Tras presentar su último informe de resultados, XPeng está a un solo paso de lograr la «rentabilidad autosostenible».

El 19 de agosto, XPeng Motors reveló sus informes financieros del segundo trimestre y de mediados de año. En el segundo trimestre, los ingresos totales de XPeng alcanzaron los 18.270 millones de yuanes, un aumento interanual del 125,3%; la pérdida neta se redujo a 480 millones de yuanes, con 102.800 unidades entregadas en el mismo período.

En el primer semestre, los ingresos de XPeng fueron de 34.090 millones de yuanes, un 132,5% más que el año anterior; la pérdida neta ajustada fue de 810 millones de yuanes, frente a una pérdida neta ajustada de 2.630 millones en el mismo período del año pasado.

Gracias a los ajustes en su estructura de ventas de productos, los beneficios de XPeng continuaron mejorando este trimestre. En el segundo trimestre, el beneficio bruto de XPeng fue de 3.170 millones de yuanes, un 28,8% más interanual, con un margen bruto del 17,3%, alcanzando un máximo histórico y superando el margen bruto del 17,2% de Tesla en el mismo período. Xiaomi Motors también superó a Tesla, con un margen bruto del 26,4%, logrando rentabilidad mediante modelos de alto volumen.

Sin embargo, mejorar el margen bruto es solo el primer paso hacia la rentabilidad real: XPeng pretende cruzar el umbral de rentabilidad en el cuarto trimestre de este año. La empresa cree que su prima futura provendrá de modelos de gama alta con precios superiores a 300.000 yuanes, así como del atractivo tecnológico y estético.

En comparación con el énfasis constante de XPeng en la «reducción de costes», la tarea más urgente ahora es «ganar dinero». Actualmente, los gastos de I+D de XPeng aún siguen subiendo, alcanzando 2.210 millones de yuanes este trimestre, un aumento interanual del 50,4%, marcando un récord. Los gastos de venta, generales y administrativos también aumentaron un 37,7% interanual hasta los 2.170 millones de yuanes. Combinados, estos dos gastos ya superan el beneficio bruto total de XPeng del mismo período.

Aun así, XPeng todavía tiene suficiente «munición». Hasta finales del trimestre, las reservas de efectivo de XPeng eran de 47.570 millones de yuanes.

La verdadera prueba de ejecución está por venir. Según las previsiones de XPeng, sus ingresos en el tercer trimestre de este año alcanzarán entre 19.600 y 21.000 millones de yuanes, un aumento interanual del 94,0% al 107,9%. De enero a julio de este año, XPeng ha entregado un total de 233.900 vehículos nuevos, completando el 61,6% de su objetivo de ventas anual de 380.000 unidades. Aunque el ritmo es ajustado, el impulso se acelera. Si este crecimiento se puede traducir en rentabilidad será el foco de la próxima fase.

En el primer día de negociación en EE. UU. tras la publicación de resultados, las acciones de XPeng Motors (XPEV.N) cerraron con una subida del 4,3% a 20,755 dólares por acción, con una capitalización bursátil total de 19.754 millones de dólares.

Precio medio del vehículo de 164.000 yuanes, pero el margen bruto alcanza un récord

Desde el lanzamiento del XPeng Mona M03 en el tercer trimestre del año pasado, los ingresos por vehículo de XPeng han disminuido, cayendo de 160.000 yuanes en el cuarto trimestre de 2024 a 153.000 yuanes en el primer trimestre de este año. Sin embargo, el margen bruto ha seguido subiendo, incluso superando al de Tesla, que tiene un precio de venta medio más alto. El segundo trimestre de este año fue el de mayor margen bruto general de XPeng y también el de mayor margen bruto por vehículo.

Según el informe financiero, el margen bruto de XPeng en el segundo trimestre alcanzó el 17,3%, un aumento de 3,3 puntos porcentuales interanual; el margen bruto del negocio automovilístico alcanzó el 14,3%, un aumento de 7,9 puntos porcentuales interanual. El beneficio bruto total del trimestre alcanzó los 3.170 millones de yuanes.

Lo más notable es que la mejora del margen bruto proviene de los ingresos por cooperación de XPeng con Volkswagen. En el segundo trimestre de este año, los «ingresos por tecnología» de XPeng fueron de 390 millones de yuanes, un 7,6% más interanual; en el primer semestre, alcanzaron los 2.830 millones de yuanes, un 23,3% más interanual, representando el 8% de los ingresos totales. Esto también elevó el margen bruto del primer semestre al 16,3%.

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