 60 000 personnes. Étant donné que le ratio coût-bénéfice, qui indique l’efficacité par rapport au coût de développement, dépasse « 1 », il répond aux critères d’approbation nationale. Pour le coût du projet, l’utilisation de la « Subvention pour les coûts de construction du métro », par laquelle les gouvernements nationaux et locaux fournissent un soutien financier, est envisagée.
Station Hikarigaoka
La station Hikarigaoka est une gare située dans l’arrondissement de Nerima, à Tokyo, au Japon, desservant principalement la ligne Toei Oedo. Elle a ouvert en 1991 dans le cadre du développement du grand quartier résidentiel de Hikarigaoka. La station et son quartier environnant ont été construits sur l’ancien site de l’usine de la Nakajima Aircraft Company, un lieu important pour l’aviation japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Station Toshida
Je n’ai trouvé aucune information sur un lieu ou un site culturel nommé « Station Toshida ». Il est possible que le nom soit mal orthographié ou fasse référence à un endroit très local ou peu connu. Si vous pensiez au sanctuaire historique **Tōshō-gū** à Nikkō, au Japon, c’est un sanctuaire shintoïste somptueux du XVIIe siècle dédié à Tokugawa Ieyasu, le fondateur du shogunat Tokugawa.
Station Oizumi Gakuencho
La station Oizumi Gakuencho est une gare ferroviaire de la ligne Tobu Koizumi à Ōta, dans la préfecture de Gunma, au Japon. Elle dessert principalement les établissements d’enseignement à proximité, notamment le collège Oizumi Gakuen, qui a influencé son nom. La station a ouvert en 1931 pour soutenir le développement du campus universitaire et de la communauté environnante.
Ligne Oedo
La ligne Oedo est une ligne de métro à Tokyo exploitée par le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo. C’est l’une des lignes de métro les plus profondes au monde et elle a été construite pour réduire les embouteillages, sa première section ayant ouvert en 1991. La ligne forme une grande boucle autour du centre de Tokyo, reliant des quartiers majeurs comme Shinjuku et Roppongi.
