NOTICIAS DE TANGERANG – Antes del ajetreado período de Navidad de 2025 y Año Nuevo de 2026 (Nataru), la Oficina de Sucursal del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta (Soetta) de PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) llevó a cabo el Ejercicio de Ciberseguridad 2025.

Este ejercicio estratégico tiene como objetivo probar y fortalecer la preparación operativa del aeropuerto frente a posibles amenazas cibernéticas que podrían interrumpir servicios vitales.

El Aeropuerto Soetta, como el aeropuerto más grande y concurrido de Asia Pacífico, reconoce que las interrupciones cibernéticas pueden tener un impacto significativo en la movilidad nacional y la reputación del país.

Este ejercicio se centró en fortalecer la respuesta ante amenazas que podrían interrumpir sistemas operativos vitales, como el check-in, el manejo de equipaje, SCADA y el IoT.

El punto culminante del ejercicio simuló un ataque de ransomware a los servicios de check-in nacionales en la Terminal 3.

Este ejercicio, diseñado de manera realista, involucró no solo al personal interno del aeropuerto, sino también la colaboración entre actores clave nacionales.

Las agencias participantes incluyeron al Ministerio Coordinador de Asuntos Políticos, Legales y de Seguridad, la Agencia Nacional de Ciberseguridad y Criptografía (BSSN), la Agencia de Inteligencia del Estado (BIN), el Ministerio de Transporte y la Policía Nacional de Indonesia.

Esta colaboración se alinea con el marco nacional de ciberseguridad regulado bajo el Reglamento Presidencial N.º 82 de 2022 y el Reglamento BSSN de 2024, que ordenan el fortalecimiento de la seguridad para la infraestructura crítica en el sector del transporte aéreo.

La Preparación Operativa Garantiza el Mejor Servicio

El Gerente General de la Oficina de Sucursal del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta declaró que la resiliencia cibernética es una parte integral de la preparación operativa del aeropuerto.

«La preparación operativa no solo está determinada por los servicios en tierra, sino también por la resiliencia de todo el sistema digital que respalda el movimiento de pasajeros y aeronaves», dijo.

Antes del período pico de vacaciones de Nataru, que históricamente registra un aumento significativo en el tráfico de pasajeros, la resiliencia cibernética se vuelve extremadamente crucial.

«Estamos comprometidos a garantizar que todos los sistemas operen de manera óptima para que el servicio al público siga siendo seguro, fluido y confiable», concluyó, esperando que la sinergia de todas las partes pueda fortalecer las capacidades de recuperación del aeropuerto frente a incidentes cibernéticos.

Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta

El Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta es la principal puerta de entrada internacional de Indonesia, ubicada en Yakarta. Nombrado en honor al primer presidente y vicepresidente del país, se inauguró en 1985 para reemplazar al saturado Aeropuerto de Kemayoran. Su diseño incorpora elementos arquitectónicos tradicionales indonesios, como techos *joglo* javaneses, dentro de sus modernas terminales.

Terminal 3

La Terminal 3 es una importante terminal de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de la Capital de Pekín, construida específicamente para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008. Inaugurada en 2008, fue diseñada por el renombrado arquitecto Norman Foster y es una de las terminales aeroportuarias más grandes del mundo, con un diseño de techo inspirado en un dragón. Sirve como principal puerta de entrada internacional a China y como símbolo de la infraestructura moderna y el rápido desarrollo del país.

Ministerio Coordinador de Asuntos Políticos, Legales y de Seguridad

El Ministerio Coordinador de Asuntos Políticos, Legales y de Seguridad es una institución clave del gobierno indonesio responsable de sincronizar políticas entre ministerios en las áreas de política, derecho y seguridad nacional. Se estableció formalmente a fines de la década de 1990 durante un período de reforma administrativa, evolucionando desde organismos coordinadores anteriores para ayudar a garantizar una gobernanza cohesiva y estabilidad en la era posterior a Suharto.

Agencia Nacional de Ciberseguridad y Criptografía (BSSN)

La Agencia Nacional de Ciberseguridad y Criptografía (BSSN) es la institución central de Indonesia responsable de la ciberseguridad, la criptografía y la inteligencia de señales. Se estableció oficialmente como agencia independiente en 2017, evolucionando desde unidades cibernéticas anteriores dentro de las estructuras de inteligencia y comunicaciones del país, para hacer frente a las crecientes amenazas digitales. Su mandato es proteger la infraestructura crítica de información nacional y coordinar la respuesta nacional a incidentes cibernéticos.

Agencia de Inteligencia del Estado (BIN)

La Agencia de Inteligencia del Estado de Indonesia, conocida como BIN (Badan Intelijen Negara), es el principal servicio de inteligencia del país, responsable de la inteligencia tanto nacional como extranjera. Se estableció formalmente en su estructura actual en 2001, sucediendo a varios organismos de inteligencia anteriores que se remontan a los primeros años de la independencia de Indonesia. BIN juega un papel clave en la seguridad nacional, reportando directamente al Presidente de Indonesia.

Ministerio de Transporte

El Ministerio de Transporte es un departamento gubernamental responsable de la política, infraestructura y regulación del transporte nacional. Su historia está ligada al desarrollo de la administración estatal moderna, surgiendo típicamente en los siglos XIX o XX a medida que los países se industrializaban y buscaban estandarizar y expandir sus redes viales, ferroviarias y, posteriormente, aéreas. Por ejemplo, el Departamento de Transporte de EE. UU. se estableció en 1966 para coordinar proyectos federales de transporte y garantizar la seguridad en todos los modos de viaje.

Policía Nacional de Indonesia

La Policía Nacional de Indonesia (POLRI) es la agencia nacional de aplicación de la ley de Indonesia, establecida en su forma moderna en 1946 tras la independencia del país. Originalmente era parte del ejército indonesio (ABRI) hasta 1999, cuando se separó formalmente para convertirse en una fuerza civil independiente centrada en la seguridad y el orden público.